电机壳体铸造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机壳体铸造模具，属于新能源电机壳体铸造领域，所述电机壳体铸造模具包括底座；下模，所述下模支撑在所述底座上，在所述下模上固定设置有砂芯和冒口模腔，所述冒口模腔凹设在所述下模的表面并设置在所述砂芯的一侧；侧模，所述侧模设置有四个，分别设置在所述砂芯的前侧，后侧，左侧和右侧，所述侧模可接近或远离所述砂芯；上模，所述上模支撑在所述底座上，并位于所述下模的上方，所述上模、侧模、砂芯和下模合模形成一熔铸模腔。本新型中的电机壳体一体成型，提高了成品的气密性，多个侧模和上下模的设置形式方便成品的取出，同时冒口模腔的设置能优化凝固过程，减少针孔和缩孔的产生，提升良品率。提升良品率。提升良品率。

【技术实现步骤摘要】
电机壳体铸造模具


[0001]本技术涉及新能源电机壳体铸造领域，具体是关于一种电机壳体铸造模具。

技术介绍

[0002]电机壳体是新能源汽车中重要的驱动零部件，很多产品都是由国外生产，国内的生产质量一直不符合技术要求，现有技术中，并没有采用冒口和补缩通道的设计来进行生产，生产出的产品剖切后存在针孔及缩孔的缺陷，在产品终检气密检测的过程中泄露不合格，产品批量报废，报废率较高。因此，本领域亟需一种防铸造缺陷的工艺设计方案，能有效避免针孔及缩孔的缺陷，提高良品率。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电机壳体铸造模具，其能够一体化铸造电机壳体，降低生产成本，提高良品率。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了底座；下模，所述下模支撑在所述底座上，在所述下模上固定设置有砂芯和冒口模腔，所述冒口模腔凹设在所述下模的表面并设置在所述砂芯的一侧；四个侧模，分别为第一侧模、第二侧模、第三侧模和第四侧模，所述第一侧模、第二侧模、第三侧模和第四侧模分别设置在所述砂芯的前侧、后侧、左侧和右侧，所述第一侧模、第二侧模、第三侧模和第四侧模可接近或远离所述砂芯；上模，所述上模支撑在所述底座上，并位于所述下模的上方，所述上模、侧模、砂芯和下模合模形成一熔铸模腔。
[0006]在一个或多个实施方式中，所述冒口模腔设置有三个，等距分布在所述砂芯的周围。
[0007]在一个或多个实施方式中，所述砂芯表面设置有内凹的通道，所述通道沿所述砂芯的轴向设置在其表面，并联通所述冒口模腔。
[0008]在一个或多个实施方式中，所述侧模和所述上模、下模配合设置有凹槽和凸块。
[0009]在一个或多个实施方式中，相邻的所述侧模在处于合模位置时具有一空位，在所述空位上设置有定位模，所述定位模顶紧相邻的所述侧模。
[0010]在一个或多个实施方式中，相邻的所述侧模和所述定位模在接触的侧壁上的对应位置均设置有固定槽，相邻的所述固定槽形成一定位腔，在所述定位腔内配合设置有定位条。
[0011]在一个或多个实施方式中，所述底座包括第一夹板、第二夹板和支撑杆，所述支撑杆贯穿所述第一夹板并与其固定，所述第二夹板设置在所述支撑杆上，且所述第一夹板和所述第二夹板之间具有一间隙，在所述下模和所述第一夹板之间设置有固定杆，所述固定杆贯穿所述第二夹板，所述第二夹板可沿所述固定杆上下平移，所述第二夹板还设置有顶
出杆，所述顶出杆贯穿所述下模。
[0012]在一个或多个实施方式中，所述第二夹板和所述下模之间设置有压缩弹簧。
[0013]在一个或多个实施方式中，所述下模面向所述第二夹板的表面凸伸有限位螺丝以限制所述第二夹板和下模之间的最小距离。
[0014]在一个或多个实施方式中，还包括注料组件，所述注料组件包括设置在所述下模上的注料口，还有一注料管，所述注料管一端联通所述注料口，另一端沿轴向贯通所述砂芯并联通所述熔铸模腔。
[0015]与现有技术相比，本技术加入了冒口模腔和补缩通道，在凝固过程中可以起到补缩作用，改善了熔液的凝固顺序，避免出现针孔和缩孔的缺陷，提高成品的气密性，大大提高良品率。
附图说明
[0016]图1是根据本技术一实施方式的电机壳体铸造模具的结构爆炸图。
[0017]图2是根据本技术一实施方式的侧模的结构示意图。
[0018]图3是根据本技术一实施方式的定位模的结构示意图。
[0019]图4是根据本技术一实施方式的下模的结构示意图。
[0020]图5是根据本技术一实施方式的底座的结构示意图。
[0021]图6是根据本技术一实施方式的上模的结构示意图。
[0022]图7是根据本技术一实施方式的底座和下模的组合示意图。
[0023]主要附图标记说明：
[0024]100
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电机壳体铸造模具，10
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底座，11
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第一夹板，12
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第二夹板，13
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支撑杆，14固定杆，15
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顶出杆，16
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压缩弹簧，17
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限位螺丝，20
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下模，21
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砂芯，22
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冒口模腔，23
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通道，24
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注料口，25
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注料管，30
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侧模，31
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凹槽，32
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把手，33
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凸块，40
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上模，41
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固定位，50
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定位模，51
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定位槽，52
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定位条，53
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固定件。
具体实施方式
[0025]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0026]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0027]如图1至图7所示，根据本技术一实施方式的电机壳体铸造模具100，包括底座10；下模20，支撑在底座10上，下模20上固定设置有砂芯21和冒口模腔22，冒口模腔22凹设在下模20的表面并设置在砂芯21的一侧；侧模30，设置有四个，包括第一侧模、第一侧模、第二侧模、第三侧模和第四侧模，其分别设置在砂芯21的前侧，后侧，左侧和右侧，并可接近或远离砂芯21；上模40，支撑在底座10上，并位于下模20的上方，上模40、四个侧模30、砂芯21和下模20合模形成一熔铸模腔。
[0028]本实施例中，设置了四个侧模30，使安装拆卸成品时更加方便，使成品一体成型，没有接缝，因为电机壳体不同部分的厚度存在差异，导致熔液凝固具有先后顺序，有可能会
产生缩孔和针孔，所以本实施例在下模20上设置有冒口模腔22，可以形成冒口在凝固过程中对即将产生缩孔或针孔的部位补充熔液，防止出现针孔和缩孔，提高整体的气密性和刚性。
[0029]冒口模腔22设置有三个，等距分布在砂芯21的周围。
[0030]如图4所示，电机壳体在靠近下模20的部分最为厚大，也是最后凝固的部位，本实施例在该处等距设置了三个冒口模腔22，在起补缩作用的同时不会相互影响，也可以根据实际情况调整冒口模腔22的数量，本实施例不做限制。
[0031]砂芯21表面设置有内凹的通道23，通道23沿砂芯21的轴向设置在其表面，并联通冒口模腔22。
[0032]如图4所示，沿砂芯2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机壳体铸造模具，其特征在于，包括：底座；下模，所述下模支撑在所述底座上，在所述下模上固定设置有砂芯和冒口模腔，所述冒口模腔凹设在所述下模的表面并设置在所述砂芯的一侧；侧模，所述侧模设置有四个，分别为第一侧模、第二侧模、第三侧模和第四侧模，所述第一侧模、第二侧模、第三侧模和第四侧模分别设置在所述砂芯的前侧、后侧、左侧和右侧，所述第一侧模、第二侧模、第三侧模和第四侧模可接近或远离所述砂芯；上模，所述上模支撑在所述底座上，并位于所述下模的上方，所述上模、所有侧模、砂芯和下模合模形成一熔铸模腔。2.如权利要求1所述的电机壳体铸造模具，其特征在于，所述冒口模腔设置有三个，等距分布在所述砂芯的周围。3.如权利要求2所述的电机壳体铸造模具，其特征在于，所述砂芯表面设置有内凹的通道，所述通道沿所述砂芯的轴向设置在其表面，并联通所述冒口模腔。4.如权利要求1所述的电机壳体铸造模具，其特征在于，所有所述侧模和所述上模、下模配合设置有凹槽和凸块。5.如权利要求1所述的电机壳体铸造模具，其特征在于，相邻的所述侧模在处于合模位置时具有一空位，在所述空位上设置有定位模，所述定位模顶紧相邻的所述侧模。6.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：王业双，张良钰，
申请(专利权)人：纳似韦科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：