一种双档位的冷却系统技术方案

本申请实施例公开了一种双档位的冷却系统，涉及液压系统冷却技术领域，包括：冷却器，所述冷却器用于制冷；主油路，所述主油路通过第二油路与所述冷却器的进油口连接；换挡分流模块，所述主油路通过第三油路与所述换挡分流模块连接；出油路，所述冷却器的出油口通过第十六油路与所述出油路连接，所述换挡分流模块通过第十五油路与所述出油路连接；通过换挡分流模块实现冷却系统的档位切换，系统简单可靠，在整车工作时，可根据实际工况对冷却系统进行档位切换，实现满足不同工况需求的目的。实现满足不同工况需求的目的。实现满足不同工况需求的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种双档位的冷却系统


[0001]本申请涉及液压系统冷却
，尤其涉及一种双档位的冷却系统。

技术介绍

[0002]液压冷却系统广泛运用于各种液压运输车，主要用于液压系统的回路上。工作时，液压系统中的高温油液流经液压冷却系统与强制流动的冷空气进行高效热交换，使油液降低至工作温度以确保主机可以连续进行正常运转，确保运输车的各项功能正常运行。
[0003]现有液压运输车冷却系统主要包括冷却器，旁通保护回路组成。风冷却器的风扇由发动机驱动，通流流量固定，在车辆工作状态下，只能始终维持同一个冷却功率，工作模式单一。而某些设备经常需要在在不同气候条件地区流动作业，单一工作模式的冷却系统往往不能满足实际需求。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种双档位的冷却系统，以解决现有技术中存在的技术问题：即如何解决运输车冷却系统工作模式单一的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：
[0006]本申请实施例的第一方面提供了一种双档位的冷却系统，包括：冷却器，所述冷却器用于制冷；主油路，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双档位的冷却系统，其特征在于，包括：冷却器，所述冷却器用于制冷；主油路，所述主油路通过第二油路与所述冷却器的进油口连接；换挡分流模块，所述主油路通过第三油路与所述换挡分流模块连接；出油路，所述冷却器的出油口通过第十六油路与所述出油路连接，所述换挡分流模块通过第十五油路与所述出油路连接。2.根据权利要求1所述的一种双档位的冷却系统，其特征在于，所述换挡分流模块包括：逻辑阀，所述逻辑阀的第一出口通过第四油路与所述第三油路连接，所述逻辑阀的第三出口通过第十三油路与所述第十五油路连接；控制组件，所述控制组件用于控制所述逻辑阀；执行组件，所述控制组件通过执行组件与所述逻辑阀的第二出口连接，通过所述控制组件对逻辑阀的状态进行控制。3.根据权利要求2所述的一种双档位的冷却系统，其特征在于，所述控制组件包括电磁换向阀，所述电磁换向阀通过第十一油路与所述执行组件连接。4.根据权利要求2所述的一种双档位的冷却系统，其特征在于，所述执行组件包括：第一阻尼器，所述第一阻尼器的一端通过第五...

【专利技术属性】
技术研发人员：凡宇，袁盛章，方波，陈炎，
申请(专利权)人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：