齿轮箱散热机构制造技术

本申请提供一种齿轮箱散热机构，涉及齿轮箱设计技术领域，齿轮箱散热机构包括中箱体、电机法兰、冷却水套和透盖；中箱体与电机法兰连接，冷却水套套接于中箱体外，冷却水套与中箱体共同限定出第一水腔；透盖与电机法兰连接，透盖与电机法兰共同限定出第二水腔；透盖具有供转轴穿设的通孔，透盖的端帽设有连通通孔的排水部。该散热机构不仅散热效果好，散热效率高，冷却液泄漏时也不易进入齿轮箱内部运转区域，齿轮箱运行稳定可靠，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
齿轮箱散热机构


[0001]本技术涉及齿轮箱设计
，具体而言，涉及一种齿轮箱散热机构。

技术介绍

[0002]齿轮箱传统的散热为自然散热、风冷散热、水冷油冷等，在环境温度较低时可采用自然冷却，在环境温度较高时，自然散热无法有效的带走齿轮箱内部热量。例如，大功率盾构机主驱动齿轮箱，由于速比大及使用空间问题，传动率比较低，连续工作工况，散热能力差，无法采用自然冷却。而风冷散热的功能不能满足要求，齿轮箱运行温度较高，运行可靠性差。因此，一些齿轮箱运行工况下，选择水冷散热。
[0003]经专利技术人研究发现，现有的齿轮箱水冷散热结构存在如下缺点：
[0004]冷却液循环流动过程中，当密封失效时，冷却液易进入齿轮箱内部，影响齿轮箱内部构件的正常运转，甚至造成齿轮箱报废，安全隐患大。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种齿轮箱散热机构，其能够改善冷却液泄漏后进入齿轮箱内部的情况，齿轮箱运行稳定可靠。
[0006]本技术的实施例是这样实现的：
[0007]第一方面，本技术提供一种齿轮箱散热机构，包括：
[0008]中箱体、电机法兰、冷却水套和透盖；所述中箱体与所述电机法兰连接，所述冷却水套套接于所述中箱体外，所述冷却水套与所述中箱体共同限定出第一水腔；所述透盖与所述电机法兰连接，所述透盖与所述电机法兰共同限定出第二水腔；所述透盖具有供转轴穿设的通孔，所述透盖的端帽设有连通所述通孔的排水部。
[0009]在可选的实施方式中，所述排水部设置为排水槽。/>[0010]在可选的实施方式中，所述排水部的数量为多个，多个所述排水部在所述通孔的周向上间隔排布。
[0011]在可选的实施方式中，所述透盖具有与所述电机法兰贴合的密封面，所述密封面上设置有用于定位密封圈的引水槽，所述引水槽围绕所述通孔设置，所述排水部位于所述引水槽靠近所述通孔的一侧。
[0012]在可选的实施方式中，所述电机法兰上设有用于安装轴承的安装孔，所述安装孔的孔壁上设有通油槽，所述通油槽用于将中箱体内的润滑油导向所述透盖。
[0013]在可选的实施方式中，所述通油槽的一端延伸至所述电机法兰靠近所述中箱体的端面上。
[0014]在可选的实施方式中，所述通油槽的数量为多个且在所述安装孔的周向上间隔排布。
[0015]在可选的实施方式中，所述中箱体的外周面设置有环形凹陷部，所述冷却水套封闭所述环形凹陷部的开口，以形成所述第一水腔。
[0016]在可选的实施方式中，所述中箱体与所述冷却水套之间设置有第一密封体和第二密封体，所述环形凹陷部位于所述第一密封体和所述第二密封体之间。
[0017]在可选的实施方式中，所述第一水腔与所述第二水腔通过管道串联。
[0018]本技术实施例的有益效果是：
[0019]综上所述，本实施例提供的齿轮箱散热机构，通过第一水腔和第二水腔配合使用，增加散热能力，散热效率高，散热效果好。并且，第一水腔成型于齿轮箱的中箱体外，第一水腔出现密封失效，导致冷却液泄漏时，冷却液液直接排出齿轮箱的箱体外，而不会直接进入齿轮箱内部，不会影响齿轮箱内部的零部件的正常运行。同时，构成第二水腔的透盖上设置有排水部，当透盖与电机法兰的连接位置处出现密封失效时，泄漏的冷却液会顺着排水部流动至通孔处，然后从通孔排出，而不易在透盖与电机法兰的接触面处产生积水，改善了积水易穿过透盖与电机法兰之间的油封而进入齿轮箱内部的情况，提高了水冷的安全性。因此，本实施例提供的齿轮箱散热机构，泄漏的冷区液不易进入齿轮箱内部运转区域，安全性高，齿轮箱的运行稳定可靠，使用寿命长，运行成本低。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本技术实施例的齿轮箱散热机构的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例的齿轮箱散热机构的剖视结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例的透盖的结构示意图。
[0024]图标:
[0025]001
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第一水腔；002
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第二水腔；100
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中箱体；110
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第一密封体；120
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第二密封体；200
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电机法兰；210
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外圈；220
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轴承座；221
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安装孔；222
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通油槽；300
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冷却水套；400
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透盖；410
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排水部；420
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通孔；500
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第三密封体；600
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油封；700
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深沟球轴承。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0027]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0031]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱散热机构，其特征在于，包括：中箱体、电机法兰、冷却水套和透盖；所述中箱体与所述电机法兰连接，所述冷却水套套接于所述中箱体外，所述冷却水套与所述中箱体共同限定出第一水腔；所述透盖与所述电机法兰连接，所述透盖与所述电机法兰共同限定出第二水腔；所述透盖具有供转轴穿设的通孔，所述透盖的端帽设有连通所述通孔的排水部。2.根据权利要求1所述的齿轮箱散热机构，其特征在于：所述排水部设置为排水槽。3.根据权利要求1所述的齿轮箱散热机构，其特征在于：所述排水部的数量为多个，多个所述排水部在所述通孔的周向上间隔排布。4.根据权利要求1所述的齿轮箱散热机构，其特征在于：所述透盖具有与所述电机法兰贴合的密封面，所述密封面上设置有用于定位密封圈的引水槽，所述引水槽围绕所述通孔设置，所述排水部位于所述引水槽靠近所述通孔的一侧。5.根据权利要求1所述的齿轮箱散热机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐栋，王德申，蔡志明，李荃，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，
类型：新型
国别省市：