本申请涉及一种飞机零部件用磁粉探伤装置，涉及检测设备技术领域，为了解决装夹过程中容易夹伤检测人员的可能，其包括机体，所述机体上设置有检测台，所述检测台上设置有用于固定零部件的夹持机构，所述夹持机构包括第一夹持座、第二夹持座和用于驱动第二夹持座移动的驱动组件，所述第一夹持座和第二夹持座沿检测台的长度方向设置，所述第一夹持座和第二夹持座上均设置有转盘，所述检测台上开设有预留槽，所述预留槽内设置有供零部件放置的安装板，所述安装板底部设置有支座，所述支座远离安装板的一侧设置有驱动气缸，所述驱动气缸设置于预留槽内，所述机体上还设置有喷淋机构。本申请具有提高检测设备安全性的效果。本申请具有提高检测设备安全性的效果。本申请具有提高检测设备安全性的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机零部件用磁粉探伤装置
[0001]本申请涉及检测设备
，尤其是涉及一种飞机零部件用磁粉探伤装置。
技术介绍
[0002]磁粉检测是以磁粉做显示介质对缺陷进行观察的方法，根据磁化时施加的磁粉介质种类，检测方法分为湿法和干法；按照工件上施加磁粉的时间，检验方法分为连续法和剩磁法。
[0003]铁磁性材料工件被磁化后，由于不连续性的存在，使工件表面和近表面的磁力线发生局部畸变而产生漏磁场，吸附施加在工件表面的磁粉，在合适的光照下形成目视可见的磁痕，从而显示出不连续性的位置、大小、形状和严重程度，又称磁粉检验或磁粉探伤，属于无损检测五大常规方法之一。
[0004]飞机在进行维修时需要对机体结构与附件进行检测和修理，其中，对各个部件进行裂纹探伤检测是一项重要的工作，例如：起落架零部件、轮毂连接螺栓、发动机吊点螺栓、焊接件等铁磁性材料零件都可采用磁粉检测的方式进行探伤检测。
[0005]现有的检测设备检测前，检测人员手持工件将待检测的零部件进行装夹，装夹的过程中稍有不慎可能会夹伤检测人员，装夹的过程存在一定的安全隐患，故有待改善。
技术实现思路
[0006]为了解决装夹过程中容易夹伤检测人员的可能，本申请提供一种飞机零部件用磁粉探伤装置。
[0007]本申请提供的一种飞机零部件用磁粉探伤装置采用如下的技术方案：
[0008]一种飞机零部件用磁粉探伤装置，包括机体，所述机体上设置有检测台，所述检测台上设置有用于固定零部件的夹持机构，所述夹持机构包括第一夹持座、第二夹持座和用于驱动第二夹持座移动的驱动组件，所述第一夹持座和第二夹持座沿检测台的长度方向设置，所述第一夹持座和第二夹持座上均设置有转盘，所述检测台上开设有预留槽，所述预留槽内设置有供零部件放置的安装板，所述安装板底部设置有支座，所述支座远离安装板的一侧设置有驱动气缸，所述驱动气缸设置于预留槽内，所述机体上还设置有喷淋机构。
[0009]由于现有的检测设备检测前，检测人员手持工件将待检测的零部件进行装夹，装夹的过程中稍有不慎可能会夹伤检测人员，装夹的过程存在一定的安全隐患；通过采用上述技术方案，将待检测的零部件放置在安装板上，启动驱动组件，驱动组件带动第二夹持座朝向第一夹持座的一侧移动，直至第一夹持座和第二夹持座上的转盘对零部件进行夹紧后，此时驱动气缸带动安装板下移，喷淋机构对零部件喷淋，转盘带动零部件转动，使得零部件表面喷淋均匀；通过检测台、预留槽、安装板、支座和驱动气缸的设置，驱动气缸带动安装板升降，实现零部件位置的调节，便于第一夹持座和第二夹持座的固定，且驱动气缸带动安装板下降至预留槽内，减小转盘带动零部件转动的过程中发生磕碰的可能，有效保护了零部件；同时装夹的过程中无需手持零部件，降低了检测人员被夹伤的可能，提高了设备整
体的安全性。
[0010]可选的，所述驱动组件包括转动丝杆、转动电机和滑移轨道，所述转动丝杆转动连接在预留槽内，所述转动丝杆沿检测台长度方向设置，所述转动电机的输出端连接在转动丝杆上，所述第二夹持座螺纹连接在转动丝杆上，所述滑移轨道沿机体的长度方向设置，所述第二夹持座滑移连接在滑移轨道上。
[0011]通过采用上述技术方案，驱动组件由转动丝杆、转动电机和滑移轨道组成，当对待检测的零部件进行固定时，转动电机工作，转动电机带动转动丝杆同转，第二夹持座与转动丝杆螺纹连接，第二夹持座滑移连接在滑移轨道上，第二夹持座逐渐靠近第一夹持座，直至零部件夹持在第一夹持座和第二夹持座之间；通过转动丝杆、转动电机和滑移轨道的设置，有助于实现对零部件的固定，且第二夹持座移动平稳。
[0012]可选的，所述喷淋机构包括喷淋箱、若干喷淋分管和用于抽出喷淋箱内磁悬液的喷淋泵，所述喷淋箱设置于机体外壁上，所述喷淋分管的一端连通在喷淋箱上，所述喷淋分管的另一端朝向检测台一侧设置。
[0013]通过采用上述技术方案，喷淋机构由喷淋箱、若干喷淋分管和喷淋泵组成；待检测的零部件夹持固定后，喷淋泵开始工作，喷淋泵将喷淋箱内的磁悬液抽出，磁悬液从若干喷淋分管内喷出至零部件上进行检测；通过喷淋分管、若干喷淋分管和喷淋泵的设置，多根喷淋分管的设置，有助于提高了喷淋效果，喷淋更加全面。
[0014]可选的，所述检测台上设置有汇流管，所述汇流管的一端连通在预留槽内，所述汇流管的另一端与喷淋箱相连通，所述汇流管上设置有用于抽出磁悬液的汇流泵。
[0015]通过采用上述技术方案，检测台上安装汇流管，汇流管的两端分别与预留槽内和喷淋箱内连通；当零部件检测结束后，启动汇流泵，汇流泵将预留槽内收集的磁悬液通过汇流管回收至喷淋箱内；通过汇流管和汇流泵的设置，有助于实现对磁悬液的回收再利用，减小磁悬液浪费的可能，同时降低了检测成本。
[0016]可选的，所述机体上设置有用于遮挡磁悬液飞溅的挡板，所述挡板设置于检测台的一端。
[0017]通过采用上述技术方案，机体上安装挡板；通过挡板的设置，有助于实现对飞溅的磁悬液进行阻挡，减小磁悬液飞溅污染工作环境的可能，提高了检测环境的洁净程度。
[0018]可选的，所述机体上设置有用于观察零部件表面情况的探测灯。
[0019]通过采用上述技术方案，机体上安装探测灯；通过探测灯的设置，便于观察零部件上的磁痕，观察效果好，减小观察时由于检测环境昏暗时影响观察效果的可能。
[0020]可选的，所述机体沿长度方向设置有支撑杆，所述支撑杆设置于检测台上方，所述支撑杆上绕设有铰链，所述探测灯的顶部设置有两支撑吊环，所述铰链的一端连接在其一所述支撑吊环上，所述铰链的另一端连接在另一所述支撑吊环上。
[0021]通过采用上述技术方案，机体上安装支撑杆，支撑杆上绕设铰链；通过铰链、支撑吊环和支撑杆的设置，有助于实现对探测灯的安装，同时拉动探测灯，使得铰链滑移在支撑杆上，从而实现探测灯位置的调节，便于实现探照位置的变化，进一步提高观察效果。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.通过检测台、预留槽、安装板、支座和驱动气缸的设置，驱动气缸带动安装板升降，实现零部件位置的调节，便于第一夹持座和第二夹持座的固定，且驱动气缸带动安装板
下降至预留槽内，减小转盘带动零部件转动的过程中发生磕碰的可能，有效保护了零部件；同时装夹的过程中无需手持零部件，降低了检测人员被夹伤的可能，提高了设备整体的安全性；
[0024]2.通过喷淋分管、若干喷淋分管和喷淋泵的设置，多根喷淋分管的设置，有助于提高了喷淋效果，喷淋更加全面；
[0025]3.通过探测灯的设置，便于观察零部件上的磁痕，观察效果好，减小观察时由于检测环境昏暗时影响观察效果的可能。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例中一种飞机零部件用磁粉探伤装置的结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例用于体现夹持机构结构的剖视图。
[0028]图3是本申请实施例用于体现喷淋机构结构的剖视图。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机零部件用磁粉探伤装置，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)上设置有检测台(2)，所述检测台(2)上设置有用于固定零部件的夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括第一夹持座(31)、第二夹持座(32)和用于驱动第二夹持座(32)移动的驱动组件(33)，所述第一夹持座(31)和第二夹持座(32)沿检测台(2)的长度方向设置，所述第一夹持座(31)和第二夹持座(32)上均设置有转盘(4)，所述检测台(2)上开设有预留槽(21)，所述预留槽(21)内设置有供零部件放置的安装板(5)，所述安装板(5)底部设置有支座(51)，所述支座(51)远离安装板(5)的一侧设置有驱动气缸(52)，所述驱动气缸(52)设置于预留槽(21)内，所述机体(1)上还设置有喷淋机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种飞机零部件用磁粉探伤装置，其特征在于：所述驱动组件(33)包括转动丝杆(331)、转动电机(332)和滑移轨道(333)，所述转动丝杆(331)转动连接在预留槽(21)内，所述转动丝杆(331)沿检测台(2)长度方向设置，所述转动电机(332)的输出端连接在转动丝杆(331)上，所述第二夹持座(32)螺纹连接在转动丝杆(331)上，所述滑移轨道(333)沿机体(1)的长度方向设置，所述第二夹持座(32)滑移连接在滑移轨道(333)上。3.根据权利要求1所述的一种飞机零部件用...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄辉，刘威，郭高振，唐侃，
申请(专利权)人：南通航宇检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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