一种传动轴保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种传动轴保护装置，属于传动轴技术领域，包括传动轴本体以及设置在传动轴本体两侧的连接组件，两个连接组件上均开设有活动槽，两个所述连接组件之间设置有保护组件，所述传动轴本体位于保护组件的内部。通过两个防护套的设置，可对传动轴本体起到一定的保护作用，同时在防护套上缓冲层的作用下，实现对外部的冲击力起到一定的缓冲作用，此外在限位柱、活动套、弹簧和螺纹套的作用下，可实现对防护套的快速拆装，提高了传动轴保护装置的拆装效率。装置的拆装效率。装置的拆装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种传动轴保护装置


[0001]本技术涉及传动轴
，具体为一种传动轴保护装置。

技术介绍

[0002]传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，但是，现有的传动轴中并没有保护装置对传动轴进行保护。
[0003]经检索，中国专利号为CN202023068116.9，虽然提升了该种一种发动机传动轴保护装置的实用性和耐用性，解决了现有的一种发动机传动轴保护装置容易损坏和实用性不高的问题但是在对传动轴进行保护时是对发动机的整体与传动轴进行保护，无法对传动轴部分进行单一的保护，此外该保护装置虽然可进行调节从而适应传动轴的大小，但是在对其进行拆装时，需要将多个弹簧柱、螺管和其他部件进行分离，才可对其进行拆装，由于拆装时所需操作的部件较多，从而影响到拆卸的时长，为此，我们提出一种传动轴保护装置。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种可对传动轴进行保护的装置，同时可有助于保护装置的拆装。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种传动轴保护装置，包括传动轴本体以及设置在传动轴本体两侧的连接组件，两个连接组件上均开设有活动槽，两个所述连接组件之间设置有保护组件，所述传动轴本体位于保护组件的内部。
[0006]进一步的，所述连接组件包括设置在传动轴本体上的第一连接扣，所述第一连接扣上设置有连接杆，所述连接杆上设置有第二连接扣。
[0007]进一步的，所述第一连接扣上形成有条状的活动槽，且活动槽的数量为四个，四个活动槽的大小相同。
[0008]进一步的，所述保护组件包括安装在活动槽内部的限位柱，限位柱上套设有活动套，所述活动套上设置有弹簧，所述限位柱上还安装有螺纹套，所述活动套上安装有支撑块，支撑块上安装有连接块，所述连接块上安装有防护套。
[0009]进一步的，所述防护套的数量为两个，两个所述防护套的两侧分别与两个连接块连接，所述连接块的数量与所述活动槽的数量相对应。
[0010]进一步的，所述防护套上设置有缓冲层。
[0011]进一步的，所述支撑块上开设有圆形通孔，且圆形通孔与活动套匹配设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过两个防护套的设置，可对传动轴本体起到一定的保护作用，同时在防护套上缓冲层的作用下，实现对外部的冲击力起到一定的缓冲作用，此外在限位柱、活动套、弹簧和螺纹套的作用下，可实现对防护套的快速拆装，提高了传动轴保护装置的拆装效率。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术传动轴本体防护示意图；
[0015]图3为本技术两个防护套合并示意图；
[0016]图4为本技术A处放大示意图；
[0017]图5为本技术第二实施例螺纹套和活动套的连接示意图。
[0018]图中：1、传动轴本体；2、第一连接扣；3、连接杆；4、第二连接扣；5、活动槽；6、限位柱；7、活动套；8、弹簧；9、螺纹套；10、支撑块；11、连接块；12、防护套。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种传动轴保护装置，包括传动轴本体1以及安装在传动轴本体1两端形状为U型的两个第一连接扣2，两个第一连接扣2的内部均安装有连接杆3，两个连接杆3的端部均贯穿出第一连接扣2的外部，两个连接杆3的外侧壁均套设有第二连接扣4，第二连接扣4位于第一连接扣2的内部，两个第一连接扣2上均开设有四个活动槽5，四个活动槽5以两个为一组，两个第一连接扣2之间安装有大小相同的保护组件。
[0022]本实施例中，保护组件包括水平安装在活动槽5内的限位柱6，限位柱6上具有外螺纹，限位柱6上还套设有位于活动槽5内部的活动套7，限位柱6的外侧壁套设有弹簧8，且弹簧8的两端分别与活动槽5的内壁和活动套7的侧壁相接触，活动套7远离弹簧8的一侧设置有螺纹套9，且螺纹套9套设在限位柱6上，螺纹套9分别设置有防止转动螺纹套9时打滑的防滑纹和与限位柱6上外螺纹匹配设置的内螺纹，在弹簧8的作用下，当工作人员转动限位柱6上的螺纹套9时，弹簧8可对限位柱6上的活动套7施加一定的推力，确保螺纹套9在脱离限位柱6时，活动套7可在弹簧8的作用下也脱离限位柱6，从而实现了对防护套12的拆装，达到了更好的拆装效果，活动套7上安装有支撑块10，支撑块10上开设有圆形通孔，支撑块10上的圆形通孔与活动套7匹配设置，且支撑块10的端部延伸出活动槽5的外部，支撑块10远离活动套7的端部安装有连接块11，连接块11上安装有防护套12，防护套12的数量为两个，两个防护套12合并后形成的空腔可对传动轴起到一定的保护作用，且防护套12的内部设置有缓冲层，确保保护装置在受到撞击时会减少对内部传动轴本体1的冲击力。
[0023]图5为本技术的第二实施例,当螺纹套9和活动套7之间为转动连接时，螺纹套9转动脱离限位柱6时，活动套7也会随着螺纹套9同步脱离限位柱6，可将限位柱6上的弹簧8进出去除，从而达到对防护套12的拆装，也可达到上述相同的拆装效果，可有效的降低保护装置的制作成本。
[0024]使用时，先将传动轴本体1两端的连接杆3和第二连接扣4扣住，使得传动轴本体1稳定的连接在对应的位置处，接着将活动套7套入活动槽5内部的限位柱6上，然后逆时针将
螺纹套9转入限位柱6上，并对螺纹套9对活动套7施加一定的推力，使得活动套7通过支撑块10和连接块11带动防护套12朝传动轴本体1进行靠近，当两个防护套12完全闭合后，停止对螺纹套9的转动，两个防护套12之间形成的空腔可对内部的传动轴本体1进行保护，确保传动轴在使用时不会受到外部的影响，同时防护套12内的缓冲层可对受到的冲击力起到一定的缓冲作用，当需要对防护套12进行拆装时，顺时针转动限位柱6上的螺纹套9，当螺纹套9转动不与活动套7相接触时，活动套7的一侧失去螺纹套9的限定，从而导致活动套7的另一侧在受到弹簧8弹力的作用下，使得活动套7朝远离弹簧8的一侧移动，当螺纹套9完全拧出限位柱6时，活动套7也在弹簧8的作用下脱离限位柱6，从而实现对防护套12的更换。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动轴保护装置，其特征在于：包括传动轴本体(1)以及设置在传动轴本体(1)两侧的连接组件，两个连接组件上均开设有活动槽(5)，两个所述连接组件之间设置有保护组件，所述传动轴本体(1)位于保护组件的内部。2.根据权利要求1所述的一种传动轴保护装置，其特征在于：所述连接组件包括设置在传动轴本体(1)上的第一连接扣(2)，所述第一连接扣(2)上设置有连接杆(3)，所述连接杆(3)上设置有第二连接扣(4)。3.根据权利要求2所述的一种传动轴保护装置，其特征在于：所述第一连接扣(2)上形成有条状的活动槽(5)，且活动槽(5)的数量为四个，四个活动槽(5)的大小相同。4.根据权利要求1所述的一种传动轴保护装置，其特征在于：所述保护组件包括安装在活动槽(5)内部的限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱厚清，朱庙顺，朱厚方，朱庙德，朱厚德，凡振新，张滨沅，陈国滨，李腾飞，
申请(专利权)人：温岭市顺仕发机械有限公司，
类型：新型
国别省市：