一种客车门总成检测用旋转夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车门总成检测用旋转夹具，涉及汽车检测技术领域，包括检测平台，所述检测平台的底部对称活动连接有配合座，所述配合座的顶部配合有支撑座，且支撑座的顶部设置有与配合座相互配合的导轨，所述配合座之间设置有与检测平台相连接的旋转组件。本实用新型专利技术在使用时，利用检测平台上三组夹持组件的作用，完成对零件的固定，并且利用旋转组件的作用，使其在检测时，可以通过旋转组件将检测平台进行旋转，以便提高其检测范围，其次利用角度调节组件的作用，便于在一定范围内，调节检测平台与水平之间的角度，并且在配合旋转组件的作用，使得本装置在夹持固定后，依旧可以多方向调节，大大提高工作效率。大大提高工作效率。大大提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种客车门总成检测用旋转夹具


[0001]本技术涉及汽车检测
，具体为一种客车门总成检测用旋转夹具。

技术介绍

[0002]随着用户对汽车的要求越来越高，仅开展基本的验证试验已愈发不能满足用户的使用要求。为了充分验证客车门总成性能状况，开展客车门总成耐久性能检测是有很大必要的。而在对客车门总成进行检测之前需要有合适的工装支持，否则车门的检测准确度无法保证。
[0003]现有的夹具工装存在的问题是：夹具结构简单，功能单一，夹具方向不可调，使得客车门总成一旦被固定后，检测装置只能对其进行单个方向上的检测，检测范围比较狭小。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种客车门总成检测用旋转夹具，以解决现有技术中夹具结构简单，功能单一，夹具方向不可调，使得客车门总成一旦被固定后，检测装置只能对其进行单个方向上的检测，检测范围比较狭小的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种客车门总成检测用旋转夹具，包括检测平台，所述检测平台的底部对称活动连接有配合座，所述配合座的顶部配合有支撑座，且支撑座的顶部设置有与配合座相互配合的导轨，所述配合座之间设置有与检测平台相连接的旋转组件，所述检测平台的顶部均匀设置有三组夹持组件，所述支撑座的外侧安装有与配合座相配合的角度调节组件。
[0006]通过采用上述技术方案，利用检测平台上三组夹持组件的作用，完成对零件的固定，并且利用旋转组件的作用，使其在检测时，可以通过旋转组件将检测平台进行旋转，以便提高其检测范围，其次利用角度调节组件的作用，便于在一定范围内，调节检测平台与水平之间的角度，并且在配合旋转组件的作用，使得本装置在夹持固定后，依旧可以多方向调节，大大提高工作效率。
[0007]本技术进一步设置为，所述支撑座之间底部设置有连接座。
[0008]通过采用上述技术方案，便于保证设备的稳定性，以便后续工作。
[0009]本技术进一步设置为，所述旋转组件包括安装座与旋转电机，所述配合座之间的顶部设置有安装座，所述安装座的底部安装有与检测平台相连接的旋转电机。
[0010]通过采用上述技术方案，利用旋转组件的作用，便于带动检测平台进行旋转，以便扩大检测范围，且利用旋转电机的作用，便于为设备的提供旋转力，以便达到目的。
[0011]本技术进一步设置为，所述夹持组件包括第一固定座、推动器与夹板，所述检测平台的顶部均匀设置有多组第一固定座，所述第一固定座的外侧安装有推动器，所述推动器的输出端设置有夹板。
[0012]通过采用上述技术方案，利用夹持组件的作用，便于对零件进行夹持固定，且利用推动器的作用，便于为设备提高移动力，并且作用于夹板上，完成夹板的移动，最后配合多
组夹板，完成夹持任务。
[0013]本技术进一步设置为，所述角度调节组件包括第二固定座、电机、主动齿轮与旋转齿轮，所述支撑座的一侧设置有第二固定座，所述第二固定座的一侧安装有电机，所述电机的输出端设置有主动齿轮，所述配合座的一侧设置有与主动齿轮相互配合的旋转齿轮。
[0014]通过采用上述技术方案，利用电机的作用，便于为设备提高传动力，并且配合主动齿轮与旋转齿轮，完成支撑座的角度调节，最后将检测平台的角度进行调节，进一步提高检测范围。
[0015]本技术进一步设置为，所述检测平台的顶部一方设置有与夹持组件相配合的挡板。
[0016]通过采用上述技术方案，配合挡板，便于夹持。
[0017]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：本技术在使用时，利用检测平台上三组夹持组件的作用，完成对零件的固定，并且利用旋转组件的作用，使其在检测时，可以通过旋转组件将检测平台进行旋转，以便提高其检测范围，其次利用角度调节组件的作用，便于在一定范围内，调节检测平台与水平之间的角度，并且在配合旋转组件的作用，使得本装置在夹持固定后，依旧可以多方向调节，大大提高工作效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中A处的放大图；
[0020]图3为本技术的第一视角结构示意图；
[0021]图4为本技术的第二视角结构示意图。
[0022]图中：1、检测平台；2、支撑座；3、连接座；4、第一固定座；5、推动器；6、夹板；7、配合座；8、导轨；9、旋转齿轮；10、第二固定座；11、电机；12、主动齿轮；13、旋转电机；14、安装座。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0025]一种客车门总成检测用旋转夹具，如图1
‑
4所示，包括检测平台1，检测平台1的顶部均匀设置有三组夹持组件，利用检测平台1上三组夹持组件的作用，完成对零件的固定，检测平台1的底部对称活动连接有配合座7，配合座7的顶部配合有支撑座2，且支撑座2的顶部设置有与配合座7相互配合的导轨8，配合座7之间设置有与检测平台1相连接的旋转组件，利用旋转组件的作用，使其在检测时，可以通过旋转组件将检测平台1进行旋转，以便提高其检测范围，支撑座2的外侧安装有与配合座7相配合的角度调节组件，利用角度调节组件的作用，便于在一定范围内，调节检测平台1与水平之间的角度，并且在配合旋转组件的作用，使得本装置在夹持固定后，依旧可以多方向调节，大大提高工作效率。
[0026]请参阅图1，支撑座2之间底部设置有连接座3，便于保证设备的稳定性，以便后续
工作。
[0027]请参阅图4，旋转组件包括安装座14与旋转电机13，利用旋转组件的作用，便于带动检测平台1进行旋转，以便扩大检测范围，配合座7之间的顶部设置有安装座14，安装座14的底部安装有与检测平台1相连接的旋转电机13，利用旋转电机13的作用，便于为设备的提供旋转力，以便达到目的。
[0028]请参阅图1，夹持组件包括第一固定座4、推动器5与夹板6，利用夹持组件的作用，便于对零件进行夹持固定，检测平台1的顶部均匀设置有多组第一固定座4，第一固定座4的外侧安装有推动器5，推动器5的输出端设置有夹板6，利用推动器5的作用，便于为设备提高移动力，并且作用于夹板6上，完成夹板6的移动，最后配合多组夹板6，完成夹持任务。
[0029]请参阅图1与图2，角度调节组件包括第二固定座10、电机11、主动齿轮12与旋转齿轮9，支撑座2的一侧设置有第二固定座10，第二固定座10的一侧安装有电机11，利用电机11的作用，便于为设备提高传动力，电机11的输出端设置有主动齿轮12，配合座7的一侧设置有与主动齿轮12相互配合的旋转齿轮9，配合主动齿轮12与旋转齿轮9，完成支撑座2的角度调节，最后将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客车门总成检测用旋转夹具，包括检测平台（1），其特征在于：所述检测平台（1）的底部对称活动连接有配合座（7），所述配合座（7）的顶部配合有支撑座（2），且支撑座（2）的顶部设置有与配合座（7）相互配合的导轨（8），所述配合座（7）之间设置有与检测平台（1）相连接的旋转组件，所述检测平台（1）的顶部均匀设置有三组夹持组件，所述支撑座（2）的外侧安装有与配合座（7）相配合的角度调节组件。2.根据权利要求1所述的客车门总成检测用旋转夹具，其特征在于：所述支撑座（2）之间底部设置有连接座（3）。3.根据权利要求1所述的客车门总成检测用旋转夹具，其特征在于：所述旋转组件包括安装座（14）与旋转电机（13），所述配合座（7）之间的顶部设置有安装座（14），所述安装座（14）的底部安装有与检测平台（1）相连接的旋转电机（13）。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪洪，王景卫，韩鹏鲲，
申请(专利权)人：南京创丰精密钣金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：