施工物料转运机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种施工物料转运机，属于物料转运装置技术领域，其主要针对现有的转运机在对易碎且大小不一的物料进行装载时，无法将大小不一的物料进行分隔和不能将较大的物料水平放置，从而会导致较大的物料在转运的过程中滑落或被较小的物料碰撞损坏的技术问题，提出如下方案，包括有隔层组件和增高组件，隔层组件包括有斗车、连接块和置物架，连接口的两端开设有限位槽，连接块上的两端设有挡块，安装轴穿设在连接口两端的内壁内，挡块卡设在限位槽内，置物架的一端连接在安装槽内，置物架内穿设有延伸架，延伸架上的钢丝网均穿设于避位槽内，支撑扣与斗车一端的车壁接触。从而可将斗车的空间相隔，让较大的物料进行水平放置。平放置。平放置。

【技术实现步骤摘要】
施工物料转运机


[0001]本技术属于物料转运装置
，更具体地说，特别涉及施工物料转运机。

技术介绍

[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程。在建筑施工过程中，需要用到如混凝土、沙石、瓷砖、地砖和玻璃等建筑物料，而建筑物料都需要通过转运装置将其转运至所需要的地点，因此物料转运是建筑施工的重要环节。如专利号为202123172919.3中国技术专利，公开了一种工程施工用物料转运推车，通过升降杆、升降调节座和锁紧栓的设置，升降杆与升降调节座滑动连接，可以通过滑动升降杆实现转向支撑轮的升降调节，调节转向支撑轮与移动轮之间的高度，锁紧栓可以对调节的转向支撑轮起到限位的作用，使得物料转运料斗改变倾斜角度，在搬运大体积的物料时改变重心，便于推车的搬运。解决了在搬运大体积的物料时，物料的重心不在推车上，增加了搬运难度的问题。但是现有的转运机在对易碎且大小不一的物料进行装载时，无法将大小不一的物料进行分隔和不能将较大的物料水平放置，从而会导致较大的物料在转运的过程中滑落或被较小的物料碰撞损坏。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了施工物料转运机，以解决现有的转运机在对易碎且大小不一的物料进行装载时，无法将大小不一的物料进行分隔和不能将较大的物料水平放置，从而会导致较大的物料在转运的过程中滑落或被较小的物料碰撞损坏的技术问题。
[0004]本技术的施工物料转运机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0005]施工物料转运机，包括有隔层组件和增高组件，所述隔层组件包括有斗车、连接块和置物架，所述斗车一端开设有连接口，所述连接口的两端开设有限位槽，所述连接块上的两端设置有挡块，所述挡块的一侧均设置有安装轴，所述安装轴穿设在所述连接口两端的内壁内，所述挡块可转动的卡设在所述限位槽内，所述连接块上开设有安装槽，所述置物架的一端可转动的连接在所述安装槽内，所述置物架内滑动穿设有延伸架，所述置物架上的两组支撑杆的一侧均开设有避位槽，所述延伸架上的钢丝网均滑动穿设于所述避位槽内，所述延伸架的一端可拆卸的安装有支撑扣，所述支撑扣与所述斗车一端的车壁接触。
[0006]进一步的，所述增高组件包括有第一围架、两组第二围架和插销，所述斗车的两侧和一端的顶部均设置有两组第一连接座，所述第一围架和两组所述第二围架的底部均设置有两组第二连接座，所述第一连接座均与所述第二连接座铰接，所述第一围架的两端设置有第一插扣，两组所述第二围架的一端均设置有第二插扣，所述插销可拆卸的穿设在所述第一插扣和所述第二插扣内，所述第二围架的另一端均设置有第三插扣，所述斗车两侧的一端上均设置有第四插扣，所述插销可拆卸的穿设在所述第三插扣和所述第四插扣内。
[0007]进一步的，所述斗车的四个表面均通过螺栓紧固安装有固定卡爪，所述固定卡爪
均可转动。
[0008]进一步的，所述斗车底部的两侧均设置有安装台，所述安装台的底部可拆卸的安装有安装套，所述安装套与所述安装台之间穿设有连接轴，所述连接轴的两端均安装有车轮。
[0009]进一步的，所述斗车底部的一端设置有两组撑杆，所述撑杆的长度相较比车轮要短。
[0010]进一步的，所述斗车的一端上设置有两组堆杆，所述斗车的一端上设置有收集盒。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]隔层组件在展开时，通过转动置物架，使其一端在安装槽内转动，并让一侧推动连接块以安装轴为圆心转动，在使连接块得一侧依靠在斗车内的斜坡上。将置物架放平，在将延伸架从置物架内拉出，并将支撑扣扣放在斗车一端的车壁上。从而可有效的将斗车的空间相隔，且置物架和延伸架可对较大且易碎的物料进行支撑和水平放置。在折叠回收时，只需要将延伸架收进置物架内，在转动置物架控制连接块旋转，并让挡块转至被限位槽的内壁阻挡，在使置物架与斗车的斜坡壁平行，并利用固定卡爪固定。
[0013]增高组件在展开时，通过转动第一围架和两组第二围架，将两者转至斗车的顶部，并将插销插入第一插扣和第二插扣内，对第一围架和两组第二围架进行连接固定。而后在将销插入第三插扣和第四插扣对内，将两组第二围架的另一端与斗车的顶部连接固定，从而可以增加斗车的高度，提升斗车的存放空间。在折叠时，只需要拔掉所有插销，将第一围架和两组第二围架放下垂直，在转动固定卡爪，让其一端的凸板对第一围架和两组第二围架的位置进行固定。
附图说明
[0014]图1是本技术组装展开后的结构示意图。
[0015]图2是本技术折叠后的架构示意图。
[0016]图3是本技术拆分后的结构示意图。
[0017]图4是本技术中斗车的局部剖示图。
[0018]图5是图3中a区域的放大示意图。
[0019]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0020]1、斗车；2、连接口；3、限位槽；4、连接块；5、挡块；6、安装轴；7、安装槽；8、置物架；9、延伸架；10、避位槽；11、支撑扣；12、第一连接座；13、第一围架；14、第二围架；15、第二连接座；16、第一插扣；17、第二插扣；18、插销；19、第四插扣；20、第三插扣；21、撑杆；22、固定卡爪；23、安装台；24、安装套；25、连接轴；26、车轮；27、堆杆；28、收集盒。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术的技术方案，但不能用来限制本技术的保护范围。
[0022]实施例：
[0023]如图1至图4所示，本技术提供了施工物料转运机，包括有隔层组件和增高组件，隔层组件包括有斗车1、连接块4和置物架8，斗车1一端开设有连接口2，连接口2的两端
开设有限位槽3，连接块4上的两端设置有挡块5，挡块5的一侧均设置有安装轴6，安装轴6穿设在连接口2两端的内壁内，挡块5可转动的卡设在限位槽3内。
[0024]挡块5在顺时针旋转时，其在限位槽3内转动到一定角度后，会被限位槽3的内壁阻挡，而连接块4也随着转动到一定角度后暂停旋转，并且连接口2的底部和挡块5会对转动角度后的连接块4进行支撑。连接块4的宽度比折叠后的置物架8要大，可以用于在倾倒物料时保护置物架8。安装轴6用于将连接块4安装在连接口2内，置物架8用于放置较大且易碎的施工物料。
[0025]连接块4上开设有安装槽7，置物架8的一端可转动的连接在安装槽7内，置物架8内滑动穿设有延伸架9，置物架8上的两组支撑杆的一侧均开设有避位槽10，延伸架9上的钢丝网均滑动穿设于避位槽10内，延伸架9的一端可拆卸的安装有支撑扣11，支撑扣11与斗车1一端的车壁接触。
[0026]在展开时，通过转动置物架8，使其一端在安装槽7内转动，并让一侧推动连接块4以安装轴6为圆心转动，让挡块5脱出限位槽3内，在使连接块4得一侧依靠在斗车1内的斜坡上。将置物架8放平，在将延伸架9从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.施工物料转运机，其特征在于：包括有隔层组件和增高组件，所述隔层组件包括有斗车（1）、连接块（4）和置物架（8），所述斗车（1）一端开设有连接口（2），所述连接口（2）的两端开设有限位槽（3），所述连接块（4）上的两端设置有挡块（5），所述挡块（5）的一侧均设置有安装轴（6），所述安装轴（6）穿设在所述连接口（2）两端的内壁内，所述挡块（5）可转动的卡设在所述限位槽（3）内，所述连接块（4）上开设有安装槽（7），所述置物架（8）的一端可转动的连接在所述安装槽（7）内，所述置物架（8）内滑动穿设有延伸架（9），所述置物架（8）上的两组支撑杆的一侧均开设有避位槽（10），所述延伸架（9）上的钢丝网均滑动穿设于所述避位槽（10）内，所述延伸架（9）的一端可拆卸的安装有支撑扣（11），所述支撑扣（11）与所述斗车（1）一端的车壁接触。2.根据权利要求1所述的施工物料转运机，其特征在于：所述增高组件包括有第一围架（13）、两组第二围架（14）和插销（18），所述斗车（1）的两侧和一端的顶部均设置有两组第一连接座（12），所述第一围架（13）和两组所述第二围架（14）的底部均设置有两组第二连接座（15），所述第一连接座（12）均与所述第二连接座（15）铰接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩海滨，
申请(专利权)人：韩海滨，
类型：新型
国别省市：