一种具有散热装置的汽车制动鼓制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有散热装置的汽车制动鼓，包括制动鼓体，以及安装在制动鼓体下端中间的固定销；所述固定销的两侧转动连接有制动蹄，且制动蹄的一侧固定连接有制动片；还包括：所述制动鼓体的顶部滑动连接有滚轮，且滚轮的上方设置有滑动杆，且滑动杆的中间设置有固定杆；其中，所述制动鼓体的上方设置有水箱，且水箱的一侧连接有水管，且水管的一侧连接有滴水口；其中，所述制动鼓体的一侧设置有散热盘，通过将水箱中的水滴落在滚轮，使得滚轮上的水可以精准的作用在制动鼓体上，通过缓冲弹簧和复位弹簧之间的伸缩的配合下，滚轮与制动鼓体之间得更加的贴合，使得并且通过散热盘上的通风口对制动鼓进行辅助散热。热盘上的通风口对制动鼓进行辅助散热。热盘上的通风口对制动鼓进行辅助散热。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热装置的汽车制动鼓


[0001]本技术涉及汽车制动鼓领域，具体为一种具有散热装置的汽车制动鼓。

技术介绍

[0002]刹车轮毂的学名为刹车制动鼓，简称制动鼓，是鼓式刹车系统中的主要部件，刹车时制动鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。
[0003]公开号CN209354563U公开了一种汽车制动鼓自控散热装置，公开了汽车制动鼓
的一种汽车制动鼓自控散热装置，包括制动鼓本体，制动鼓本体上设置有制动腔，制动鼓本体的左侧壁上设置有开口，制动鼓本体的侧壁上开设有多组呈阵列状分布的通风孔，制动鼓本体的圆周外侧壁上连接设置有多组呈阵列状分布的散热板，散热板的远离制动鼓本体的一侧连接设置有散热环，制动鼓本体的右侧设置有制动底板，制动底板的中部连接设置有横杆，横杆的圆周外侧壁通过轴承转动连接有车架梁，车架梁位于制动底板的右侧，横杆的圆周外侧连接设置有水箱，水箱位于制动底板与车架梁之间，水箱的顶部连接设置有高压泵，即本技术提供了一种散热效果强的汽车制动鼓自控散热装置，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：
[0004]该装置通过喷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有散热装置的汽车制动鼓，包括制动鼓体(1)，以及安装在制动鼓体(1)下端中间的固定销(2)；所述固定销(2)的两侧转动连接有制动蹄(3)，且制动蹄(3)的一侧固定连接有制动片(4)，且制动蹄(3)顶部的一侧设置有制动轮缸(5)；其特征在于，还包括：所述制动鼓体(1)的顶部设置有滚轮(6)，且滚轮(6)的上方设置有滑动杆(8)，且滑动杆(8)的中间设置有固定杆(13)；其中，所述制动鼓体(1)的上方设置有水箱(20)，且水箱(20)的一侧连接有连接水管(17)，且连接水管(17)的一侧连接有滴水口(16)；其中，所述制动鼓体(1)的一侧设置有散热盘(22)。2.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的汽车制动鼓，其特征在于：所述制动鼓体(1)的顶部与滚轮(6)滑动连接，且滚轮(6)的中间转动连接有两个连接杆(7)，且连接杆(7)的顶端与滑动杆(8)转动连接，且滑动杆(8)的内侧固定安装有缓冲弹簧(9)，且缓冲弹簧(9)的顶部固定连接有滑动块(10)，且滑动块(10)的一侧固定连接有滑杆(11)，且滑杆(11)的一侧滑动连接有滑动槽(12)，且滑动槽(12)的一侧设置有固定杆(13)，且滑动杆(8)的顶部固定连接有连接块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅豪，
申请(专利权)人：重庆南雁豪利汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：