一种汽车制动器零件加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车制动器零件加工用夹具，该汽车制动器零件加工用夹具，包括工作台、调节机构和夹持机构；所述调节机构包括支撑板、底板和第一气缸，所述支撑板的一侧与工作台的一侧固定连接，所述支撑板一侧的底部与底板的一侧固定连接，所述底板的顶部与第一气缸的顶部固定连接；所述夹持机构设置于工作台的顶部，所述夹持机构包括夹板和凹槽，所述夹板滑动连接于工作台的顶部，所述夹板的内部开设有凹槽。本实用新型专利技术提供的汽车制动器零件加工用夹具解决了现有对于制动盘加工的夹具在使用过程中，由于制动盘规格不一，导致了不能够对不同型号和厚度的制动盘进行夹持固定，同时也不方便对夹持高度进行调整的问题。同时也不方便对夹持高度进行调整的问题。同时也不方便对夹持高度进行调整的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器零件加工用夹具


[0001]本技术涉及汽车制动器领域，尤其涉及一种汽车制动器零件加工用夹具。

技术介绍

[0002]汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类，鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置，在对制动盘进行加工时，需要使用到夹具对其进行夹持固定，以方便进行下一步的加工。
[0003]目前，现有对于制动盘加工的夹具在使用过程中，由于制动盘规格不一，导致了不能够对不同型号和厚度的制动盘进行夹持固定，同时也不方便对夹持的高度进行调整，导致了存在一定的使用局限性，不能够满足现阶段的使用需求。
[0004]因此，有必要提供一种新的汽车制动器零件加工用夹具解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种具有方便对制动盘进行夹持固定且方便进行调节夹持高度的汽车制动器零本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器零件加工用夹具，其特征在于，包括：工作台(1)；调节机构(2)，所述调节机构(2)设置于工作台(1)的一侧，所述调节机构(2)包括支撑板(21)、底板(22)和第一气缸(23)，所述支撑板(21)的一侧与工作台(1)的一侧固定连接，所述支撑板(21)一侧的底部与底板(22)的一侧固定连接，所述底板(22)的顶部与第一气缸(23)的顶部固定连接；夹持机构(3)，所述夹持机构(3)设置于工作台(1)的顶部，所述夹持机构(3)包括夹板(31)和凹槽(32)，所述夹板(31)滑动连接于工作台(1)的顶部，所述夹板(31)的内部开设有凹槽(32)。2.根据权利要求1所述的汽车制动器零件加工用夹具，其特征在于，所述调节机构(2)还包括顶板(24)，所述第一气缸(23)的活塞杆与顶板(24)的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的汽车制动器零件加工用夹具，其特征在于，所述夹持机构(3)还包括垫片(33)，所述垫片(33)的底部与凹槽(32)内腔的底部固定连接。4.根据权利要求1所述的汽车制动器零件加工用夹具，其特征在于，所述夹板(31)的内部螺纹连接有螺杆(36)，所述螺杆(36)的顶部固定连接有把手(37)，所述凹槽(32)的内腔设置有压板(34)。5.根据权利要求4所述的汽车制动器零件加工用夹具，其特征在于，所述压板(34)的顶部固定连接有弹簧(35)，所述弹簧(35)的顶部与凹槽(32)内腔的底部固定连接。6.根据权利要求2所述的汽车制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔干，孙乃忠，秦全胜，刘海峰，
申请(专利权)人：安徽奥博汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：