一种带有过滤效果的变速箱外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有过滤效果的变速箱外壳，涉及变速箱外壳技术领域，包括齿轮安装主壳体，齿轮安装主壳体的下端固定连接有油底壳，油底壳的底部固定连接有过滤壳，油底壳的两侧对称设置有多个压力平衡筒，多个压力平衡筒内均匀滑动连接有平衡活塞，油底壳的内壁对应平衡活塞固定连接有密封接触座，且平衡活塞朝向密封接触座中心位置固定连接有尖头密封塞，通过设置的油底壳和过滤壳，有效避免铁屑导致的齿轮加速磨损，提高了变速箱内的齿轮使用寿命，并且平衡活塞在压力平衡筒内的滑动压缩，能够平衡缓冲齿轮安装主壳体内的压力变化，提高了齿轮安装主壳体和油底壳组成的密封壳体的防爆能力，进一步提高了变速箱的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种带有过滤效果的变速箱外壳


[0001]本技术涉及变速箱外壳
，具体涉及一种带有过滤效果的变速箱外壳。

技术介绍

[0002]变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速箱外壳是变速箱的骨架，用于安装齿轮以及传动轴，变速箱外壳通常包括上端的安装齿轮用的主壳体和底部用于存放机油的油底壳，
[0003]从事汽车设计的相关技术人员在工作中发现，由于变速箱内的齿轮磨损会产生碎屑，通过油底壳内的磁铁吸附铁屑的方式无法有效截留铁屑，当齿轮高速旋转时，机油的高温和高速冲击使得油底壳被磁铁吸附的铁屑容易被再次带起，加速了齿轮的磨损，并且变速箱在工作过程中会产生较强的压力变化，其容易造成壳体的爆裂，造成较大的损失，为此，我们提出一种带有过滤效果的变速箱外壳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决由于变速箱内的齿轮磨损会产生碎屑，通过油底壳内的磁铁吸附铁屑的方式无法有效截留铁屑，当齿轮高速旋转时，机油的高温和高速冲击使得油底壳被磁铁吸附的铁屑容易被再次带起，加速了齿轮的磨损，并且变速箱在工作过程中会产生较强的压力变化，其容易造成壳体的爆裂，造成较大的损失的问题，本技术提供了一种带有过滤效果的变速箱外壳。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种带有过滤效果的变速箱外壳，包括齿轮安装主壳体，所述齿轮安装主壳体的下端固定连接有油底壳，所述油底壳的底部固定连接有过滤壳，所述油底壳的两侧对称设置有多个压力平衡筒，多个所述压力平衡筒内均匀滑动连接有平衡活塞，所述油底壳的内壁对应平衡活塞固定连接有密封接触座，且平衡活塞朝向密封接触座中心位置固定连接有尖头密封塞，所述过滤壳的上端两侧对应密封接触座外侧底部处开设有连通过油孔，且连通过油孔连通压力平衡筒里端与过滤壳内腔，所述过滤壳中心设置有机油过滤机构，且油底壳的底部中心与过滤壳通过机油过滤机构连通。
[0007]进一步地，所述压力平衡筒的内腔对应平衡活塞的外侧设置有压紧弹簧，且压紧弹簧的两端分别与平衡活塞的外端和压力平衡筒的内壁相抵。
[0008]进一步地，所述压力平衡筒的外侧中心处设置有充气口，且充气口内设置有气门芯。
[0009]进一步地，所述机油过滤机构包括过滤固定架和过滤板，所述过滤固定架为方形框架，且过滤板为多层叠合的蜂窝过滤板，所述过滤固定架的侧壁底部设置有固定边，且过
滤固定架从过滤壳的内顶壁插入后通过螺钉将固定边与过滤壳顶部固定连接。
[0010]进一步地，所述过滤壳的底部开口，且开口内插设有接卸座，所述接卸座与过滤壳的接触边处设置有密封垫圈，且接卸座的上端中心设置有接屑槽。
[0011]进一步地，所述接卸座的上端接屑槽内固定连接有吸屑磁板，所述吸屑磁板的上端与过滤壳内的机油接触。
[0012]进一步地，所述接卸座的上端分布有多个支撑柱，且多个支撑柱的上端分别与过滤固定架的底部对应位置相抵。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置的油底壳和过滤壳，油底壳两侧压力平衡筒能够通过内部平衡活塞的滑动压缩压力平衡筒内的气体对齿轮安装主壳体内的压力变化产生缓冲，并且能够在压力变大时将尖头密封塞推开，使得机油通过连通过油孔进入过滤壳内腔，然后通过过滤壳内机油过滤机构的过滤将机油中的铁屑在过滤壳内腔截留，避免高温导致吸附铁屑的磁块磁性变弱吸附力降低，以及机油冲击力度过大导致的铁屑被卷起，有效避免铁屑导致的齿轮加速磨损，提高了变速箱内的齿轮使用寿命，并且平衡活塞在压力平衡筒内的滑动压缩，能够平衡缓冲齿轮安装主壳体内的压力变化，提高了齿轮安装主壳体和油底壳组成的密封壳体的防爆能力，进一步提高了变速箱的使用寿命。
[0015]2、本技术通过设置的充气口，压力平衡筒能够通过充气口冲入洁净空气，能够调节平衡活塞的压缩弹力，根据变速箱的压力波动范围调节，便于压力平衡筒的安装和调整，保证了平衡活塞的缓冲效果。
[0016]3、本技术通过设置的过滤固定架，过滤固定架将过滤板固定在油底壳和过滤壳的接触面中心处，使得经过过滤壳的进油经过过滤板的过滤后进入油底壳内，将铁屑截留在过滤壳内，避免被再次卷起磨损齿轮。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体图；
[0018]图2是本技术的正剖视图；
[0019]图3是本技术图2中A处的放大图；
[0020]图4是本技术图2中B处的放大图。
[0021]附图标记：1、齿轮安装主壳体；2、油底壳；3、过滤壳；4、压力平衡筒；5、压紧弹簧；6、平衡活塞；7、尖头密封塞；8、密封接触座；9、连通过油孔；10、充气口；11、过滤固定架；12、过滤板；13、吸屑磁板；14、接卸座；15、支撑柱。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]请参阅图1－图4，本技术提供一种带有过滤效果的变速箱外壳，包括齿轮安装主壳体1，齿轮安装主壳体1的下端固定连接有油底壳2，油底壳2的底部固定连接有过滤壳3，油底壳2的两侧对称设置有多个压力平衡筒4，多个压力平衡筒4内均匀滑动连接有平衡活塞6，油底壳2的内壁对应平衡活塞6固定连接有密封接触座8，且平衡活塞6朝向密封接
触座8中心位置固定连接有尖头密封塞7，过滤壳3的上端两侧对应密封接触座8外侧底部处开设有连通过油孔9，且连通过油孔9连通压力平衡筒4里端与过滤壳3内腔，过滤壳3中心设置有机油过滤机构，且油底壳2的底部中心与过滤壳3通过机油过滤机构连通。
[0024]本实施例中，优选的，压力平衡筒4的内腔对应平衡活塞6的外侧设置有压紧弹簧5，且压紧弹簧5的两端分别与平衡活塞6的外端和压力平衡筒4的内壁相抵；通过设置的压紧弹簧5，压紧弹簧5对平衡活塞6的基础支撑，保证基本的弹性支撑和缓冲效果。
[0025]本实施例中，优选的，压力平衡筒4的外侧中心处设置有充气口10，且充气口10内设置有气门芯；通过设置的充气口10，压力平衡筒4能够通过充气口10冲入洁净空气，能够调节平衡活塞6的压缩弹力，根据变速箱的压力波动范围调节，便于压力平衡筒4的安装和调整，保证了平衡活塞6的缓冲效果。
[0026]本实施例中，优选的，机油过滤机构包括过滤固定架11和过滤板12，过滤固定架11为方形框架，且过滤板12为多层叠合的蜂窝过滤板，过滤固定架11的侧壁底部设置有固定边，且过滤固定架11从过滤壳3的内顶壁插入后通过螺钉将固定边与过滤壳3顶部固定连接；通过设置的过滤固定架11，过滤固定架11将过滤板12固定在油底壳2和过滤壳3的接触面中心处，使得经过过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有过滤效果的变速箱外壳，其特征在于：包括齿轮安装主壳体(1)，所述齿轮安装主壳体(1)的下端固定连接有油底壳(2)，所述油底壳(2)的底部固定连接有过滤壳(3)，所述油底壳(2)的两侧对称设置有多个压力平衡筒(4)，多个所述压力平衡筒(4)内均匀滑动连接有平衡活塞(6)，所述油底壳(2)的内壁对应平衡活塞(6)固定连接有密封接触座(8)，且平衡活塞(6)朝向密封接触座(8)中心位置固定连接有尖头密封塞(7)，所述过滤壳(3)的上端两侧对应密封接触座(8)外侧底部处开设有连通过油孔(9)，且连通过油孔(9)连通压力平衡筒(4)里端与过滤壳(3)内腔，所述过滤壳(3)中心设置有机油过滤机构，且油底壳(2)的底部中心与过滤壳(3)通过机油过滤机构连通。2.根据权利要求1所述的一种带有过滤效果的变速箱外壳，其特征在于：所述压力平衡筒(4)的内腔对应平衡活塞(6)的外侧设置有压紧弹簧(5)，且压紧弹簧(5)的两端分别与平衡活塞(6)的外端和压力平衡筒(4)的内壁相抵。3.根据权利要求2所述的一种带有过滤效果的变速箱外壳，其特征在于：所述压力平衡筒(4)的外侧中心处设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋彬彬，
申请(专利权)人：宋彬彬，
类型：新型
国别省市：