行李架用加工工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种行李架用加工工装，属于机械加工技术领域，包括底座、夹持机构、多个旋转支撑机构；夹持机构包括两个夹持座、多个夹持气缸和对应设置于各夹持气缸上的夹持头，夹持座对称设置于底座的左右两端，各夹持座上均设有一排所述夹持气缸，左右两侧的夹持气缸一一对应，构成多个夹持工位；多个旋转支撑机构分散布置于底座上。本实用新型专利技术夹持机构设有一排夹持气缸，在底座左右两侧对称的一对夹持气缸，构成一个夹持工位，两侧的夹持机构构成多个夹持工位，该工装可同时夹持多个行李架横梁，保证各行李架横梁受力均匀，提升夹持的可靠性和旋转支撑的可靠性，提升产品的加工质量，同时提升产品的加工效率。同时提升产品的加工效率。同时提升产品的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
行李架用加工工装


[0001]本技术属于机械结构
，具体涉及一种行李架用加工工装。

技术介绍

[0002]在利用机器人进行行李架的抛光生产过程中，需要将行李架产品固定于抛光工装上，行李架的下方进行支撑，维持制件抛光过程中压力恒定。
[0003]现有技术中的旋转支撑装置由于旋转位置不稳定，容易导致产品抛光压力不稳定、产品外观质量差等问题。另外，产品两端夹持不可靠，也容易导致抛光不稳定，加工效率低。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种行李架用加工工装，旨在解决工装夹持产品和支撑产品的不可靠，导致加工效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种行李架用加工工装，包括：底座、夹持机构、多个旋转支撑机构；夹持机构包括两个夹持座、多个夹持气缸和对应设置于各所述夹持气缸上的夹持头，所述夹持座对称设置于所述底座的左右两端，各所述夹持座上均设有一排所述夹持气缸，左右两侧的所述夹持气缸一一对应，构成多个夹持工位；多个旋转支撑机构分散布置于所述底座上，所述旋转支撑机构包括旋转轴、支撑轴、支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李架用加工工装，其特征在于，包括：底座(1)；夹持机构(6)，包括两个夹持座(62)、多个夹持气缸(63)和对应设置于各所述夹持气缸(63)上的夹持头(61)，所述夹持座(62)对称设置于所述底座(1)的左右两端，各所述夹持座(62)上均设有一排所述夹持气缸(63)，左右两侧的所述夹持气缸(63)一一对应，构成多个夹持工位；以及多个旋转支撑机构，分散布置于所述底座(1)上，所述旋转支撑机构包括旋转轴(2)、支撑轴(5)、支撑气缸(7)和驱动块(71)；所述旋转轴(2)的两端转动连接于所述底座(1)上，所述支撑轴(5)固设于所述旋转轴(2)上，所述支撑气缸(7)安装于所述底座(1)上，所述驱动块(71)的一端固定于所述旋转轴(2)上，其另一端铰接于所述支撑气缸(7)的伸缩杆上。2.如权利要求1所述的行李架用加工工装，其特征在于，所述夹持头(61)上设有所述夹持气缸(63)的伸缩杆穿过的通孔，所述夹持头(61)的一侧设有连通所述通孔的开缝(611)，所述夹持头(61)上设有穿过所述开缝(611)的锁紧螺钉；所述夹持头(61)上还设有用于紧固行李架的锁紧孔(612)。3.如权利要求1所述的行李架用加工工装，其特征在于，所述夹持座(62)包括固设于所述底座(1)上的支撑板(621)、垂直固设于所述支撑板(621)上的竖板(623)以及通过连接板(622)固定于所述竖板(623)上的安装板(624)，其中，所述夹持气缸(63)安装于所述安装板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继元，赵天，
申请(专利权)人：保定诺博汽车装饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：