一种变速箱新型轴齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及变速箱技术领域，具体为一种变速箱新型轴齿轮，包括转轴、第一齿轮和承载装置，第一齿轮与转轴的表面相卡接，转轴的表面卡接有第二齿轮，承载装置设置在第一齿轮的表面，承载装置包括限位块，限位块与第一齿轮的表面固定连接，限位块的表面开设有滑槽，限位块位于滑槽的内壁滑动连接有定位销，定位销的表面固定连接有复位弹簧，第一齿轮的表面抵接有载力架，载力架的表面开设有装配孔，装配孔的内壁固定连接有引导套筒，引导套筒的内壁螺纹连接有固定栓。本实用新型专利技术，通过设置承载装置，使得构件连接部位的结构强度提高，继而降低了构件连接部位的劳损概率，提高了构件连接部位的稳定性，提高了构件的使用寿命。提高了构件的使用寿命。提高了构件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱新型轴齿轮


[0001]本技术涉及变速箱
，尤其涉及一种变速箱新型轴齿轮。

技术介绍

[0002]在变速箱组装过程中常需要安装轴齿轮以保证变速箱内部结构的驱动连接，变速箱通过轴齿轮来进行结构驱动。
[0003]现有技术中轴齿轮常采用单一的转轴作为支撑骨架，然后通过螺栓或卡簧对齿轮进行组装固定，但是齿轮与转轴的连接部位在使用过程中容易出现负荷过大造成劳损降低构件本体的使用寿命。
[0004]为了解决齿轮与转轴连接部位负荷过大的问题，现有技术是采用电镀涂层的方式进行处理，但是电镀涂层在使用的过程中会脱落容易造成防护失效的情况出现，无法很好地构件的连接部位进行有效的增强处理，进而导致构件连接部位结构增强处理不完善的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在构件连接部位结构增强处理不完善的缺点，而提出的一种变速箱新型轴齿轮。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种变速箱新型轴齿轮，包括转轴、第一齿轮和承载装置，所述第一齿轮与转轴的表面相卡接，所述转轴的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱新型轴齿轮，包括转轴(1)、第一齿轮(2)和承载装置(4)，其特征在于：所述第一齿轮(2)与转轴(1)的表面相卡接，所述转轴(1)的表面卡接有第二齿轮(3)，所述承载装置(4)设置在第一齿轮(2)的表面，所述承载装置(4)包括限位块(41)，所述限位块(41)与第一齿轮(2)的表面固定连接，所述限位块(41)的表面开设有滑槽，所述限位块(41)位于滑槽的内壁滑动连接有定位销(42)，所述定位销(42)的表面固定连接有复位弹簧(43)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱新型轴齿轮，其特征在于：所述第一齿轮(2)的表面抵接有载力架(44)，所述载力架(44)的表面开设有装配孔，所述装配孔的内壁固定连接有引导套筒(45)，所述引导套筒(45)的内壁螺纹连接有固定栓(46)。3.根据权利要求1所述的一种变速箱新型轴齿轮，其特征在于：所述定位销(42)的数量为两个，两个所述定位销(42)关于限位块(41)呈左右对称设置，所述复位弹簧(43)与滑槽的内壁固定连接。4.根据权利要求2所述的一种变速箱新型轴齿轮，其特征在于：所述载力架(44)与转轴(1)的表面相套接，所述载力架(44)的表面开设有限位槽，所述限位块(41)与限位槽的内壁相抵接，所述定位销(42)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：金琼瑶，
申请(专利权)人：绍兴双联齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：