一种靠座、司机室及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种靠座、司机室及车辆，涉及车辆技术领域，包括靠座主体，靠座主体一端依次安装第一定位轴和第二定位轴，第一定位轴两端分别与支座滑动配合，第二定位轴外侧套设有扭簧，扭簧两端分别连接靠座主体，靠座主体与伸缩部件相连，以使靠座主体翻起状态下与安装面呈三角支撑结构。本实用新型专利技术的靠座能够与其安装面形成三角形支撑结构，使站姿时刻直接倚靠，且能够形成稳定支撑，提高站姿的舒适度；靠座翻转下高度恰好为舒适坐姿高度，在满足不同工况使用的同时尽可能的节约空间。满足不同工况使用的同时尽可能的节约空间。满足不同工况使用的同时尽可能的节约空间。

【技术实现步骤摘要】
一种靠座、司机室及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种靠座、司机室及车辆。

技术介绍

[0002]轨道交通司机室空间较为紧张，添乘人员或其他跟车人员有时候需长时间站姿协助司机观察前方视野或辅助司机，有时候需长时间坐姿记录数据或休息，因此需要在司机室配套可以改变状态的座椅。
[0003]例如：CN216101685U公开了一种翻折座椅及车辆，包括靠背组件、座椅组件以及驱动组件；驱动组件包括驱动件和从动轴，驱动件与靠背组件相连接，座椅组件与从动轴相连接，且驱动件驱动从动轴转动，带动座椅组件相对靠背组件翻转。座椅组件能够相对靠背组件翻折，使座椅组件能够由水平状态翻转至竖直状态，释放原座椅组件占用的空间，为乘客提供更多的站立位置。
[0004]上述方案虽然能够实现座椅的翻转，但是座椅翻起时呈竖直状态，且座椅底面为平面，不利于站姿时倚靠，容易造成长时间站姿的疲劳。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种靠座、司机室及车辆，该靠座能够与其安装面形成三角形支撑结构，使站姿时刻直接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种靠座，其特征在于，包括靠座主体，靠座主体一端依次安装第一定位轴和第二定位轴，第一定位轴两端分别与支座滑动配合，第二定位轴外侧套设有扭簧，扭簧两端分别连接靠座主体，靠座主体与伸缩部件相连，以使靠座主体翻起状态下与安装面呈三角支撑结构。2.根据权利要求1所述的一种靠座，其特征在于，所述扭簧为双扭簧，双扭簧的两端分别通过连接件与靠座主体连接。3.根据权利要求1所述的一种靠座，其特征在于，所述靠座主体包括承重骨架和包裹于承重骨架外侧的垫层。4.根据权利要求3所述的一种靠座，其特征在于，所述伸缩部件设于承重骨架底部，且伸缩部件的伸缩方向沿第一定位轴、第二定位轴径向。5.根据权利要求4所述的一种靠座，其特征在于，所述伸缩部...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦晨，魏凌，苏腾腾，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：