一种新型的不锈钢螺杆压缩主机进排气结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的不锈钢螺杆压缩主机进排气结构，涉及螺杆压缩机技术领域。本实用新型专利技术中：主机壳一侧面上设置有位于底部密封轴承座上方位置的入气管，入气管包括与主机壳内部压缩腔连通的入气口，主机壳另一侧面上设置有位于顶部密封轴承座下方位置的排气环筒，主机壳内部设有与主机壳内部压缩腔连通的排气腔，排气环筒中间位置设置有排气管，排气环筒包括与排气腔连通的排气环腔，排气管包括与排气环腔连通的排气口。本实用新型专利技术在高效保证气体压缩效率的情况下，既避免了入气口、出气口外连管道安装时的局限性，也避免了密封轴端位置承受过大密封压力所导致的漏水漏液问题。水漏液问题。水漏液问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的不锈钢螺杆压缩主机进排气结构


[0001]本技术涉及螺杆压缩机
，尤其涉及一种新型的不锈钢螺杆压缩主机进排气结构。

技术介绍

[0002]现有的螺杆压缩主机结构中，进气口、出气口的结构分布主要有以下两种：一、进气口在主机上面并在伸出轴端，排气口也在主机上面在端盖边；二、进气口在端盖一边，排气口在主机下面伸出轴端。
[0003]而上述两种进气口、出气口的结构分布存在着如下问题：第一种进气口、出气口的结构分布都在主机上面，导致进排出口安装时局限性非常大。第一种进气口、出气口的结构分布，排气时压力较大，当排气端在伸出轴端，造成此处的机械密封受力较大，容易造成主机漏水或漏液(包括润滑油)。如何在进气口、出气口的结构分布时克服或者避免以上两种布局设计产生的问题，成为螺杆压缩主机进排气设计时需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种新型的不锈钢螺杆压缩主机进排气结构，从而在高效保证气体压缩效率的情况下，既避免了入气口、出气口外连管道安装时的局限性，也避免了密封轴端位置承受过大密封压力所导致的漏水漏液问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术提供一种新型的不锈钢螺杆压缩主机进排气结构，包括主机壳，主机壳内部包括压缩腔，主机壳底部配置有底部密封轴承座，主机壳顶部配置有顶部密封轴承座，主机壳一侧面上设置有位于底部密封轴承座上方位置的入气管，入气管包括与主机壳内部压缩腔连通的入气口，主机壳另一侧面上设置有位于顶部密封轴承座下方位置的排气环筒，主机壳内部设有与主机壳内部压缩腔连通的排气腔，排气环筒中间位置设置有排气管，排气环筒包括与排气腔连通的排气环腔，排气管包括与排气环腔连通的排气口。
[0007]作为本技术中螺杆压缩主机进排气结构的一种优选技术方案：入气管的入气口外围设置有多个加强筋，每个加强筋都开设有第一螺孔。
[0008]作为本技术中螺杆压缩主机进排气结构的一种优选技术方案：排气管的端面为方形，排气管的四个边角位置都设置有第二螺孔。
[0009]作为本技术中螺杆压缩主机进排气结构的一种优选技术方案：主机壳内部的排气腔一侧开设排气口，排气口与主机壳内部压缩腔上部区域连通。
[0010]作为本技术中螺杆压缩主机进排气结构的一种优选技术方案：主机壳内部的排气腔上端与排气环筒的排气环腔连通。
[0011]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过在螺杆压缩主机的一侧面下侧位置设置入气管口，在螺杆压缩主机另一对侧面上侧位置设置排气管口，在高效保证气体压缩效率的情况下，既避免了入气
口、出气口外连管道安装时的局限性，也避免了密封轴端位置承受过大密封压力所导致的漏水漏液问题。
附图说明
[0013]图1为本技术中螺杆压缩主机进气口侧位置的结构示意图。
[0014]图2为本技术中螺杆压缩主机的剖面示意图。
[0015]图3为本技术中螺杆压缩主机排气口侧位置的结构示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017]1‑
主机壳，101
‑
入气管，102
‑
入气口，103
‑
加强筋，104
‑
第一螺孔，105
‑
排气腔，106
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排气口，107
‑
排气环筒，108
‑
排气环腔，109
‑
排气管，110
‑
排气口，111
‑
第二螺孔；2
‑
底部密封轴承座；3
‑
顶部密封轴承座；4
‑
驱动轴杆；5
‑
阳螺杆转子；6
‑
压缩转子。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]实施例一
[0020]请参阅图1，底部密封轴承座2位于主机壳1底部位置，驱动轴杆4(驱动轴杆4与外部的驱动电机输出端连接)安装在底部密封轴承座2位置处，顶部密封轴承座3位于主机壳1顶部位置。入气管101位于主机壳1一侧面上，入气管101位于底部密封轴承座2上方位置，入气管101包括入气口102，入气口102与主机壳1内部压缩腔连通。入气管101设置了多个加强筋103，加强筋103位于入气口102外围，加强筋103开设有第一螺孔104，入气口102连接入气连管【实际在与外部驱动电机连接时，驱动轴杆4是水平的，入气连管从主机壳1的上方位置与入气口102连接，结合图2，排气口110的连接管道就会相对的处于主机壳1的下方位置】，并安装密封圈，将螺栓固定安装在第一螺孔104位置处。
[0021]请参阅图2，主机壳1内部设有压缩腔，阳螺杆转子5位于压缩腔中。主机壳1内部设有排气腔105，排气腔105一侧设置了排气口110，排气腔105通过排气口110(排气口110与主机壳1内部压缩腔上部区域连通)与主机壳1内部压缩腔连通。排气环筒107内部设有排气环腔108，主机壳1内部的排气腔105上端与排气环筒107的排气环腔108连通。
[0022]请参阅图3，主机壳1另一侧面上部位置设置排气环筒107，排气环筒107位于顶部密封轴承座3下方位置，排气管109位于排气环筒107中间位置，排气管109开设了排气口110，排气口110与排气环腔108(结合图2)连通。如图所示，排气管109的端面为方形，第二螺孔111分布在方形端面的四个边角位置，排气口110连接排气连管，并通过密封圈、螺栓进行固定连接。
[0023]实施例二
[0024]在本技术中，底部密封轴承座2位置处配置有竖直的驱动轴杆4，驱动轴杆4与压缩腔中的阳螺杆转子5连接，气体从入气口102进入压缩腔，阳螺杆转子5两侧的压缩转子6将进入气体进行压缩，压缩后的气体从压缩腔上部区域进入排气腔105，排气腔105的压缩气体进入排气环筒107的排气环腔108，然后从排气口110【入气管101、排气口110分布在压
缩腔两侧端的异侧方位】排出。
[0025]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的不锈钢螺杆压缩主机进排气结构，包括主机壳(1)，所述主机壳(1)内部包括压缩腔，其特征在于：所述主机壳(1)底部配置有底部密封轴承座(2)，所述主机壳(1)顶部配置有顶部密封轴承座(3)，所述主机壳(1)一侧面上设置有位于底部密封轴承座(2)上方位置的入气管(101)，所述入气管(101)包括与主机壳(1)内部压缩腔连通的入气口(102)，所述主机壳(1)另一侧面上设置有位于顶部密封轴承座(3)下方位置的排气环筒(107)，所述主机壳(1)内部设有与主机壳(1)内部压缩腔连通的排气腔(105)，所述排气环筒(107)中间位置设置有排气管(109)，所述排气环筒(107)包括与排气腔(105)连通的排气环腔(108)，所述排气管(109)包括与排气环腔(108)连通的排气口(110)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑士伟，
申请(专利权)人：浙江气协科技有限公司，
类型：新型
国别省市：