一种手推车轮的轮框辐条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手推车轮的轮框辐条，包括固定轴，所述固定轴的外部设有多个周向设置的第一辐条，所述第一辐条远离固定轴的一端贯穿滑动连接有第二辐条，多个所述第二辐条远离第一辐条的一端外部共同设有轮框本体，所述轮框本体内侧开设有多个衔接槽，所述衔接槽内设有与第二辐条衔接的衔接机构，所述第一辐条上设有与第二辐条连接的连接机构，所述第一辐条的下端端部固定连接有卡块。本实用新型专利技术通过设置插孔、连接杆等结构，借助连接杆与插孔相配合，拨动连接杆插入到不同的插孔内进行位置调整实现第一辐条长度的调整，且连接杆与插孔可实现第一辐条和第二辐条进行连接，保证第一辐条和第二辐条使用过程中的稳定。第一辐条和第二辐条使用过程中的稳定。第一辐条和第二辐条使用过程中的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种手推车轮的轮框辐条


[0001]本技术涉及辐条生产
，尤其涉及一种手推车轮的轮框辐条。

技术介绍

[0002]手推车是搬运工具物品时经常用到的运输工具，因其自重轻、造价低、易操作等特点，在短距离搬运小型货物时体现出了便利性。
[0003]现有的辐条与车轮进行安装时，一般通过固定的方式或者使用辐条帽进行固定安装，长时间使用两侧的辐条冒存在松动的现象，容易影响手推车的使用，固定的安装方式不便于对辐条进行拆卸更换，且现有的辐条有些不能对其长度进行调整，当辐条和车轮框架尺寸不对应时只能更换其他的辐条，在使用时不能保证其稳定性，影响人们的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种手推车轮的轮框辐条。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种手推车轮的轮框辐条，包括固定轴，所述固定轴的外部设有多个周向设置的第一辐条，所述第一辐条远离固定轴的一端贯穿滑动连接有第二辐条，多个所述第二辐条远离第一辐条的一端外部共同设有轮框本体，所述轮框本体内侧开设有多个衔接槽，所述衔接槽内设有与第二辐条衔接的衔接机构，所述第一辐条上设有与第二辐条连接的连接机构，所述第一辐条的下端端部固定连接有卡块，所述固定轴外壁上开设有多个周向设置的卡槽，所述卡槽内设有与卡块进行卡接的卡接结构。
[0007]优选地，所述衔接机构包括开设在第二辐条远离第一辐条一端的衔接孔，所述衔接槽内设有插杆，所述插杆贯穿衔接孔，所述插杆的端部固定连接有托块。
[0008]优选地，所述连接机构包括开设在第一辐条侧壁上的多个插孔，所述第二辐条的内侧固定设有圆盘，所述圆盘内开设有腔室，所述腔室的两侧侧壁均贯穿滑动连接有连接杆，所述连接杆位于腔室内的一端固定连接有滑动块，所述滑动块与腔室内壁滑动连接，所述连接杆与插孔相配合。
[0009]优选地，所述卡接结构包括设置开设在卡槽两侧侧壁上的连接槽，所述卡槽内设有两个卡杆，所述卡杆滑动在连接槽内，所述卡杆与卡块相配合，所述卡块滑动在卡槽内，所述连接槽和卡杆的相对侧壁弹性连接有缓冲弹簧。
[0010]优选地，所述插杆的侧壁套设有连接弹簧，所述连接弹簧的两端端部分别与托块和衔接槽相对侧壁弹性连接。
[0011]优选地，两个所述滑动块的相对侧壁弹性连接有复位弹簧。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过设置插孔、连接杆等结构，借助连接杆与插孔相配合，拨动连接杆插入到不同的插孔内进行位置调整实现第一辐条长度的调整，且连接杆与插孔可实现第一辐条和第
二辐条进行连接，保证第一辐条和第二辐条使用过程中的稳定。
[0014]2、通过设置托块、插杆和卡杆等结构，第一辐条和框架之间的连接依靠将插杆插入衔接孔内实现稳定，依靠将卡杆插入卡块上实现第二辐条和固定轴之间的稳定，保证整体装置便于安装和拆卸。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种手推车轮的轮框辐条的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种手推车轮的轮框辐条的第一辐条结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种手推车轮的轮框辐条的圆盘结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种手推车轮的轮框辐条的图1中A处放大结构示意图；
[0019]图5为本技术提出的一种手推车轮的轮框辐条的图1中B处放大结构示意图。
[0020]图中：1轮框本体、2固定轴、3第二辐条、4第一辐条、5插孔、6连接杆、7卡槽、8卡块、9圆盘、10滑动块、11衔接孔、12衔接槽、13托块、14插杆、15卡杆。
具体实施方式
[0021]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0022]参照图1
‑
5，一种手推车轮的轮框辐条，包括固定轴2，固定轴2的外部设有多个周向设置的第一辐条4，第一辐条4远离固定轴2的一端贯穿滑动连接有第二辐条3，多个第二辐条3远离第一辐条4的一端外部共同设有轮框本体1，轮框本体1内侧开设有多个衔接槽12，衔接槽12内设有与第二辐条3衔接的衔接机构，衔接机构包括开设在第二辐条3远离第一辐条4一端的衔接孔11，衔接槽12内设有插杆14，插杆14贯穿衔接孔11，插杆14的端部固定连接有托块13，借助插杆14插入衔接孔11内保证第二辐条3和轮框本体1的稳定，借助托块13可实现第二辐条3和轮框本体1的快速拆卸。
[0023]第一辐条4上设有与第二辐条3连接的连接机构，连接机构包括开设在第一辐条4侧壁上的多个插孔5，第二辐条3的内侧固定设有圆盘9，圆盘9内开设有腔室，腔室的两侧侧壁均贯穿滑动连接有连接杆6，连接杆6位于腔室内的一端固定连接有滑动块10，滑动块10与腔室内壁滑动连接，连接杆6与插孔5相配合，两个滑动块10的相对侧壁弹性连接有复位弹簧，借助连接杆6可使第二辐条3与第一辐条4之间的稳定连接，借助复位弹簧的弹性势能防止滑动块10脱离腔室。
[0024]第一辐条4的下端端部固定连接有卡块8，固定轴2外壁上开设有多个周向设置的卡槽7，卡槽7内设有与卡块8进行卡接的卡接结构，卡接结构包括设置开设在卡槽7两侧侧壁上的连接槽，卡槽7内设有两个卡杆15，卡杆15滑动在连接槽内，卡杆15与卡块8相配合，卡块8滑动在卡槽7内，连接槽和卡杆15的相对侧壁弹性连接有缓冲弹簧，借助卡块8与卡杆15配合，使卡杆15挤入连接槽内，保证第一辐条4和固定轴2的连接稳定，借助缓冲弹簧可实现卡块8脱离卡槽7内使卡杆15进行复位。
[0025]插杆14的侧壁套设有连接弹簧，连接弹簧的两端端部分别与托块13和衔接槽12相对侧壁弹性连接，借助连接弹簧可确保插杆14脱离衔接孔11后进行复位。
[0026]本技术使用时，如图1
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5，首先将多个第一辐条4通过卡块8插入到固定轴2上的卡槽7内，卡块8插入的同时挤压卡杆15滑动在连接槽内，从而保证第一辐条4与固定轴2之间的稳定，接着将第二辐条3与第一辐条4进行卡接，卡接的同时第一辐条4接触轮框本体1的内侧壁，通过推动托块13将插杆14插入到衔接孔11内，借助连接弹簧使插杆14稳定插入在衔接孔11内，在其拆卸时只需要拨动托块13使插杆14与衔接孔11分离即可，当需要对第二辐条3和第一辐条4进行长度调整时，只需拨动两侧的连接杆6，使其滑动块10滑动在腔室内，拨动连接杆6使与插孔5分离即可对第二辐条3和第一辐条4进行调整，当调整到需要的长度时松开连接杆6在复位弹簧的作用下再次插入插孔5内，保证第二辐条3和第一辐条4连接的稳定性。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手推车轮的轮框辐条，包括固定轴(2)，其特征在于，所述固定轴(2)的外部设有多个周向设置的第一辐条(4)，所述第一辐条(4)远离固定轴(2)的一端贯穿滑动连接有第二辐条(3)，多个所述第二辐条(3)远离第一辐条(4)的一端外部共同设有轮框本体(1)，所述轮框本体(1)内侧开设有多个衔接槽(12)，所述衔接槽(12)内设有与第二辐条(3)衔接的衔接机构，所述第一辐条(4)上设有与第二辐条(3)连接的连接机构，所述第一辐条(4)的下端端部固定连接有卡块(8)，所述固定轴(2)外壁上开设有多个周向设置的卡槽(7)，所述卡槽(7)内设有与卡块(8)进行卡接的卡接结构。2.根据权利要求1所述的一种手推车轮的轮框辐条，其特征在于，所述衔接机构包括开设在第二辐条(3)远离第一辐条(4)一端的衔接孔(11)，所述衔接槽(12)内设有插杆(14)，所述插杆(14)贯穿衔接孔(11)，所述插杆(14)的端部固定连接有托块(13)。3.根据权利要求2所述的一种手推车轮的轮框辐条，其特征在于，所述连接机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王平伟，
申请(专利权)人：青岛卡德伟尔机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：