本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体内壁光洁度检测装置，包括装置台体、转台、装置架体、显示屏和光切检测探头，所述装置架体固定在装置台体的顶端，所述装置架体一侧的外壁上安装有控制面板，所述显示屏安装在控制面板的表面，所述装置架体底端的一侧固定有支架，且所述支架内部的中心位置处转动安装有丝杆，并且所述丝杆两侧的支架内部皆固定有滑杆，所述丝杆和滑杆的外壁上套装有滑块，所述支架的一侧设置有检测架，所述光切检测探头安装在检测架的底部，所述装置架体内侧的装置台体顶端设置有圆槽，所述转台设置在圆槽的内部。本实用新型专利技术不仅提高了检测效率，便于对缸体进行固定，而且便于及时反馈检测结果。而且便于及时反馈检测结果。而且便于及时反馈检测结果。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体内壁光洁度检测装置
[0001]本技术涉及检测装置
，具体为一种发动机缸体内壁光洁度检测装置。
技术介绍
[0002]发动机缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，发动机缸体决定了发动机功率，转矩，油耗和寿命等运行性能，因此发动机缸体的加工精度具有较高的要求，其中就包括发动机缸体内壁光洁度，以往，对光洁度的检测一般依赖于肉眼，这种检测方式精确度不高，而且劳动强度大，现今一般使用检测装置来对光洁度进行检测。
[0003]1、一般的检测装置在对发动机缸体内壁进行光洁度检测时，需要手动调节检测探头的位置，而且需要手动旋转缸体，以对整个缸体的内壁进行检测，手动操作不仅效率较低，因此亟需改进；2、在检测的过程中，不便对缸体进行固定，导致缸体容易发生偏移，因此影响了检测效果；3、在检测的过程中，不便及时反馈检测结果，当检测出不合格的情况时，工作人员不便及时知晓，因此不利于后续的处理。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种发动机缸体内壁光洁度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机缸体内壁光洁度检测装置，包括装置台体、转台、装置架体、显示屏和光切检测探头，所述装置架体固定在装置台体的顶端，所述装置架体一侧的外壁上安装有控制面板，所述显示屏安装在控制面板的表面，所述装置架体底端的一侧固定有支架，且所述支架内部的中心位置处转动安装有丝杆，并且所述丝杆两侧的支架内部皆固定有滑杆，所述丝杆和滑杆的外壁上套装有滑块，滑块与丝杆螺纹连接，滑块与滑杆活动连接，所述支架的一侧设置有检测架，检测架的顶端延伸至支架的内部并与滑块固定连接，所述光切检测探头安装在检测架的底部，所述装置架体内侧的装置台体顶端设置有圆槽，所述转台设置在圆槽的内部，转台与圆槽转动连接，所述转台下方的装置台体顶部安装有第一旋转驱动件，且所述第一旋转驱动件的输出端延伸至圆槽的内部并与转台固定连接。
[0006]所述转台内部的两侧皆固定有导杆，且所述导杆的外壁上套装有活动座，并且所述活动座的顶端安装安装有夹持块，夹持块延伸至转台的上方，便于对缸体进行夹持固定，防止其偏移。
[0007]所述转台两侧的外壁上皆安装有伸缩驱动件，伸缩驱动件的输出端延伸至转台的内部并与活动座固定连接，便于驱动活动座移动。
[0008]所述转台底端的拐角位置处皆安装有滚轮，滚轮与圆槽滚动接触，使得转台的转动更加平稳。
[0009]所述控制面板一侧的装置架体外壁上安装有警报器，且所述警报器下方的装置架体外壁上分别安装有第一指示灯和第二指示灯，便于及时反馈检测数据及结果。
[0010]所述支架顶部的中心位置处安装有第二旋转驱动件，第二旋转驱动件的输出端与丝杆固定连接，便于驱动丝杆使其旋转。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该发动机缸体内壁光洁度检测装置不仅提高了检测效率，便于对缸体进行固定，而且便于及时反馈检测结果；
[0012]通过设置有转台、光切检测探头、支架、丝杆、滑杆、滑块、第二旋转驱动件，第二旋转驱动件驱动丝杆旋转，在丝杆的转动作用和滑杆的限位的作用下，滑块通过检测架带动光切检测探头下移，可对光切检测探头的位置进行调节，第一旋转驱动件驱动转台使其在圆槽的内部旋转，使得缸体自身缓慢转动，以便光切检测探头对整个缸体的内壁进行检测，采用自动调节方式，从而提高了检测效率；
[0013]通过设置有导杆、活动座、夹持块、伸缩驱动件，伸缩驱动件驱动活动座使其沿着导杆滑动，活动座带动夹持块向中心处靠拢直至将发动机缸体夹住，从而便于对缸体进行固定，防止缸体在检测的过程中发生偏移；
[0014]通过设置有控制面板、显示屏、警报器、第一指示灯、第二指示灯，检测数据同步给控制面板并通过显示屏显示出来，以便工作人员直观的看到检测结果，当检测为合格时，第一指示灯亮起，当检测到不合格时，警报器发出警报，同时第二指示灯亮起，从而便于及时反馈检测结果，利于后续的处理。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的局部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术的转台剖视放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的转台俯视放大结构示意图。
[0019]图中：1、装置台体；2、圆槽；3、转台；4、装置架体；5、控制面板；6、显示屏；7、警报器；8、第一指示灯；9、第二指示灯；10、支架；11、检测架；12、光切检测探头；13、第一旋转驱动件；14、丝杆；15、滑杆；16、滑块；17、第二旋转驱动件；18、滚轮；19、导杆；20、活动座；21、夹持块；22、伸缩驱动件。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种发动机缸体内壁光洁度检测装置，包括装置台体1、转台3、装置架体4、显示屏6和光切检测探头12，装置架体4固定在装置台体1的顶端；
[0022]装置架体4一侧的外壁上安装有控制面板5；
[0023]显示屏6安装在控制面板5的表面；
[0024]控制面板5一侧的装置架体4外壁上安装有警报器7，且警报器7下方的装置架体4
外壁上分别安装有第一指示灯8和第二指示灯9，便于及时反馈检测数据及结果；
[0025]装置架体4底端的一侧固定有支架10，且支架10内部的中心位置处转动安装有丝杆14，并且丝杆14两侧的支架10内部皆固定有滑杆15；
[0026]丝杆14和滑杆15的外壁上套装有滑块16，滑块16与丝杆14螺纹连接，滑块16与滑杆15活动连接；
[0027]支架10顶部的中心位置处安装有第二旋转驱动件17，第二旋转驱动件17的输出端与丝杆14固定连接，便于驱动丝杆14使其旋转；
[0028]支架10的一侧设置有检测架11，检测架11的顶端延伸至支架10的内部并与滑块16固定连接；
[0029]光切检测探头12安装在检测架11的底部；
[0030]装置架体4内侧的装置台体1顶端设置有圆槽2；
[0031]转台3设置在圆槽2的内部，转台3与圆槽2转动连接；
[0032]转台3下方的装置台体1顶部安装有第一旋转驱动件13，且第一旋转驱动件13的输出端延伸至圆槽2的内部并与转台3固定连接；
[0033]转台3内部的两侧皆固定有导杆19，且导杆19的外壁上套装有活动座20，并且活动座20的顶端安装安装有夹持块21，夹持块21延伸至转台3的上方，便于对缸体进行夹持固定，防止其偏移；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体内壁光洁度检测装置，其特征在于，包括装置台体(1)、转台(3)、装置架体(4)、显示屏(6)和光切检测探头(12)，所述装置架体(4)固定在装置台体(1)的顶端，所述装置架体(4)一侧的外壁上安装有控制面板(5)，所述显示屏(6)安装在控制面板(5)的表面，所述装置架体(4)底端的一侧固定有支架(10)，且所述支架(10)内部的中心位置处转动安装有丝杆(14)，并且所述丝杆(14)两侧的支架(10)内部皆固定有滑杆(15)，所述丝杆(14)和滑杆(15)的外壁上套装有滑块(16)，滑块(16)与丝杆(14)螺纹连接，滑块(16)与滑杆(15)活动连接，所述支架(10)的一侧设置有检测架(11)，检测架(11)的顶端延伸至支架(10)的内部并与滑块(16)固定连接，所述光切检测探头(12)安装在检测架(11)的底部，所述装置架体(4)内侧的装置台体(1)顶端设置有圆槽(2)，所述转台(3)设置在圆槽(2)的内部，转台(3)与圆槽(2)转动连接，所述转台(3)下方的装置台体(1)顶部安装有第一旋转驱动件(13)，且所述第一旋转驱动件(13)的输出端延伸至圆槽(2)的内部并与转台(3)固定连接。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：张益超，丁波，
申请(专利权)人：张家港思高机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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