一种电机壳焊接用工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电机壳焊接用工装，包括安装底座，安装底座上方四角位置均对称安装有支撑机构，4个支撑机构上方均固定有定位块，4个定位块内侧均安装有定位柱，安装底座中间位置通过胀紧座安装有胀紧套，胀紧套内活动安装有伸缩柱，胀紧套上方外侧均匀安装有4个支撑圈块，4个支撑圈块拼成支撑圈，电机壳套在支撑圈外侧通过4个定位柱定位，胀紧套通过伸缩柱向上伸出带动支撑圈块胀开；本实用新型专利技术通过胀紧套胀开支撑圈块，在通过定位柱对电机壳外侧壁进行定位，实现电机壳焊接时垂直放置的装夹与固定，内装夹外定位，保证焊接时的准确性，且支撑机构内外距离可以通过腰槽的固定位置进行调节，适用于各种大小直径的电机壳。适用于各种大小直径的电机壳。适用于各种大小直径的电机壳。

【技术实现步骤摘要】
一种电机壳焊接用工装


[0001]本技术属于电机生产用设备
，尤其用于电机壳的加工，具体涉及一种电机壳焊接用工装。

技术介绍

[0002]在电动汽车技术当中，车辆的电池组件以及电动机组件是最为重要的核心技术，其直接决定车辆的续航里程、动力参数，其中新能源的电池技术是目前行业当中大部分研发团队主要攻克的方向，在电池更轻、更小的情况下达到更大的电池容量，从而达到更长的续航历程。但是，目前新能源汽车技术当中，对于新能源电动机的研发较少，新能源汽车电机需要具有足够的强度性能，就有较强的稳定性，能够满足长时间连续工作，以及长数年，十数年甚至数十年的使用寿命，以及车辆数十万公里的连续行驶要求。
[0003]现在市场上常用的新能源电动汽车电机为了符合动力需求，通常设置有不同型号规格的电机，尤其是直径超过400mm的电机，其电机壳在加工和生产中成为技术难点，通常使用常规的浇铸一体成型，但这种方式在大直径电机壳的加工时，由于内径大，壁薄容易变形，在挤压过程中导致电机壳整体不圆整和变形，加工质量差，因此出现将电机壳分开挤压成型后，再通过焊接拼接实现高质量生产。
[0004]但现有技术对这一电机壳的焊接，只能通过工人手扶着几块电机壳壳体，在进行焊接，加工效率低，人工成本高，且焊接精度不能达到保障。

技术实现思路

[0005]本技术要解决了上述
技术介绍
中的问题，为此提供了一种电机壳焊接用工装。
[0006]本技术解决其技术问题采用的技术方案是：
[0007]一种电机壳焊接用工装，包括安装底座，所述安装底座上方四角位置均对称安装有支撑机构，4个所述支撑机构上方均固定有定位块，4个所述定位块内侧均安装有定位柱，所述安装底座中间位置通过胀紧座安装有胀紧套，所述胀紧套内活动安装有伸缩柱，所述伸缩柱下端连接外部动力源，所述胀紧套上方外侧均匀安装有4个支撑圈块，4个所述支撑圈块拼成支撑圈，电机壳套在支撑圈外侧通过4个定位柱定位，所述胀紧套通过伸缩柱向上伸出带动支撑圈块胀开。
[0008]较佳的，4个所述支撑机构包括支撑座、两个支撑筋和支撑顶板，所述支撑座螺纹设置在安装底座上，两个支撑筋均垂直安装在支撑座上方，所述支撑顶板固定在两个支撑筋上端。
[0009]较佳的，4个所述支撑座上方两侧均开有腰槽，4个所述支撑座均通过两个腰槽固定在安装底座上。
[0010]较佳的，4个所述定位柱内端面均配合电机壳设置成弧形面。
[0011]较佳的，所述胀紧套的轴心线和支撑圈的轴心线共线。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过胀紧套胀开支撑圈块，在通过定位柱对电机壳外侧壁进行定位，实现电机壳焊接时垂直放置的装夹与固定，内装夹外定位，保证焊接时的准确性，且支撑机构内外距离可以通过腰槽的固定位置进行调节，适用于各种大小直径的电机壳。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0014]图1为本技术实施例的立体图；
[0015]图2为本技术实施例的俯视图；
[0016]图3为本技术实施例的剖视图；
[0017]本技术实施例最主要包含以下元件符号：
[0018]安装底座
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1、支撑机构
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2、支撑座
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21、腰槽
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22、支撑筋
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23、支撑顶板
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24、定位块
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25、定位柱
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26、胀紧座
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3、胀紧套
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4、支撑圈
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5、支撑圈块
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51、伸缩柱
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6。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]如图1至图3所示，一种电机壳焊接用工装，包括安装底座1，所述安装底座1上方四角位置均对称安装有支撑机构2，4个所述支撑机构2上方均固定有定位块25，4个所述定位块25内侧均安装有定位柱26，所述安装底座1中间位置通过胀紧座3安装有胀紧套4，所述胀紧套4内活动安装有伸缩柱6，所述伸缩柱6下端连接外部动力源，所述胀紧套4上方外侧均匀安装有4个支撑圈块51，4个所述支撑圈块51拼成支撑圈5，电机壳套在支撑圈5外侧通过4个定位柱26定位，所述胀紧套4通过伸缩柱6向上伸出带动支撑圈块51胀开。
[0021]本技术通过胀紧套4胀开支撑圈块51，在通过定位柱26对电机壳外侧壁进行定位，实现电机壳焊接时垂直放置的装夹与固定，内装夹外定位，保证焊接时的准确性，且支撑机构2内外距离可以通过腰槽22的固定位置进行调节，适用于各种大小直径的电机壳，动力源也可配合实际压力需要设置成气动压力或液压油压力。
[0022]4个所述支撑机构2包括支撑座21、两个支撑筋23和支撑顶板24，所述支撑座21螺纹设置在安装底座1上，两个支撑筋23均垂直安装在支撑座21上方，所述支撑顶板24固定在两个支撑筋23上端。
[0023]4个所述支撑座21上方两侧均开有腰槽22，4个所述支撑座21均通过两个腰槽22固定在安装底座1上，腰槽22均和支撑机构2的朝向平行，方便对支撑座21沿胀紧套4的径向进行调节，从而实现可以装夹不同大小直径的电机壳。
[0024]4个所述定位柱26内端面均配合电机壳设置成弧形面，保证定位柱26与电机壳为面接触，提高电机壳定位精度，从而提高焊接精度；所述胀紧套4的轴心线和支撑圈5的轴心线共线。
[0025]本装置使用时，通过电机壳内外径需求调节支撑机构2沿腰槽22的位置后，安装对应的电机壳分板，开启气缸或液压缸带动伸缩柱6向上伸出，使胀紧套4撑开支撑圈块51，支撑圈块51抵在电机壳分板内壁使电机壳分板与定位柱26接触定位，若干电机壳分板两侧均两两接触，在进行边沿焊接。
[0026]以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机壳焊接用工装，包括安装底座，其特征在于：所述安装底座上方四角位置均对称安装有支撑机构，4个所述支撑机构上方均固定有定位块，4个所述定位块内侧均安装有定位柱，所述安装底座中间位置通过胀紧座安装有胀紧套，所述胀紧套内活动安装有伸缩柱，所述伸缩柱下端连接外部动力源，所述胀紧套上方外侧均匀安装有4个支撑圈块，4个所述支撑圈块拼成支撑圈，电机壳套在支撑圈外侧通过4个定位柱定位，所述胀紧套通过伸缩柱向上伸出带动支撑圈块胀开。2.根据权利要求1所述的电机壳焊接用工装，其特征在于：4个...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆荣军，胡海平，梁宇锋，岳柳清，徐鑫，
申请(专利权)人：常州铭斯凯奇新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：