一种内喷水润滑的螺杆式压缩主机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内喷水润滑的螺杆式压缩主机，涉及螺杆压缩机技术领域。本实用新型专利技术中：主机壳体内部设有与轴承转子相配合的轴承环位槽；主机壳体前侧的上部位置设有进液管。主机壳体前侧壳体内部设有第一内回流管腔。主机壳体前侧的下部设位置设有第一回流底管。主机壳体后侧壳体内部设有第二内回流管腔。主机壳体后侧的下部设位置设有第二回流底管。本实用新型专利技术通过在压缩主机的主机壳体中设计轴承环位槽、第一内回流管腔、第二内回流管腔的内置喷水水道结构，避免了上、下喷水管由于振动及脉冲造成的断裂损坏问题。于振动及脉冲造成的断裂损坏问题。于振动及脉冲造成的断裂损坏问题。

【技术实现步骤摘要】
一种内喷水润滑的螺杆式压缩主机


[0001]本技术涉及螺杆压缩机
，尤其涉及一种内喷水润滑的螺杆式压缩主机。

技术介绍

[0002]现有的螺杆式压缩主机的转子润滑一般采用上喷水润滑管、下喷水润滑管，并单独配管子进行供水。由于压缩主机运行喷水时产生的振动脉冲，连接管或者连接管的接头处很容易损坏。因此，设计一种新型的润滑喷水结构，避免压缩主机在运行过程对润滑喷水管路造成的不良影响，成为压缩主机在实际使用过程中需要解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种内喷水润滑的螺杆式压缩主机，通过在压缩主机的主机壳体中设计轴承环位槽、第一内回流管腔、第二内回流管腔的内置喷水水道结构，避免了上、下喷水管由于振动及脉冲造成的断裂损坏问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术提供一种内喷水润滑的螺杆式压缩主机，包括主机壳体以及主机壳体内部的压缩腔，主机壳体内置有与压缩腔中螺杆相配合的轴承转子，主机壳体内部设有与轴承转子相配合的轴承环位槽；主机壳体前侧的上部位置设有进液管，进液管设有与轴承环位槽连通的进液口；主机壳体前侧壳体内部设有第一内回流管腔，第一内回流管腔上端设有与轴承环位槽连通的第一回流口；主机壳体前侧的下部设位置设有第一回流底管，第一回流底管设有与第一内回流管腔连通的第一底管口；主机壳体后侧壳体内部设有第二内回流管腔，第二内回流管腔上端设有与轴承环位槽连通的第二回流口；主机壳体后侧的下部设位置设有第二回流底管，第二回流底管设有与第二内回流管腔连通的第二底管口。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案：进液口、第一回流口、第二回流口都为圆形口，第一回流口的直径尺寸与第二回流口的直径尺寸相同，进液口的直径尺寸大于第一回流口、第二回流口的直径尺寸。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案：第一回流口、第二回流口分布在轴承环位槽的同一径向方位的两端位置。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案：第一底管口、第二底管口都为圆形口，第一底管口的直径尺寸与第二底管口的直径尺寸相同。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案：第一回流底管、第二回流底管都开设有与压缩腔连通的通孔结构。
[0010]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1.本技术通过在压缩主机的主机壳体中设计轴承环位槽、第一内回流管腔、第二内回流管腔的内置喷水水道结构，避免了上、下喷水管由于振动及脉冲造成的断裂损坏问题。
[0012]2.本技术中，润滑液从进液口进入轴承环位槽并流淌至第一回流口、第二回流口，使得轴承转子能够全面均匀的与润滑液接触。
附图说明
[0013]图1为本技术压缩主机的(前侧)结构示意图。
[0014]图2为本技术压缩主机的(后侧)结构示意图。
[0015]图3为本技术压缩主机的轴承环位槽位置处的水平剖面结构示意图。
[0016]图4为本技术压缩主机的第一内回流管腔位置处的竖直剖面结构示意图。
[0017]图5为本技术压缩主机的第二内回流管腔位置处的竖直剖面结构示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1‑
主机壳体，101
‑
压缩腔；2
‑
进液管，201
‑
进液口；3
‑
轴承转子；4
‑
轴承环位槽；5
‑
第一内回流管腔，501
‑
第一回流口；6
‑
第一回流底管，601
‑
第一底管口；7
‑
第二内回流管腔，701
‑
第二回流口；8
‑
第二回流底管，801
‑
第二底管口。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例一
[0022]请参阅图1，主机壳体1的前侧面上部位置设置了进液管2，进液管2设置了进液口201，主机壳体1的前侧面还设置了第一回流底管6，第一回流底管6设置了第一底管口601。
[0023]请参阅图2，主机壳体1的后侧设置了第二回流底管8，第二回流底管8设置了第二底管口801。
[0024]请参阅图3，主机壳体1内设置了轴承转子3，轴承转子3与主机壳体1之间形成了轴承环位槽4，进液管2的进液口201与轴承环位槽4连通，第一回流口501、第二回流口701与轴承环位槽4连通，第一回流口501、第二回流口701分布在轴承环位槽4(轴承环位槽4为圆形)同一直径方位的两端位置。
[0025]请参阅图4，主机壳体1壳体设置了第一内回流管腔5，第一回流口501(结合图3)位于第一内回流管腔5上侧端位置，第一回流底管6的第一底管口601与第一内回流管腔5下端连通，压缩腔101内壁设置了与第一内回流管腔5、第一底管口601连通的通孔。
[0026]请参阅图5，主机壳体1壳体设置了第二内回流管腔7，第二回流口701(结合图3)位于第二内回流管腔7上侧端位置，第二回流底管8的第二底管口801与第二内回流管腔7下端连通，压缩腔101内壁设置了与第二内回流管腔7、第二底管口801连通的通孔。
[0027]请参阅图3、图4、图5，进液口201、第一回流口501、第二回流口701、第一底管口601、第二底管口801都为圆形口，第一回流口501的直径尺寸与第二回流口701的直径尺寸相同，进液口201的直径尺寸大于第一回流口501、第二回流口701的直径尺寸，第一底管口601的直径尺寸与第二底管口801的直径尺寸相同。
[0028]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术
的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内喷水润滑的螺杆式压缩主机，包括主机壳体(1)以及主机壳体(1)内部的压缩腔(101)，所述主机壳体(1)内置有与压缩腔(101)中螺杆相配合的轴承转子(3)，其特征在于：所述主机壳体(1)内部设有与轴承转子(3)相配合的轴承环位槽(4)；所述主机壳体(1)前侧的上部位置设有进液管(2)，所述进液管(2)设有与轴承环位槽(4)连通的进液口(201)；所述主机壳体(1)前侧壳体内部设有第一内回流管腔(5)，所述第一内回流管腔(5)上端设有与轴承环位槽(4)连通的第一回流口(501)；所述主机壳体(1)前侧的下部设位置设有第一回流底管(6)，所述第一回流底管(6)设有与第一内回流管腔(5)连通的第一底管口(601)；所述主机壳体(1)后侧壳体内部设有第二内回流管腔(7)，所述第二内回流管腔(7)上端设有与轴承环位槽(4)连通的第二回流口(701)；所述主机壳体(1)后侧的下部设位置设有第二回流底管(8)，所述第二回流底管(8)设有与第二内回流管腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑士伟，
申请(专利权)人：浙江气协科技有限公司，
类型：新型
国别省市：