一种踏板车用高传输效率的从动皮带轮组制造技术

本发明专利技术公开了一种踏板车用高传输效率的从动皮带轮组，属于踏板车从动皮带轮组技术领域，包括固定板、移动板、包覆凸轮组合和扭力凸轮，移动板内设置有移动轴，固定板的中心位置处设置有固定轴，移动轴穿设在固定轴内，移动板位于固定板的一侧，且移动板和固定板的轴心在同一垂直线上，包覆凸轮组合安装在固定轴的一端，扭力凸轮固定设置在移动板的朝向包覆凸轮组合的一侧，包覆凸轮组合朝向移动板的一侧固定设置有扭力凸轮对手件，还包括导向环，导向环设置在固定轴上，移动板上开设有与导向环配合的导向槽，本发明专利技术消除固定轴组与移动轴组旋转角度差，减少皮带打滑量，提升了传递效率，延长皮带使用寿命，取消注油脂，消除了油脂泄漏的风险。漏的风险。漏的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种踏板车用高传输效率的从动皮带轮组


[0001]本专利技术涉及一种从动皮带轮组，具体为一种踏板车用高传输效率的从动皮带轮组，属于踏板车从动皮带轮组


技术介绍

[0002]现在市场踏板车使用从动皮带轮组设计，扭力凸轮在移动轴组上，造成变速时，固定轴组与移动轴组会产生旋转角度差，由于CVT是透过皮带摩擦带动移动轴组及固定轴组，变速时移动轴组在扭力凸轮轮廓作用下作旋转&轴向往复运动，与固定轴组产生旋转角度差，会增加对皮带的摩擦，使传递效率较差，并对皮带寿命也造成影响，且扭力凸轮空间小，凸轮机构设计为移动轴组+导销方式，导销及移动轴均为钢铁材，为避免工作中二者间的磨耗，凸轮槽内需加注油脂润滑，如CVT发生异常造成油脂泄漏，沾附到皮带同样也会影响皮带寿命及传递效率。
[0003]在申请号为CN201620178956.5的中国专利中提出一种自润滑式从动皮带轮组，通过在从动皮带轮组的移动轴两端的内壁上分别设有自润滑轴承组，避免了在组装时人工注入油脂的工序，防止了从动皮带轮组在长时间运行后的润滑脂泄露造成摩托车抖动异响；同时简化了从动皮带轮组的复杂结构和工序，提高了产品生产效率，降低了生产成本，提高了从动皮带轮组的性能。
[0004]在申请号为CN202120142593.0的中国专利中提出一种用于皮带轮疲劳试验的从动轮组件，通过在从动轮转轴上设置从动轮转轴套筒和密封端盖，使得从动轮转轴的外侧具有一个密封空腔，密封空腔内可以填充冷却润滑液，冷却润滑液一方面可减小从动轮转轴、从动轮转轴轴承和从动轮转轴固定座之间的转动摩擦力，提高转动效率；另一方面当从动轮转轴、从动轮转轴轴承和从动轮转轴固定座之间高速转动接触时，通过冷却润滑液带走热量，避免过热造成各结构之间热胀冷缩，影响正常使用，从而防止在高速试验的情况下出现试验时间变短、设备损坏的情况。
[0005]上述两个对比文件均是通过添加润滑液的方式起到减少阻力、增加使用寿命的问题，仍然存在传递效率低，润滑油泄露影响皮带的问题。
[0006]有鉴于此提出本申请。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种踏板车用高传输效率的从动皮带轮组，将扭力凸轮从移动轴转移到移动板上，增加一件塑料包覆凸轮组合，通过扭力凸轮对手件和扭力凸轮形成对应，固定板与移动板之间增加导向环，同时固定板与移动板增加与导向环相配合的导向槽，消除了二者间相对转速差，消除固定轴组与移动轴组旋转角度差，减少皮带打滑量，有效的提升了传递效率，延长了皮带使用寿命，且取消注油脂，消除了油脂泄漏的风险。
[0008]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种踏板车用高传输效率的从动皮带
轮组，包括固定板、移动板、包覆凸轮组合和扭力凸轮，所述移动板内设置有移动轴，所述固定板的中心位置处设置有固定轴，所述移动轴穿设在所述固定轴内，所述移动板位于所述固定板的一侧，且所述移动板和所述固定板的轴心在同一垂直线上，所述包覆凸轮组合安装在所述固定轴的一端，所述扭力凸轮固定设置在所述移动板的朝向所述包覆凸轮组合的一侧，所述包覆凸轮组合朝向所述移动板的一侧固定设置有扭力凸轮对手件。
[0009]在本专利技术中，与现有的从动皮带轮组相比较而言，将扭力凸轮从移动轴转移到移动板上，增加一件塑料包覆凸轮组合，通过扭力凸轮对手件和扭力凸轮形成对应，固定板与移动板之间增加导向环，同时固定板与移动板增加与导向环相配合的导向槽，消除了二者间相对转速差，消除固定轴组与移动轴组旋转角度差，减少皮带打滑量，有效的提升了传递效率，延长了皮带使用寿命，且取消注油脂，消除了油脂泄漏的风险。
[0010]优选的，为了使得固定板与移动板之间的转速差能够通过导向环和导向槽进行消除，还包括导向环，所述导向环设置在所述固定轴上，所述移动板上开设有与所述导向环配合的导向槽，所述移动板通过所述导向槽和所述导向环的配合与所述固定轴连接。
[0011]优选的，为了使得整体结构更加稳定，且具有一定缓冲空间，还包括弹簧，所述弹簧活动的套设在所述移动轴上，所述弹簧位于所述包覆凸轮组合和所述移动板之间。
[0012]优选的，为了使得扭力凸轮和扭力凸轮对手件能够起到相互阻隔的效果，所述扭力凸轮和所述扭力凸轮对手件均为三角板。
[0013]优选的，为了使得整体结构强度较高，保证使用寿命，所述移动板和所述固定板均由钢铁材质制成。
[0014]本专利技术的有益效果是：本专利技术将扭力凸轮从移动轴转移到移动板上，增加一件塑料包覆凸轮组合，通过扭力凸轮对手件和扭力凸轮形成对应，固定板与移动板之间增加导向环，同时固定板与移动板增加与导向环相配合的导向槽，消除了二者间相对转速差，消除固定轴组与移动轴组旋转角度差，减少皮带打滑量，有效的提升了传递效率，延长了皮带使用寿命，且取消注油脂，消除了油脂泄漏的风险。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的正视图图。
[0016]图2为本专利技术俯视角度下的结构示意图。
[0017]图3为本专利技术仰视角度下的结构示意图。
[0018]图4为本专利技术的剖面视图。
[0019]图中：1、固定板；2、移动板；201、移动轴；3、包覆凸轮组合；301、扭力凸轮对手件；4、扭力凸轮；5、导向环；6、弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4所示，一种踏板车用高传输效率的从动皮带轮组，包括固定板1、移动
板2、包覆凸轮组合3和扭力凸轮4，所述移动板2内设置有移动轴201，所述固定板1的中心位置处设置有固定轴，所述移动轴201穿设在所述固定轴内，所述移动板2位于所述固定板1的一侧，且所述移动板2和所述固定板1的轴心在同一垂直线上，使得移动板2和移动轴201能够在固定板1的中心位置处旋转，实现基本的从动作用，所述包覆凸轮组合3安装在所述固定轴的一端，所述扭力凸轮4固定设置在所述移动板2的朝向所述包覆凸轮组合3的一侧，所述包覆凸轮组合3朝向所述移动板2的一侧固定设置有扭力凸轮对手件301，通过扭力凸轮对手件301对扭力凸轮4进行阻隔，形成对应。
[0022]在本专利技术中，与现有的从动皮带轮组相比较而言，将扭力凸轮4从移动轴201转移到移动板2上，增加一件塑料包覆凸轮组合3，通过扭力凸轮对手件301和扭力凸轮4形成对应，固定板1与移动板2之间增加导向环5，同时固定板1与移动板2增加与导向环5相配合的导向槽，消除了二者间相对转速差，消除固定轴组与移动轴201组旋转角度差，减少皮带打滑量，有效的提升了传递效率，延长了皮带使用寿命，且取消注油脂，消除了油脂泄漏的风险。
[0023]作为本专利技术的一种技术优化方案，还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种踏板车用高传输效率的从动皮带轮组，其特征在于：包括固定板(1)、移动板(2)、包覆凸轮组合(3)和扭力凸轮(4)，所述移动板(2)内设置有移动轴(201)，所述固定板(1)的中心位置处设置有固定轴，所述移动轴(201)穿设在所述固定轴内，所述移动板(2)位于所述固定板(1)的一侧，且所述移动板(2)和所述固定板(1)的轴心在同一垂直线上，所述包覆凸轮组合(3)安装在所述固定轴的一端，所述扭力凸轮(4)固定设置在所述移动板(2)的朝向所述包覆凸轮组合(3)的一侧，所述包覆凸轮组合(3)朝向所述移动板(2)的一侧固定设置有扭力凸轮对手件(301)。2.根据权利要求1所述的一种踏板车用高传输效率的从动皮带轮组，其特征在于：还包括导向环(5)，所述导向环(5)设置在所述固定轴上，所述移动板(2)上开设有与所述导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯庆华，俄广栋，葛传江，
申请(专利权)人：济南弘正科技有限公司，
类型：发明
国别省市：