一种摩托车防抱死型刹车盘的无损探伤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及刹车盘技术领域，尤其为一种摩托车防抱死型刹车盘的无损探伤装置，包括主体、支撑架和定位板，所述主体内侧滑动连接有定位箱，所述定位箱前端固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有蜗杆，所述蜗杆外侧上端啮合连接有蜗轮，所述蜗轮内侧固定连接有套筒，所述套筒内侧左右两端均螺旋连接有导向杆，所述导向杆与主体滑动连接，所述导向杆外侧固定连接有滑块，通过设置的支撑架、定位箱、导向杆、套筒、滑块、定位板和限位杆，在使用时，能够调节滚轮上的延伸板的位置，使延伸板将不同型号的刹车盘托起，然后将有伤痕的刹车盘剔出，做到随检随取，实用性更高，减少了刹车盘的漏拿错拿。少了刹车盘的漏拿错拿。少了刹车盘的漏拿错拿。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车防抱死型刹车盘的无损探伤装置


[0001]本技术涉及刹车盘
，具体为一种摩托车防抱死型刹车盘的无损探伤装置。

技术介绍

[0002]刹车盘简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的,制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用,刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
[0003]大部分的摩托车防抱死型刹车盘的无损探伤装置在进行检测时，不能将有伤痕的摩托车防抱死型刹车盘及时取出，通过摩托车防抱死型刹车盘的无损探伤装置的传送装置依次送出，容易出现拿错的情况，并且不同型号的刹车盘大小不同，在传送中可能会因为振动导致掉落。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种摩托车防抱死型刹车盘的无损探伤装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种摩托车防抱死型刹车盘的无损探伤装置，包括主体、支撑架和定位板，所述主体内侧滑动连接有定位箱，所述定位箱前端固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有蜗杆，所述蜗杆外侧上端啮合连接有蜗轮，所述蜗轮内侧固定连接有套筒，所述套筒内侧左右两端均螺旋连接有导向杆，所述导向杆与主体滑动连接，所述导向杆外侧固定连接有滑块，所述滑块与主体滑动连接，所述滑块前端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶端固定连接有定位块，所述定位块左右两端均转动连接有滚轮，所述滚轮与支撑架转动连接，所述支撑架与定位板滑动连接，所述支撑架底端后侧固定连接有限位杆。
[0007]优选的，所述支撑架远离主体中心的一端外侧固定连接有第二电机，所述第二电机的主轴末端固定连接有导向轮，所述导向轮外侧滑动连接有延伸板，所述延伸板内侧螺旋连接有螺栓，所述螺栓与导向轮螺旋连接，所述延伸板靠近主体中心的一端内侧滑动连接有皮带，所述导向轮远离主体中心的一端内侧固定连接有限位圈，所述限位圈与定位板转动连接。
[0008]优选的，所述延伸板远离导向轮中心的一端外侧固定连接有导向块，所述导向块的前端面呈直角梯形设置。
[0009]优选的，所述定位板前后两端均设有斜面，且斜面呈三十度设置。
[0010]优选的，所述限位圈导向轮中心位置，且限位圈与定位板转动连接。
[0011]优选的，所述导向轮共有六个，且导向轮均匀分布在主体前端。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置的支撑架、定位箱、导向杆、套筒、滑块、定位板和限位
杆，在使用时，能够调节滚轮上的延伸板的位置，使延伸板将不同型号的刹车盘托起，然后将有伤痕的刹车盘剔出，做到随检随取，实用性更高，减少了刹车盘的漏拿错拿；
[0014]2、本技术中，通过设置的延伸板、螺栓、皮带、限位圈、第二电机和导向块，在使用时，能够通过延伸板将刹车盘托起，并且通过第二电机地洞延伸板上的皮带将有伤痕的刹车盘取出，提高了工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术图1的A处结构示意图；
[0017]图3为本技术延伸板的整体结构示意图；
[0018]图4为本技术导向轮的整体结构示意图；
[0019]图5为本技术限位圈的整体结构示意图；
[0020]图6为本技术定位板的整体结构示意图；
[0021]图7为本技术蜗杆的安装结构示意图。
[0022]图中：1
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主体、2
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支撑架、3
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定位板、4
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定位箱、5
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第一电机、6
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蜗杆、 7
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蜗轮、8
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导向杆、9
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导向块、10
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滑块、11
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电动伸缩杆、12
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导向轮、13
‑ꢀ
限位圈、14
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延伸板、15
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螺栓、16
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皮带、17
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定位块、18
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滚轮、19
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限位杆、 20
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套筒、21
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第二电机。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种摩托车防抱死型刹车盘的无损探伤装置，包括主体1、支撑架2和定位板3，主体1内侧滑动连接有定位箱4，定位箱4前端固定连接有第一电机 5，第一电机5的主轴末端固定连接有蜗杆6，蜗杆6外侧上端啮合连接有蜗轮7，蜗轮7内侧固定连接有套筒20，套筒20内侧左右两端均螺旋连接有导向杆8，导向杆8与主体1滑动连接，导向杆8外侧固定连接有滑块10，滑块10与主体1滑动连接，滑块10前端固定连接有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11顶端固定连接有定位块17，定位块17左右两端均转动连接有滚轮18，滚轮18与支撑架2转动连接，支撑架2与定位板3滑动连接，支撑架2底端后侧固定连接有限位杆19。
[0026]支撑架2远离主体1中心的一端外侧固定连接有第二电机21，第二电机21 的主轴末端固定连接有导向轮12，导向轮12外侧滑动连接有延伸板14，延伸板14内侧螺旋连接有螺栓15，螺栓15与导向轮12螺旋连接，延伸板14 靠近主体1中心的一端内侧滑动连接有皮带16，导向轮12远离主体1中心的一端内侧固定连接有限位圈13，限位圈13与定位板3转动连接，可以使导向轮12延伸出去，对不同大小的刹车盘进行支撑，延伸板14远离导向轮12中心的一端外侧固定连接有导向块9，导向块9的前端面呈直角梯形设置，使刹车盘能准确卡在延伸板14上，定位板3前后两端均设有斜面，且斜面呈三十度设置，方便调节支撑架2的高度，限位圈13导向轮12中心位置，且限位圈13与定位板3转动连接，对导向轮12进行拉扯，防
止导向轮12的主轴发生形变，导向轮12共有六个，且导向轮12均匀分布在主体1前端，将有伤痕的刹车盘从主体1内提取出来。
[0027]工作流程：装置内所有用电器均为外接电源，在使用时，将延伸板14通过螺栓15安装在导向轮12上，定位箱4上的第一电机5带动蜗杆6转动，使蜗杆6带动蜗轮7内的套筒20转动，使套筒20带动导向杆8在主体1内滑动，然后使导向杆8带动滑块10在主体1内滑动，从而使滑块10带动导向轮12移动，使导向轮12根据不同型号的刹车盘进行移动，从而将刹车盘托起，使滑块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车防抱死型刹车盘的无损探伤装置，包括主体(1)、支撑架(2)和定位板(3)，其特征在于：所述主体(1)内侧滑动连接有定位箱(4)，所述定位箱(4)前端固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的主轴末端固定连接有蜗杆(6)，所述蜗杆(6)外侧上端啮合连接有蜗轮(7)，所述蜗轮(7)内侧固定连接有套筒(20)，所述套筒(20)内侧左右两端均螺旋连接有导向杆(8)，所述导向杆(8)与主体(1)滑动连接，所述导向杆(8)外侧固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)与主体(1)滑动连接，所述滑块(10)前端固定连接有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)顶端固定连接有定位块(17)，所述定位块(17)左右两端均转动连接有滚轮(18)，所述滚轮(18)与支撑架(2)转动连接，所述支撑架(2)与定位板(3)滑动连接，所述支撑架(2)底端后侧固定连接有限位杆(19)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车防抱死型刹车盘的无损探伤装置，其特征在于：所述支撑架(2)远离主体(1)中心的一端外侧固定连接有第二电机(21)，所述第二电机(21)的主轴末端固定连接有导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐朝华，
申请(专利权)人：玉环奇威机械有限公司，
类型：新型
国别省市：