一种适用于大直径电机壳的生产工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种适用于大直径电机壳的生产工艺，所述生产工艺包括以下步骤：S1、制模：将大直径电机壳平均分为若干等分的机壳分板，按照机壳分板的外形制作挤压模型；S2、挤压：将铝合金棒料熔融后，注入挤压模型内，挤压成机壳分板，液冷至室温；S3、焊接：将若干等分的机壳分板拼接成一个完整的电机壳，对拼接缝隙进行完全焊接；S4、打磨：使用抛光剂对焊接缝隙处表面粗糙度差的位置进行打磨抛光；S5、机加工：将抛光好的半成品电机壳送至数控机床，对端面和螺孔进行加工，获得大直径电机壳成品；本发明专利技术将大直径的电机壳分为若干等分的机壳分板进行单独挤压成型后，在通过摩擦焊的方式进行拼接，降低大直径电机壳的生产难度。降低大直径电机壳的生产难度。降低大直径电机壳的生产难度。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于大直径电机壳的生产工艺


[0001]本专利技术属于新能源汽车电机生产
，尤其用于大直径的风冷电机壳，具体涉及一种适用于大直径电机壳的生产工艺。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
[0003]由于新能源汽车的能源运转效率高，产热快，因为新能源汽车内通常使用水冷电机或风冷电机，尤其用于大型汽车时，一种大直径的风冷电机壳在加工中尤其困难，由于体型大，难以实现直接挤出成型，制造成本高，因此，本专利技术提供一种适用于大直径电机壳的生产工艺。
[0004]申请号为CN202210590047.2的专利，其内容为：本专利技术公开了一种新能源汽车驱动电机壳体加工后焊接工艺，包括如下步骤：S1：分别加工外壳和内套；S2：将加工后的所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于大直径电机壳的生产工艺，其特征在于，所述生产工艺包括以下步骤：S1、制模：将大直径电机壳平均分为若干等分的机壳分板，按照机壳分板的外形制作挤压模型；S2、挤压：将铝合金棒料熔融后，注入挤压模型内，挤压成机壳分板，液冷至室温；S3、焊接：将若干等分的机壳分板拼接成一个完整的电机壳，对拼接缝隙进行完全焊接；S4、打磨：使用抛光剂对焊接缝隙处表面粗糙度差的位置进行打磨抛光；S5、机加工：将抛光好的半成品电机壳送至数控机床，对端面和螺孔进行加工，获得大直径电机壳成品。2.根据权利要求1所述的生产工艺，其特征在于：所述步骤S2中铝合金棒料的熔融温度为400℃至600℃。3.根据权利要求1所述的生产工艺，其特征在于：所述步骤S2中挤压设备为至少15...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆荣军，胡海平，梁宇锋，岳柳清，
申请(专利权)人：常州铭斯凯奇新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：