一种机械式齿轮变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机械式齿轮变速箱，具体涉及齿轮变速箱领域，本实用新型专利技术包括有底座，所述底座的顶部固定连接有变速箱外壳，所述变速箱外壳的内部固定连接有第一转动轴，所述变速箱外壳的内部固定连接有第二转动轴，所述变速箱外壳的内部固定连接有第三转动轴，所述变速箱外壳的顶部设置有挡板结构，所述底座的顶部设置有添油结构，所述添油结构包括有辅块，所述辅块的顶部固定连接有板块，从而对第一螺纹杆和齿轮轴发生转动，第一圆杆和搅拌轴进行在圆形储存箱内发生搅拌，打开阀门后，从而使润滑油通过输油管进入变速箱内，从而使添加润滑油的过程简单化，从而达到减少工作人员对变速箱添加润滑油的难度的。对变速箱添加润滑油的难度的。对变速箱添加润滑油的难度的。

【技术实现步骤摘要】
一种机械式齿轮变速箱


[0001]本技术齿轮变速箱
，尤其是涉及一种机械式齿轮变速箱。

技术介绍

[0002]齿轮箱是一种用于通过减速、增加扭矩和增加减小的机械装置。它由两个或更多个齿轮组成,其中一个齿轮由电机驱动。齿轮箱的输出速度与齿轮比成反比。齿轮箱在恒速应用中通常是优选的。
[0003]齿轮变速箱在使用时，长时间没有更换润滑油，由于润滑油的减少变速箱内部的润滑效果降低，换挡的顿挫感会增大了不少，情况严重的话，还会导致变速箱内部的温度升高，很可能就会烧坏变速箱内部零件，需要从新拆卸变速箱更换内部零件，从而造成在齿轮变速箱内添加润滑油的过程繁琐的问题。
[0004]现有技术中，为了解决在齿轮变速箱内添加润滑油的过程繁琐的问题，会采用在变速箱上方安装加油孔，但在用润滑油桶给加油孔时，由于受限于加油孔的口径的大小，对于较小的口径进行添加润滑油时，需要借助注油杯等工具进行添加润滑油的情况，从而导致增加工作人员对变速箱添加润滑油的难度的问题。

技术实现思路

[0005]本技术为解决在用润滑油桶给加油孔时，由于受限于加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械式齿轮变速箱，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有变速箱外壳(2)，所述变速箱外壳(2)的内部固定连接有第一转动轴(6)，所述变速箱外壳(2)的内部固定连接有第二转动轴(5)，所述变速箱外壳(2)的内部固定连接有第三转动轴(4)，所述变速箱外壳(2)的顶部设置有挡板结构(3)，所述底座(1)的顶部设置有添油结构(7)，所述添油结构(7)包括辅块(70)，所述辅块(70)的顶部固定连接有板块(74)，所述板块(74)的顶部固定连接有圆形存储箱(71)，所述圆形存储箱(71)的底部开设有出油孔(72)，所述出油孔(72)的底部固定连接有输油管(75)。2.根据权利要求1所述的一种机械式齿轮变速箱，其特征在于：所述输油管(75)的一侧固定连接有阀门(73)，所述输油管(75)的顶部与变速箱外壳(2)的底部固定连接，所述输油管(75)的顶部固定连接有挡板(76)，所述挡板(76)的一侧开设有第三圆孔(712)，所述第三圆孔(712)的内壁滑动连接有第一圆杆(78)。3.根据权利要求2所述的一种机械式齿轮变速箱，其特征在于：所述第三圆孔(712)的内壁大小和形状与第一圆杆(78)的外表面大小和形状相似配，所述第一圆杆(78)的外表面与挡板(76)的内部滑动连接，所述第一圆杆(78)的一侧固定连接有搅拌轴(79)。4.根据权利要求2所述的一种机械式齿轮变速箱，其特征在于：所述第一圆杆(78)的顶部固定连接有齿轮轴(710)，所述挡板(76)的顶部两侧均固定连接有第二板块(713)，所述第二板块(713)的一侧开设有第一螺孔(714)，所述第一螺孔(714)的内壁螺纹连接有第一螺纹杆(716)。5.根据权利要求4所述的一种机械式齿轮变速箱，其特征在于：所述第一螺纹杆(716)的外表面大小和形状与...

【专利技术属性】
技术研发人员：金琼瑶，
申请(专利权)人：绍兴双联齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：