一种叉车门架制造技术

本实用新型专利技术属于叉车技术领域，尤其为一种叉车门架，包括外门架，所述外门架后端固定安装有内门架，所述内门架内左壁和内右壁均开有升降滑槽，所述升降滑槽设置有四个，另外两个所述升降滑槽分别位于外门架内左壁和内右壁，所述内门架内上壁中部固定安装有链轮架，所述链轮架内部设置有链轮，所述链轮架内部啮合连接有链条，所述链轮架下端中部固定安装有起升油缸，所述起升油缸输出端固定安装有推动滑架，所述推动滑架左端和右端分别与后侧两个升降滑槽滑动连接，所述推动滑架后端中部与链条固定连接。本实用新型专利技术可以在货叉架抬升货物过程中对货物两侧进行限位，防止抬升过程中晃动，且在抬升过程中通过延伸装置可以提升叉车的稳定性。的稳定性。的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车门架


[0001]本技术涉及叉车
，特别涉及一种叉车门架。

技术介绍

[0002]叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构，提升货物的机构，又称为门架，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成，由于叉车应用越来越广泛，从而出现各种结构样式的叉车门架，根据实际的工作环境的不同，所使用的叉车的结构样式也有所不同。在现有的叉车门架在使用过程中至少有以下弊端：1、现有叉车门架在使用过程中，由于货物重量的原因，过重的货物可能导致叉车进行货物抬升过程中，驾驶室或者操作台翘起，从而可能导致侧翻的情况发生，稳定性较差；2、现有的叉车门架在使用过程中，通过货叉架抬升货物时，由于没有左右限位防护功能，从而在进行抬升运输过程中，会发生左右晃动，以及货物发生倾斜的情况，从而导致货物掉落损坏，不安全，故此，我们推出一种新的叉车门架。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种叉车门架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种叉车门架，包括外门架，所述外门架后端固定安装有内门架，所述内门架内左壁和内右壁均开有升降滑槽，所述升降滑槽设置有四个，另外两个所述升降滑槽分别位于外门架内左壁和内右壁，所述内门架内上壁中部固定安装有链轮架，所述链轮架内部设置有链轮，所述链轮架内部啮合连接有链条，所述链轮架下端中部固定安装有起升油缸，所述起升油缸输出端固定安装有推动滑架，所述推动滑架左端和右端分别与后侧两个升降滑槽滑动连接，所述推动滑架后端中部与链条固定连接，所述链条延伸端固定连接有货叉机构，所述货叉机构后端与前侧的两个升降滑槽滑动连接，所述内门架后端中部活动连接有两个倾斜油缸，所述外门架前端下部固定安装有两个支撑机构。
[0006]优选的，所述支撑机构包括支撑底座，所述支撑底座内部设置有滑腔，所述支撑底座左端和右端均开有穿通的限位滑槽，所述支撑底座前端中部穿插活动连接有延伸臂，所述延伸臂左端后部和右端后部均固定安装有限位滑块，两个所述限位滑块外表面分别与两个限位滑槽穿插滑动连接，所述延伸臂前端固定安装有移动滑轮，所述支撑底座上端固定安装有延伸装置。
[0007]优选的，所述延伸装置包括固定顶板，所述固定顶板下端开有工型滑槽，所述工型滑槽内部滑动连接有工型滑块，所述工型滑块前端穿插螺纹连接有螺杆，所述螺杆前端与工型滑槽内前壁轴承连接，所述固定顶板后端固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出端与螺杆固定连接。
[0008]优选的，所述固定顶板下端与支撑底座固定连接，所述工型滑槽内部与支撑底座
内部相通，所述工型滑块下端与延伸臂固定连接，所述支撑底座后端与外门架固定连接。
[0009]优选的，所述货叉机构包括货叉固定背板，所述货叉固定背板后端固定安装有两个L型滑块，所述货叉固定背板内部设置有滑腔，所述货叉固定背板内上壁和内下壁之间均穿插滑动连接有两个滑动架，两个所述滑动架相互远离的一端均固定安装有两个L型限位货叉，四个所述L型限位货叉分别两两与货叉固定背板内左壁和内右壁穿插滑动连接，所述货叉固定背板内右壁中部轴承连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外表面左部和外表面右部分别与两个滑动架穿插螺纹连接，所述货叉固定背板左端中部固定安装有驱动马达，所述驱动马达输出端与双向螺纹杆固定连接，所述货叉固定背板前端固定安装有货叉架。
[0010]优选的，两个所述L型滑块分别与前侧两个升降滑槽滑动连接，所述货叉固定背板后端中部与链条延伸端固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在支撑机构上设置延伸装置，使延伸装置上的工型滑块与延伸臂固定连接，在对货物进行抬升过程中，通过外部控制启动驱动电机使螺杆转动，从而带动工型滑块在工型滑槽内向前滑动，同时使工型滑块带动延伸臂在支撑底座内向前滑动，从而使延伸臂延长，从而加长与地面的支撑，通过支撑底座与外门架的固定连接，从而在货物抬升时提高稳定性；
[0013]2、本技术中，将货叉固定背板后端的两个L型滑块与前侧的两个升降滑槽滑动连接，从而在需要抬升时，启动起升油缸使得推动滑架在后侧两个升降滑槽向下滑动，从而使链条通过链轮架内的链轮将货叉固定背板向上拉动，从而使货叉固定背板通过两个L型滑块在前侧的两个升降滑槽内向上滑动，在货叉架将货物叉好后，通过外部控制启动驱动马达，使得驱动马达输出端带动双向螺纹杆转动，从而使两个滑动架向中间靠近，从而使左侧的两个L型限位货叉和右侧两个L型限位货叉将货叉架上的货物进行限位，从而在对货物进行抬升运输过程中，提高抬升运输过程中，货物抬升运输的稳定性，有效的防止货物掉落的情况。
附图说明
[0014]图1为本技术一种叉车门架的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种叉车门架的支撑机构整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种叉车门架的延伸装置整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种叉车门架的货叉机构整体结构示意图。
[0018]图中：1、外门架；2、内门架；3、升降滑槽；4、链条；5、起升油缸；6、支撑机构；601、支撑底座；602、限位滑槽；603、延伸臂；604、移动滑轮；605、限位滑块；606、延伸装置；61、固定顶板；62、工型滑槽；63、工型滑块；64、螺杆；65、驱动电机；7、推动滑架；8、货叉机构；801、货叉固定背板；802、L型滑块；803、双向螺纹杆；804、驱动马达；805、滑动架；806、L型限位货叉；807、货叉架；9、倾斜油缸；10、链轮架。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种叉车门架，包括外门架1，外门架1后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车门架，包括外门架(1)，其特征在于：所述外门架(1)后端固定安装有内门架(2)，所述内门架(2)内左壁和内右壁均开有升降滑槽(3)，所述升降滑槽(3)设置有四个，另外两个所述升降滑槽(3)分别位于外门架(1)内左壁和内右壁，所述内门架(2)内上壁中部固定安装有链轮架(10)，所述链轮架(10)内部设置有链轮，所述链轮架(10)内部啮合连接有链条(4)，所述链轮架(10)下端中部固定安装有起升油缸(5)，所述起升油缸(5)输出端固定安装有推动滑架(7)，所述推动滑架(7)左端和右端分别与后侧两个升降滑槽(3)滑动连接，所述推动滑架(7)后端中部与链条(4)固定连接，所述链条(4)延伸端固定连接有货叉机构(8)，所述货叉机构(8)后端与前侧的两个升降滑槽(3)滑动连接，所述内门架(2)后端中部活动连接有两个倾斜油缸(9)，所述外门架(1)前端下部固定安装有两个支撑机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种叉车门架，其特征在于：所述支撑机构(6)包括支撑底座(601)，所述支撑底座(601)内部设置有滑腔，所述支撑底座(601)左端和右端均开有穿通的限位滑槽(602)，所述支撑底座(601)前端中部穿插活动连接有延伸臂(603)，所述延伸臂(603)左端后部和右端后部均固定安装有限位滑块(605)，两个所述限位滑块(605)外表面分别与两个限位滑槽(602)穿插滑动连接，所述延伸臂(603)前端固定安装有移动滑轮(604)，所述支撑底座(601)上端固定安装有延伸装置(606)。3.根据权利要求2所述的一种叉车门架，其特征在于：所述延伸装置(606)包括固定顶板(61)，所述固定顶板(61)下端开有工型滑槽(62)，所述工型滑槽(62)内部滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志，王耀，孙振洁，周东，张浩，
申请(专利权)人：上海智楠机械设备租赁有限公司，
类型：新型
国别省市：