一种油漆辅助装置制造方法及图纸

一种油漆辅助装置，包括基座组件，所述基座组件上端安装有台面，台面上端安装有隔塞网，所述基座组件包括底盘支架，底盘支架底部设有脚轮，所述底盘支架上端安装有底座，底座上通过轴承组件安装有主轴，主轴上端通过延伸套筒与台面连接。将多个外露面的零件置于隔塞网上进行油漆操作，具有方便快捷、简单有效、安全耐用的特点，能够有效提高油漆操作的工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种油漆辅助装置


[0001]本技术涉及一种油漆辅助装置。

技术介绍

[0002]随着用户对产品外观需求的不断提高，对于油漆的要求也越来越高。特别是对于多个面外露零件的油漆和大型回转体零件的油漆，考虑到不同企业生产加工水平现状，有着不同程度的困难和不方便的地方，要么将多个面外露零件直接放在矮小不可移动的架子上，既不便携又不符合人体工学；而将大型回转体零件放在不可移动的矮小架子上，对于外露面的回转油漆和下端面的油漆带来不便，使用起来操作人员一来费心费力，而来工作效率也不高。

技术实现思路

[0003]本技术其目的就在于提供一种油漆辅助装置，合理有效地解决了现有涉及多个外露面零件和大型回转体零件的油漆操作不便的问题。
[0004]为实现上述目的而采取的技术方案是，一种油漆辅助装置，包括基座组件，所述基座组件上端安装有台面，台面上端安装有隔塞网，所述基座组件包括底盘支架，底盘支架底部设有脚轮，所述底盘支架上端安装有底座，底座上通过轴承组件安装有主轴，主轴上端通过延伸套筒与台面连接。
[0005]进一步，所述延伸套筒上端安装有芯轴，芯轴上端设有压板。
[0006]进一步，所述底盘支架和延伸套筒均采用Q235钢板焊接制成，所述底盘支架底部固定有三个万向带刹车的脚轮，三个所述脚轮均采用中重型圆弧塑料芯PU轮。
[0007]进一步，所述底座采用HT250铸件铸造制成。
[0008]进一步，所述台面采用Q235实心钢板制成，通过螺钉固定在延伸套筒上端。
[0009]进一步，所述芯轴采用45钢制成，并通过螺钉固定在延伸套筒上端；所述压板采用45钢制成，用于将待油漆的大型回转体零件固定在芯轴上。
[0010]有益效果
[0011]与现有技术相比本技术具有以下优点。
[0012]本技术能够合理有效地解决现有涉及多个外露面零件和大型回转体零件的油漆操作不便的问题；具有操作方便快捷、简单有效、安全耐用的特点，能够有效提高油漆操作的工作效率。
附图说明
[0013]以下结合附图对本技术作进一步详述。
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中基座组件的结构示意图；
[0016]图3为本技术安装芯轴的结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合实施例及附图对本技术作进一步描述。
[0018]如图1
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图3所示，一种油漆辅助装置，包括基座组件1，所述基座组件1上端安装有台面2，台面2上端安装有隔塞网3，所述基座组件1包括底盘支架5，底盘支架5底部设有脚轮3，所述底盘支架5上端安装有底座6，底座6上通过轴承组件7安装有主轴8，主轴8上端通过延伸套筒9与台面2连接。
[0019]所述延伸套筒9上端安装有芯轴10，芯轴10上端设有压板11。
[0020]所述底盘支架5和延伸套筒9均采用Q235钢板焊接制成，所述底盘支架5底部固定有3个万向带刹车的脚轮4，3个所述脚轮4均采用中重型圆弧塑料芯PU轮。
[0021]所述底座6采用HT250铸件铸造制成。
[0022]所述台面2采用Q235实心钢板制成，通过螺钉固定在延伸套筒9上端。
[0023]所述芯轴10采用45钢制成，并通过螺钉固定在延伸套筒9上端；所述压板11采用45钢制成，用于将待油漆的大型回转体零件固定在芯轴10上。
[0024]本技术中，所述台面2安装在基座组件上1上，隔塞网3安装在台面2上，待油漆的零件放在隔塞网3上进行油漆，组成多个外露面零件油漆的辅助装置。
[0025]三个万向带刹车的脚轮4安装在底盘支架5底部，底盘支架5安装在底座6底部，轴承组件7安装在主轴8上，主轴8通过轴承组件7安装在底座6上，延伸套筒9安装在主轴8上端，构成基座组件1，可同时应用于多个外露面零件油漆的辅助装置与大型回转体零件油漆的辅助装置之中。
[0026]所述芯轴10安装在基座组件1上，油漆零件能够通过压板11固定在芯轴10上，组成大型回转体零件油漆的辅助装置。
[0027]所述万向带刹车的脚轮4采用中重型圆弧塑料芯PU轮，单个脚轮4最大承重达300KG，满足绝大多数零件油漆的需求，将三个脚轮4用螺钉固定在底盘支架5上，使得油漆辅助装置具有移动制动的功能；所述底盘支架5采用Q235钢板焊接加工，有着很好的抗压强度，回转直径为3米，将底盘支架5通过螺钉固定在底座6底部；所述底座6采用HT250铸件铸造加工而成，外形如“钟”，较低的成本与好的强度且兼具造型的结构，通过螺钉将其安装在底盘支架5上端；所述主轴8通过轴承组件7安装在底座6上，使得油漆辅助装置具有回转功能；所述延伸套筒9采用Q235钢板焊接加工，用螺钉将延伸套筒9安装在主轴8上，方便对大型回转体零件下端面的油漆。
[0028]所述台面2的直径为450mm，采用Q235实心钢板加工，通过螺钉固定在延伸套筒9上，隔塞网3通过螺钉固定在台面2上，构成多个外露面零件的油漆辅助装置。
[0029]所述芯轴10采用45钢加工，通过螺钉固定在延伸套筒9上，所述压板11采用45钢加工，将待油漆的大型回转体零件固定在芯轴10和压板11之间，构成大型回转体零件的油漆辅助装置。
[0030]本技术在具体实施时，首先将三个万向带刹车的脚轮4用M10
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35螺钉、Ф10弹垫、Ф10平垫和M10螺母固定在底座支架5底部，再将底座6用M16
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60螺钉、Ф10弹垫、Ф10平垫和M10螺母固定在底座支架5上端，再将轴承组件7用M5
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20螺钉、Ф5弹垫安装在底座6上，再将主轴8通过轴承组件7安装在底座6上，最后将延伸套筒9用M8
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30螺钉、Ф10弹垫固定在主轴8上端，构成基座组件1；基座组件1可以同时应用于多个外露面零件和大型回
转体的油漆辅助装置之中。
[0031]将台面2用M8
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30螺钉、Ф8弹垫固定在基座组件1的延伸套筒9上端，然后将隔塞网3用M5
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16螺钉、Ф5弹垫固定在台面2上，将待油漆的零件放在隔塞网3之上，构成多个外露面零件的油漆辅助装置装置。
[0032]将芯轴10用M8
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35螺钉、Ф8弹垫固定在延伸套筒9上端，将待油漆的大型回转体零件通过M16
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80、Ф16弹垫固定在芯轴10和压板11之间，组成大型回转体的油漆辅助装置装置。
[0033]本技术提高了对多个外露面零件和大型回转体零件油漆效率，不仅安全系数高，而且结构简单，便于移动和刹车制动，成本低，方便操作人员使用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油漆辅助装置，包括基座组件（1），其特征在于，所述基座组件（1）上端安装有台面（2），台面（2）上端安装有隔塞网（3），所述基座组件（1）包括底盘支架（5），底盘支架（5）底部设有脚轮（4），所述底盘支架（5）上端安装有底座（6），底座（6）上通过轴承组件（7）安装有主轴（8），主轴（8）上端通过延伸套筒（9）与台面（2）连接。2.根据权利要求1所述的一种油漆辅助装置，其特征在于，所述延伸套筒（9）上端安装有芯轴（10），芯轴（10）上端设有压板（11）。3.根据权利要求1所述的一种油漆辅助装置，其特征在于，所述底盘支架（5）和延伸套筒（9）均采用Q...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐先林，喻杰勇，霍国亮，张长清，
申请(专利权)人：九江精密测试技术研究所，
类型：新型
国别省市：