汽车侧围板内板焊接定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车侧围板内板焊接定位装置，包括连接板主体和压紧板主体，所述连接板主体的顶部固定安装有同步传动组件，所述连接板主体的左右两侧均固定安装有可拆式散热组件。上述方案中，通过第一驱动装置使螺纹杆沿着连接板主体竖直下降，从而使压紧板主体下压，对内板进行定位，利用上述结构，可自动同步传动两个螺纹杆转动，使压紧板主体下压，较为便捷；在焊接过程中，可通过第二驱动装置驱动风扇转动，使冷空气经过风筒内部吹向连接板主体的四周，对连接板主体的四周进行散热降温，利用上述结构，可在焊接过程中对连接板主体的四周进行散热，避免对连接板主体、压紧板主体底部的缓冲垫和摩擦垫造成热损，提高了装置整体的实用性。置整体的实用性。置整体的实用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车侧围板内板焊接定位装置


[0001]本技术涉及汽车零部件加工装置
，更具体地说，本技术涉及汽车侧围板内板焊接定位装置。

技术介绍

[0002]对汽车侧围板的内板进行安装时，通常需要焊接定位装置进行辅助才能够对内板进行准确的安装，但是现有技术的汽车侧围板内板焊接定位装置一般设计较为复杂，并且成本也必将昂贵，并且在使用起来，也费时费力，不仅增加了企业的成本，而且还降低了工作的效率。
[0003]为了解决上述问题，现有专利(公开(公告)号:CN214054173U)公开了一种汽车侧围板内板焊接定位装置，包括基板和内板，内板设置在基板壁面上，基板上设置有定位装置,定位装置包括连接板和压紧板，连接板和压紧板均为凹字形板，且连接板和压紧板的左右两侧均设置有凸起。上述装置，通过设置定位装置，实现了转动下压螺栓对压紧板进行下压，定位销对内板进行定位，摩擦垫增加了与内板壁面之间接触的摩擦力，压紧板的下压与内板壁面的接触实现对内板进行准确的定位和固定效果，连接板和压紧板将内板紧密的固定在基板壁面上，不仅提高了对内板固定和定位效率，而且还提高了对内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车侧围板内板焊接定位装置，包括连接板主体(1)和压紧板主体(2)，其特征在于，所述连接板主体(1)的顶部固定安装有同步传动组件(3)，所述连接板主体(1)的左右两侧均固定安装有可拆式散热组件(4)。2.根据权利要求1所述的汽车侧围板内板焊接定位装置，其特征在于，所述同步传动组件(3)包括同步架(31)，所述同步架(31)的左右两侧均固定安装有伸缩杆(32)，所述同步架(31)的右侧固定安装有第一驱动装置(33)，所述第一驱动装置(33)的中部固定安装有双纹蜗杆(34)，所述双纹蜗杆(34)的左右两侧均啮合安装有蜗轮(35)，所述蜗轮(35)的中部固定安装有螺纹杆(36)，所述螺纹杆(36)的顶部固定安装有第一限位盘(37)，所述螺纹杆(36)的底部固定安装有第二限位盘(38)，所述压紧板主体(2)的左右两侧均开设有转动槽(21)。3.根据权利要求2所述的汽车侧围板内板焊接定位装置，其特征在于，所述伸缩杆(32)的底部固定安装在连接板主体(1)的顶部前后两侧，所述双纹蜗杆(34)的外表面转动安装在同步架(31)的内表面，所述第一限位盘(37)设置在蜗...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆泽威，
申请(专利权)人：柳州市天河汽配有限责任公司，
类型：新型
国别省市：