车载流媒体后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载流媒体后视镜，包括：前壳，包括相互连接的挡板与安装环，所述挡板开设通口，所述挡板与所述安装环连接的侧面设置凹槽；后壳，与所述安装环可拆卸连接，所述后壳内凹形成有容纳腔；显示组件，安装于所述容纳腔内，通过所述通口显示影像；反射组件，所述反射组件靠近所述通口设置，并通过所述通口反射影像，所述反射组件边缘套接有保护条，所述保护条设有凸条并卡接在所述凹槽内，且所述保护条的边缘与所述安装环内壁接触，使所述反射组件安装于所述前壳内。本实用新型专利技术技术方案提供的车载流媒体后视镜能够避免反射镜的晃动，提升用户体验。提升用户体验。提升用户体验。

【技术实现步骤摘要】
车载流媒体后视镜


[0001]本技术涉及车辆配件
，特别涉及一种车载流媒体后视镜。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的不断升级，车辆内的后视镜也趋向于流媒体反射镜，即该流媒体反射镜可充当流媒体显示屏，当流媒体显示屏关闭后，可切换成普通后视镜，反射车内后排以及车后方的影像，并且流媒体后视镜具有高亮度的需求(800nit
‑
1000nit)。进行流媒体显示时，需要背光LED具有极高的发光强度，会产生较高的发热量。
[0003]目前市场上有的流媒体后视镜的反射镜与后视镜壳体连接时，一种是反射镜直接粘接在壳体的前侧，反射镜边缘直接暴露在外侧，易造成磕碰损坏；另一种是反射镜包裹在壳体内侧，但是长时间后，反射镜易发生晃动，影响驾驶员观测。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种车载流媒体后视镜，旨在解决现有技术中流媒体后视镜的反射镜易发生晃动的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种车载流媒体后视镜，包括：
[0006]前壳，包括相互连接的挡板与安装环，所述挡板开设通口，所述挡板与所述安装环连接的侧面设置凹槽；
[0007]后壳，与所述安装环可拆卸连接，所述后壳内凹形成有容纳腔；
[0008]显示组件，安装于所述容纳腔内，通过所述通口显示影像；
[0009]反射组件，所述反射组件靠近所述通口设置，并通过所述通口反射影像，所述反射组件边缘套接有保护条，所述保护条设有凸条并卡接在所述凹槽内，且所述保护条的边缘与所述安装环内壁接触，使所述反射组件安装于所述前壳内。
[0010]可选地，所述保护条开设有卡槽，所述反射组件边缘卡接在所述卡槽内，且所述卡槽侧壁还设置若干摩擦齿，所述摩擦齿分别接触所述反射组件的两表面。
[0011]可选地，所述显示组件包括显示屏与PCB板，所述PCB板连接有光线传感器以及控制器，所述光线传感器还连接所述控制器，所述挡板靠近所述通口的侧边开设缺口，所述后壳开设有感光孔，所述光线传感器通过所述缺口与所述感光孔感应光线。
[0012]可选地，所述反射组件包括依次层叠贴合设置的第一透明盖板、反射膜以及第二透明盖板，所述第二透明盖板靠近所述显示屏的一侧设有丝印层，所述丝印层沿所述第二透明盖板的外边缘设置。
[0013]可选地，所述丝印层靠近所述显示屏的一侧面贴有扩散膜，所述扩散膜对应所述缺口设置。
[0014]可选地，所述反射膜与所述第一透明盖板之间，和/或，所述反射膜与所述第二透明盖板之间设有粘贴层。
[0015]可选地，所述粘贴层为光学胶结构，和/或，所述粘贴层厚度最小值为0.092mm。
[0016]可选地，所述第一透明盖板与所述第二透明盖板为钠钙钢化玻璃，和/或，所述第一透明盖板与所述第二透明盖板的厚度为0.55mm。
[0017]可选地，所述丝印层的宽度为6mm
‑
7mm，和/或，所述丝印层为黑色丝印层。
[0018]可选地，所述PCB板与所述显示屏之间还连接有支架，所述容纳腔内壁固定有卡接块，所述支架卡接于所述卡接块；和/或，
[0019]所述PCB板设有切换按钮，所述后壳顶部开设有开孔，所述切换按钮延通过所述开孔伸出所述后壳设置。
[0020]本技术技术方案通过采用在反射组件边缘套接保护条，保护条还设有凸条，凸条还卡接在安装板的凹槽内，并且保护条的边缘与安装环内壁接触，避免保护条在安装环内移动，进而避免反射组件在前壳内晃动，影响驾驶员观测。显示组件安装在后壳的容纳腔内，通过通口显示影像，实现车载流媒体后视镜的两种显示功能。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0022]图1为本技术车载流媒体后视镜实施例的结构示意图；
[0023]图2为本技术车载流媒体后视镜实施例前壳与反射组件连接的结构示意图；
[0024]图3为本技术车载流媒体后视镜实施例反射组件的结构示意图；
[0025]图4为本技术车载流媒体后视镜实施例第二透明盖板与丝印层的结构示意图。
[0026]附图标号说明：
[0027]标号名称标号名称1前壳42反射膜11挡板43第二透明盖板111缺口44丝印层12安装环45扩散膜13通口46粘贴层14凹槽5保护条2后壳51凸条3显示组件52卡槽31显示屏53摩擦齿32PCB板6支架4反射组件7卡接块41第一透明盖板8切换按钮
[0028]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0033]本技术提出一种车载流媒体后视镜。
[0034]在现有技术中，市场上有的车载流媒体后视镜的反射镜与后视镜壳体连接时，一种是反射镜直接粘接在壳体的前侧，反射镜边缘直接暴露在外侧，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载流媒体后视镜，其特征在于，包括：前壳，包括相互连接的挡板与安装环，所述挡板开设通口，所述挡板与所述安装环连接的侧面设置凹槽；后壳，与所述安装环可拆卸连接，所述后壳内凹形成有容纳腔；显示组件，安装于所述容纳腔内，通过所述通口显示影像；反射组件，所述反射组件靠近所述通口设置，并通过所述通口反射影像，所述反射组件边缘套接有保护条，所述保护条设有凸条并卡接在所述凹槽内，且所述保护条的边缘与所述安装环内壁接触，使所述反射组件安装于所述前壳内。2.如权利要求1所述的车载流媒体后视镜，其特征在于，所述保护条开设有卡槽，所述反射组件边缘卡接在所述卡槽内，且所述卡槽侧壁还设置若干摩擦齿，所述摩擦齿分别接触所述反射组件的两表面。3.如权利要求1所述的车载流媒体后视镜，其特征在于，所述显示组件包括显示屏与PCB板，所述PCB板连接有光线传感器以及控制器，所述光线传感器还连接所述控制器，所述挡板靠近所述通口的侧边开设缺口，所述后壳开设有感光孔，所述光线传感器通过所述缺口与所述感光孔感应光线。4.如权利要求3所述的车载流媒体后视镜，其特征在于，所述反射组件包括依次层叠贴合设置的第一透明盖板、反射膜以及第二透明盖板，所述第二透明盖板靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，
申请(专利权)人：深圳市景华显示科技有限公司，
类型：新型
国别省市：