本实用新型专利技术涉及了自行车刹车把手技术领域，具体为一种自行车刹车把手的阻尼装置，包括装夹块、平台块以及把手，装夹块上端面固定连接有连接柱，连接柱上端面固定连接有平台块，平台块的侧面前后对称固定连接有铰接板，两个铰接板中间铰接有把手，平台块的上端面转动插接有旋转轴，旋转轴的外侧固定连接有履带环，旋转轴的内侧设有带动柱，带动柱的前后侧固定连接有插柱，平台块的上端面转动插接有调节按压阻尼大小的调整圆盘；有益效果为：本实用新型专利技术提出一种自行车刹车把手的阻尼装置对传统的自行车刹车把手进行结构优化，使其更方便使用。便使用。便使用。
【技术实现步骤摘要】
一种自行车刹车把手的阻尼装置
[0001]本技术涉及自行车刹车把手
，具体为一种自行车刹车把手的阻尼装置。
技术介绍
[0002]自行车刹车把手上会有阻尼装置，这个阻尼装置主要的作用是让刹车把手按压时有一个缓冲的过程，但是阻尼装置不具有改变阻尼大小的功能，这无法使得自行车刹车把手的阻尼大小适用那些双手力气不同的人，如果需要进行调节阻尼大小则需要到专业店铺修理更换阻尼装置，调整起来十分麻烦，为此本技术提出一种自行车刹车把手的阻尼装置以解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种自行车刹车把手的阻尼装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车刹车把手的阻尼装置，包括装夹块、平台块以及把手，所述装夹块上端面固定连接有连接柱，连接柱上端面固定连接有平台块，平台块的侧面前后对称固定连接有铰接板，两个铰接板中间铰接有把手，平台块的上端面转动插接有旋转轴，旋转轴的外侧固定连接有履带环，旋转轴的内侧设有带动柱，带动柱的前后侧固定连接有插柱，平台块的上端面转动插接有调节按压阻尼大小的调整圆盘。
[0005]优选的，所述把手的中间开设有贯穿口，贯穿口是沿着把手开设且贯穿把手上下端面的开口，带动柱位于贯穿口中间，贯穿口的两端前后对称开设有滑动槽，滑动槽是沿着贯穿口开设的长方体槽，插柱插在滑动槽内且插柱与滑动槽滑动配合。
[0006]优选的，所述旋转轴的位置位于平台块的左侧边缘且旋转轴的位置处于把手上升斜面的下方，旋转轴的内壁开设有旋转纹一，旋转纹一是螺旋向下开设的纹路，履带环为U型环，带动柱是外侧固定连接有旋转纹二的圆柱且旋转纹二与旋转纹一啮合。
[0007]优选的，所述调整圆盘包括底盘，底盘转动插接在平台块的上端面，底盘上端面的边缘左右两侧对称转动插接有转动柱，转动柱与履带环通过履带连接，转动柱的上端面固定连接有直齿轮一，转动柱的侧面设有圆筒且底盘与圆筒固定连接，圆筒中心设有内轴，内轴为空心圆柱且内轴转动插接在底盘上，圆筒与内轴之间设有发条弹簧，发条弹簧的外侧端与圆筒固定连接且发条弹簧的内侧端与内轴固定连接，内轴的内侧面圆周阵列开设有限位槽，内轴内设有插轴，插轴的外侧圆周阵列固定连接有限位块，限位块位于限位槽内且限位块与限位槽滑动配合，插轴的上端面固定连接有直齿轮二，直齿轮二与直齿轮一啮合。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]1.本技术提出一种自行车刹车把手的阻尼装置对传统的自行车刹车把手进行结构优化，利用两对不同的直齿轮一、直齿轮二，通过啮合实现不同的传动比，从而影响
按压把手的阻尼大小，实现把手阻尼大小的调整。
[0010]2.本技术提出一种自行车刹车把手的阻尼装置对传统的自行车刹车把手进行结构优化，通过利用利用履带连接不同的转动柱实现不同的传动比影响按压把手的阻尼大小，从而更加方便改变刹车把手的阻尼大小。
附图说明
[0011]图1为本技术自行车刹车把手的阻尼装置的结构示意图；
[0012]图2为本技术自行车刹车把手的阻尼装置的结构剖面图；
[0013]图3为本技术自行车刹车把手的阻尼装置调整圆盘的结构示意图。
[0014]图中：1、装夹块；2、连接柱；3、平台块；4、铰接板；5、把手；6、贯穿口；7、滑动槽；8、调整圆盘；81、底盘；82、直齿轮一；83、转动柱；84、直齿轮二；85、插轴；86、内轴；87、圆筒；88、发条弹簧；9、带动柱；10、插柱；11、旋转轴；12、履带环。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种自行车刹车把手的阻尼装置，包括装夹块1、平台块3以及把手5，装夹块1上端面固定连接有连接柱2，连接柱2上端面固定连接有平台块3，平台块3的侧面前后对称固定连接有铰接板4，两个铰接板4中间铰接有把手5，平台块3的上端面转动插接有旋转轴11，旋转轴11的外侧固定连接有履带环12，旋转轴11的内侧设有带动柱9，带动柱9的前后侧固定连接有插柱10，平台块3的上端面转动插接有调节按压阻尼大小的调整圆盘8。
[0017]装夹块1、连接柱2、平台块3、铰接板4以及把手5为现有技术不在做详细描，装置整体通过装夹块1安装在骑行车握把上，连接柱2将把手5与自行车握把之间的距离拉远方便按压把手5，通过铰接板4将把手5安装在平台块3的前方，通过按压把手5的尾端实现把手5绕铰接板4上的铰接点旋转。
[0018]把手5的中间开设有贯穿口6，贯穿口6是沿着把手5开设且贯穿把手5上下端面的开口，带动柱9位于贯穿口6中间，贯穿口6的两端前后对称开设有滑动槽7，滑动槽7是沿着贯穿口6开设的长方体槽，插柱10插在滑动槽7内且插柱10与滑动槽7滑动配合，使得将把手5向下按压的过程中插柱10带动带动柱9竖直向下移动且不旋转。
[0019]旋转轴11的位置位于平台块3的左侧边缘且旋转轴11的位置处于把手5上升斜面的下方，旋转轴11的内壁开设有旋转纹一，旋转纹一是螺旋向下开设的纹路，履带环12为U型环，带动柱9是外侧固定连接有旋转纹二的圆柱且旋转纹二与旋转纹一啮合，实现插柱10带动带动柱9向下移动时，旋转轴11带动旋转。
[0020]调整圆盘8包括底盘81，底盘81转动插接在平台块3的上端面，底盘81上端面的边缘左右两侧对称转动插接有转动柱83，转动柱83与履带环12通过履带连接，通过按压把手5实现转动柱83的转动，转动柱83的上端面固定连接有直齿轮一82，转动柱83的侧面设有圆
筒87且底盘81与圆筒87固定连接，圆筒87中心设有内轴86，内轴86为空心圆柱且内轴86转动插接在底盘81上，圆筒87与内轴86之间设有发条弹簧88，发条弹簧88的外侧端与圆筒87固定连接且发条弹簧88的内侧端与内轴86固定连接，内轴86的内侧面圆周阵列开设有限位槽，内轴86内设有插轴85，插轴85的外侧圆周阵列固定连接有限位块，限位块位于限位槽内且限位块与限位槽滑动配合，实现限位块在限位槽内滑动同时插轴85旋转将带动插轴85旋转，发条弹簧88收紧，插轴85的上端面固定连接有直齿轮二84，左右两侧的直齿轮二84的大小根据直齿轮二84与直齿轮一82的距离决定，从而左右两侧的直齿轮二84大小不同，直齿轮二84与直齿轮一82啮合，实现通过按压把手5使得发条弹簧88收紧，在松开把手5后发条弹簧88将把手5弹回原位，通过利用履带连接不同的转动柱83，两对不同的直齿轮一82、直齿轮二84，两两啮合使得两对的传动比也不同，使得发条弹簧88收紧的程度也不同，进而影响本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车刹车把手的阻尼装置，包括装夹块(1)、平台块(3)以及把手(5)，其特征在于：所述装夹块(1)上端面固定连接有连接柱(2)，连接柱(2)上端面固定连接有平台块(3)，平台块(3)的侧面前后对称固定连接有铰接板(4)，两个铰接板(4)中间铰接有把手(5)，平台块(3)的上端面转动插接有旋转轴(11)，旋转轴(11)的外侧固定连接有履带环(12)，旋转轴(11)的内侧设有带动柱(9)，带动柱(9)的前后侧固定连接有插柱(10)，平台块(3)的上端面转动插接有调节按压阻尼大小的调整圆盘(8)。2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车把手的阻尼装置，其特征在于：所述把手(5)的中间开设有贯穿口(6)，贯穿口(6)是沿着把手(5)开设且贯穿把手(5)上下端面的开口，带动柱(9)位于贯穿口(6)中间，贯穿口(6)的两端前后对称开设有滑动槽(7)，滑动槽(7)是沿着贯穿口(6)开设的长方体槽，插柱(10)插在滑动槽(7)内且插柱(10)与滑动槽(7)滑动配合。3.根据权利要求2所述的一种自行车刹车把手的阻尼装置，其特征在于：所述旋转轴(11)的位置位于平台块(3)的左侧边缘且旋转轴(11)的位置处于把手(5)上升斜面的下方，旋...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛泽运，
申请(专利权)人：深圳盈利浦五金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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