一种凿岩台车出厂测试平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种凿岩台车出厂测试平台，包括设置在车间内的测试平台和设置在控制室内的多个控制器，测试平台包括测试装置、液压系统和冷却系统，测试装置包括导引板，导引板上均匀设置有多个导引器，在导引板的后侧架设有多个回转测试总成，在回转测试总成的后侧架设有多个冲击测试总成；液压系统用于回转测试总成以及冲击测试总成的供油及回油；冷却系统用于冲击测试总成的冷却降温；控制器用于采集数据以及控制动作。本测试平台具有完整的凿岩台车出厂调试、测试功能，可重复使用且能够实现产品出厂一致性，并能降低调试、测试环节对技术工的依赖。节对技术工的依赖。节对技术工的依赖。

【技术实现步骤摘要】
一种凿岩台车出厂测试平台


[0001]本技术涉及一种凿岩台车出厂测试平台，属于凿岩机测试


技术介绍

[0002]目前国内液压凿岩台车生产厂家，大多都是采用岩石或水泥块，由技术工人完成凿岩台车出厂调试、测试工作。这种方式有以下缺点：
[0003]1、产品出厂品质难以保证达到设计要求。会出现漏测、漏调；参数设定偏差；
[0004]2、产品品质提升没有准确量化的依据。品质问题反馈只能来自客户、服务、技术工人的描述，没有数据化准确的依据；
[0005]3、服务工作被动。没有可信服的出厂规范和数据，客户使用问题也会成为品质抱怨点，甚至影响企业口碑；
[0006]4、岩石、水泥块无法重复使用，成本高；
[0007]5、处理废弃的岩石、水泥块有环保问题。

技术实现思路

[0008]为完善凿岩台车出场调试流程，在兼顾成本与效率的同时，实现整机交付的全标准化及最佳状态，本技术提供一种凿岩台车出厂测试平台，本平台具有完整的凿岩台车出厂调试、测试功能，可重复使用且能够实现产品出厂一致性，并能降低调试、测试环节对技术工的依赖。
[0009]本技术所采用的技术方案为：
[0010]一种凿岩台车出厂测试平台，包括设置在车间内的测试平台和设置在控制室内的多个控制器，所述测试平台包括：
[0011]测试装置，所述测试装置包括导引板，所述导引板上均匀设置有多个供钻杆穿插过的导引器，在导引板的后侧架设有多个分别与导引器对应设置的回转测试总成，在所述回转测试总成的后侧架设有多个分别与回转测试总成对应设置的冲击测试总成；
[0012]多个液压系统，多个所述液压系统分别用于回转测试总成以及冲击测试总成的供油及回油；
[0013]冷却系统，所述冷却系统用于冲击测试总成的冷却降温；
[0014]所述控制器用于采集回转测试总成和液压系统的数据以及用于控制回转测试总成、液压系统以及冷却系统动作。
[0015]作为本技术的一种优选，所述回转测试总成包括马达和齿轮箱，所述齿轮箱与导引板平行设置，所述马达固定设置在齿轮箱远离导引板的一侧，马达的执行轴与齿轮箱相垂直并延伸至齿轮箱一端内；
[0016]在齿轮箱内转动设置有主轴，所述主轴通过联轴器与马达的执行轴固定连接，在主轴上固定套设有齿轮一，在主轴一侧的齿轮箱内转动设置有与主轴平行的副轴，在副轴上固定套设有齿轮二；
[0017]在齿轮箱的另一端对称开设有两个与导引器对应的通孔，在齿轮箱的外侧分别设置有与齿轮箱固定连接的盖板，两个所述盖板的内侧设置有延伸至齿轮箱上对应的通孔内的限位圈，并在位于限位圈中心的盖板的板体上开设有分别与对应侧导引器、冲击测试总成对应的通孔；
[0018]在两个限位圈之前转动设置有两端延伸至对应的限位圈内的套筒，所述套筒的外侧固定套设有齿轮三，所述齿轮三与齿轮二、齿轮二与齿轮一均相互啮合；
[0019]在位于齿轮三两侧的套筒上对应套设有两个轴承，并在位于对应侧限位圈内的套筒的两端筒体上均套设有与限位圈内底面贴合的骨架油封；
[0020]在套筒靠近导引板的一端内设置有铜套，在所述铜套内活动连接有从靠近导引板段的盖板插入且底端延伸至铜套内的衬套；在套筒远离导引板的一端内设置有三棱套；
[0021]在齿轮箱的顶部还设置有延伸至齿轮箱内并与齿轮三对应的用于检测齿轮三转速的转速传感器，所述转速传感器将采集的数据传输至控制器上。
[0022]作为本技术的一种优选，所述冲击测试总成包括支架、受冲机构和压罩；
[0023]所述支架的顶部对称设置有多个定位套，在每个定位套内均设置有与受冲机构底面贴合的支撑柱；
[0024]所述受冲机构包括缸筒、活塞杆和连接杆，所述缸筒水平设置在多个支撑柱上并嵌入支撑柱顶部的凹面内，在缸筒靠近导引板的一端底部设置有进水管，所述进水管与冷却系统的供水端连通；
[0025]所述活塞杆的中部杆体设置在缸筒内且与缸筒内壁紧密贴合并相对滑动设置，活塞杆的两侧杆体水平且穿插过对应的缸筒的两端壁并延伸至缸筒的外侧，位于缸筒内的活塞杆的两侧杆体与缸筒之间形成两处容置空间，在活塞杆靠近导引板一侧的杆体内水平开设有冷却水通道，在活塞杆远离导引板一侧的杆体内水平开设有过油通道，所述过油通道与液压系统连通，且在活塞杆的两侧杆体靠近中部杆体的一端均环绕开设有若干个分别用于将对应端的容置空间与冷却水通道、过油通道连通的走液孔；
[0026]所述连接杆设置活塞杆靠近导引板侧的杆体前端，在连接杆与活塞杆相连的一端开设有与冷却水通道连通的走水通道，在连接杆的底端设置有与走水通道连通的出水管；
[0027]所述压罩罩设在缸筒外，用于与支撑柱配合对受冲机构进行固定，压罩的底部与支架顶面固定连接。
[0028]作为本技术的一种优选，在导引板远离回转测试总成的一侧均匀设置有若干个拉梁；
[0029]在回转测试总成的外侧设置有齿轮箱固定连接用于支撑回转测试总成的回转座。
[0030]作为本技术的一种优选，在每个拉梁的底部、导引板的两端底部以及支架的底部均设置有用于支撑的立柱，所述回转座的底部与用于支撑导引板对应端的立柱固定连接。
[0031]作为本技术的一种优选，所述冷却系统的冷却池设置在用于支撑拉梁以及支架的立柱之间，且冷却池位于回转测试总成以及冲击测试总成下方；
[0032]在冷却系统的冷却池上方设置有用于罩设连接杆的护罩，在所述护罩的顶板底部沿长度方向设置有导轨钢槽，在连接杆的端部设置有供钻杆端部插入的连接套，所述连接套的顶部设置有向上插入所述导轨钢槽内的导向块，所述导向块与导轨钢槽内壁相互贴合
并相对滑动设置。
[0033]作为本技术的一种优选，在车间内还设置有若干个摄像机，所述摄像机用于监控测试情况以及人员进入情况，并将采集的画面传输至控制器的显示器上显示。
[0034]作为本技术的一种优选，在车间内还固定吊设有多个标靶，多个所述标靶分别吊设在拉梁的两侧及上方。
[0035]本技术的有益效果在于：
[0036]本平台具备完整的凿岩台车出厂调试、测试功能，能够替代原出厂调试、测试采用的岩石、水泥块，可重复使用；
[0037]本平台具备规范凿岩台车出厂调试、测试工作顺序功能，通过规范出厂调试、测试流程，避免因调试顺序错误而产生的不当设定以及调试、测试工作遗漏；
[0038]本平台具备凿岩台车出厂调试、测试合格标准可数据量化功能，便于实现产品出厂一致性，利于建立出厂标准；
[0039]本平台具备凿岩台车出厂调试、测试中的远程控制，能够降低调试、测试环节对大量技术工的依赖。
附图说明
[0040]图1为车间内示意图；
[0041]图2为控制室内示意图；
[0042]图3为测试装置的结构示意图；
[0043]图4为引导板处结构示意图；
[0044]图5为回本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凿岩台车出厂测试平台，包括设置在车间内的测试平台和设置在控制室(9)内的多个控制器(8)，其特征在于，所述测试平台包括：测试装置(1)，所述测试装置(1)包括导引板(2)，所述导引板(2)上均匀设置有多个供钻杆穿插过的导引器(3)，在导引板(2)的后侧架设有多个分别与导引器(3)对应设置的回转测试总成(4)，在所述回转测试总成(4)的后侧架设有多个分别与回转测试总成(4)对应设置的冲击测试总成(5)；多个液压系统(6)，多个所述液压系统(6)分别用于回转测试总成(4)以及冲击测试总成(5)的供油及回油；冷却系统(7)，所述冷却系统(7)用于冲击测试总成(5)的冷却降温；所述控制器(8)用于采集回转测试总成(4)和液压系统(6)的数据以及用于控制回转测试总成(4)、液压系统(6)以及冷却系统(7)动作。2.根据权利要求1所述的一种凿岩台车出厂测试平台，其特征在于，所述回转测试总成(4)包括马达(41)和齿轮箱(42)，所述齿轮箱(42)与导引板(2)平行设置，所述马达(41)固定设置在齿轮箱(42)远离导引板(2)的一侧，马达(41)的执行轴与齿轮箱(42)相垂直并延伸至齿轮箱(42)一端内；在齿轮箱(42)内转动设置有主轴(43)，所述主轴(43)通过联轴器(44)与马达(41)的执行轴固定连接，在主轴(43)上固定套设有齿轮一(45)，在主轴(43)一侧的齿轮箱(42)内转动设置有与主轴(43)平行的副轴(46)，在副轴(46)上固定套设有齿轮二(47)；在齿轮箱(42)的另一端对称开设有两个与导引器(3)对应的通孔，在齿轮箱(42)的外侧分别设置有与齿轮箱(42)固定连接的盖板(48)，两个所述盖板(48)的内侧设置有延伸至齿轮箱(42)上对应的通孔内的限位圈(49)，并在位于限位圈(49)中心的盖板(48)的板体上开设有分别与对应侧导引器(3)、冲击测试总成(5)对应的通孔；在两个限位圈(49)之前转动设置有两端延伸至对应的限位圈(49)内的套筒(410)，所述套筒(410)的外侧固定套设有齿轮三(411)，所述齿轮三(411)与齿轮二(47)、齿轮二(47)与齿轮一(45)均相互啮合；在位于齿轮三(411)两侧的套筒(410)上对应套设有两个轴承(412)，并在位于对应侧限位圈(49)内的套筒(410)的两端筒体上均套设有与限位圈(49)内底面贴合的骨架油封(413)；在套筒(410)靠近导引板(2)的一端内设置有铜套(414)，在所述铜套(414)内活动连接有从靠近导引板(2)段的盖板(48)插入且底端延伸至铜套(414)内的衬套(415)；在套筒(410)远离导引板(2)的一端内设置有三棱套(416)；在齿轮箱(42)的顶部还设置有延伸至齿轮箱(42)内并与齿轮三(411)对应的用于检测齿轮三(411)转速的转速传感器(417)，所述转速传感器(417)将采集的数据传输至控制器(8)上。3.根据权利要求2所述的一种凿岩台车出厂测试平台，其特征在于，所述冲击测试总成(5)包括支架(51)、受冲机构和压罩(52)；所述支架(51)的顶部对称设置有多个定位套(53)，在每个定位套(53)内均设置有与受冲机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴忆文，肖浩，
申请(专利权)人：普洛德常州液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：