一种新型单缸立式风冷柴油机机体制造技术

本发明专利技术提供一种新型单缸立式风冷柴油机机体，包括：机体；前端主轴承孔，所述前端主轴承孔设置于所述机体内部；后端主轴承孔，所述后端主轴承孔设置于所述机体的内部；凸轮轴安装孔，所述凸轮轴安装孔设置于所述机体的内部且位于所述前端主轴承孔的顶部。本发明专利技术提供的一种新型单缸立式风冷柴油机机体，机体采用隧道式结构，由铝合金压铸成形，齿轮室跟曲轴箱由隔板隔开，外壁根据内部结构需求设计成独特的曲面，机体整体结构紧凑、强度高、刚度能够适用与气缸直径100mm以上的机型，且前端主轴承孔和后端主轴承孔，前、后两端主轴承孔同时加工，同轴度容易达到设计要求，凸轮轴安装孔设在前端主轴承孔的正上方。在前端主轴承孔的正上方。在前端主轴承孔的正上方。

【技术实现步骤摘要】
一种新型单缸立式风冷柴油机机体


[0001]本专利技术涉及风冷柴油机领域，尤其涉及一种新型单缸立式风冷柴油机机体。

技术介绍

[0002]风冷柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。多用于地质勘查，石油开采，军队等特殊行业中，大多是小马力的发动机。
[0003]风冷柴油机其内部的零部件较为复杂多样其中包括机体、轴承、摇臂轴等。
[0004]现有的风冷柴油机机体为半敞开式结构，齿轮室跟曲轴箱连通，整体强度、刚度较差，不适合用于气缸直径100mm以上的机型且机体上的主轴承孔和侧盖上的主轴承孔是分开加工的，装配时侧盖与机体合盖在一起通过定位销和螺栓固定，前、后两端主轴承孔的同轴度不容易保证。
[0005]因此，有必要提供一种新型单缸立式风冷柴油机机体解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供一种新型单缸立式风冷柴油机机体，解决了现有的风冷柴油机机体为半敞开式结构，齿轮室跟曲轴箱连通，整体强度、刚度较差，不适合用于气缸直径100mm以上的机型的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种新型单缸立式风冷柴油机机体，包括：机体；
[0008]前端主轴承孔，所述前端主轴承孔设置于所述机体内部；
[0009]后端主轴承孔，所述后端主轴承孔设置于所述机体的内部；
[0010]凸轮轴安装孔，所述凸轮轴安装孔设置于所述机体的内部且位于所述前端主轴承孔的顶部；
[0011]第一摆臂轴安装孔，所述第一摆臂轴安装孔设置于所述机体的内部且位于所述凸轮轴安装孔顶部的左侧；
[0012]第二摆臂轴安装孔，所述第二摆臂轴安装孔设置于所述机体的内部且位于所述凸轮轴安装孔顶部的右侧。
[0013]优选的，所述后端主轴承孔和所述前端主轴承孔之间为前后对应的状态。
[0014]优选的，所述机体的顶部设置有安装柱，所述安装柱的外侧设置有散热块。
[0015]优选的，所述散热块的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有第一扰流散热板。
[0016]优选的，所述第一扰流散热板底部的两侧均转动连接有连接柱，所述连接柱的底部转动连接有第二扰流散热板。
[0017]优选的，所述第一扰流散热板的顶部固定安装有弧形板，所述散热块的顶部固定安装有弧形柱。
[0018]优选的，所述散热块的外侧且位于所述散热块顶部的两侧均固定安装有安装柱，
所述安装柱内侧的顶部转动连接有螺纹杆。
[0019]优选的，所述螺纹杆的表面套设有螺纹块，所述螺纹杆的右端且位于所述安装柱的外侧固定安装有电机。
[0020]优选的，所述弧形柱的内部开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽的内部滑动连接有弧形空心滑块，所述弧形空心滑块的内部设置有空心连接柱。
[0021]优选的，所述空心连接柱的顶部与所述螺纹块的底部转动连接，所述空心连接柱的内部设置有移动柱，所述移动柱的底部与所述弧形板的顶部固定安装。
[0022]与相关技术相比较，本专利技术提供的一种新型单缸立式风冷柴油机机体具有如下有益效果：
[0023]本专利技术提供一种新型单缸立式风冷柴油机机体，通过前端主轴承孔、凸轮轴安装孔、第一摆臂轴安装孔、第二摆臂轴安装孔、后端主轴承孔、机体等结构之间的相互配合其机体采用隧道式结构，由铝合金压铸成形，齿轮室跟曲轴箱由隔板隔开，外壁根据内部结构需求设计成独特的曲面，机体整体结构紧凑、强度高、刚度能够适用与气缸直径100mm以上的机型，且前端主轴承孔和后端主轴承孔，前、后两端主轴承孔同时加工，同轴度容易达到设计要求，凸轮轴安装孔设在前端主轴承孔的正上方，用于安装只有单个配气凸轮的凸轮轴。
附图说明
[0024]图1为本专利技术提供的一种新型单缸立式风冷柴油机机体的第一实施例的结构示意图；
[0025]图2为图1所示的整体正面的结构示意图；
[0026]图3为图1所示的整体背面的结构示意图；
[0027]图4为本专利技术提供的一种新型单缸立式风冷柴油机机体的第二实施例的结构示意图；
[0028]图5为图4所示的散热块顶部剖面的结构示意图；
[0029]图6为图4所示的散热块侧面的结构示意图；
[0030]图7为图6所示的A部放大示意图；
[0031]图8为本专利技术提供的一种新型单缸立式风冷柴油机机体的第三实施例的结构示意图。
[0032]图中标号：1、前端主轴承孔，2、凸轮轴安装孔，3、第一摆臂轴安装孔，4、第二摆臂轴安装孔，5、后端主轴承孔，6、机体，
[0033]7、安装柱，8、散热块，9、凹槽，10、第一扰流散热板，11、连接柱，12、第二扰流散热板，13、弧形板，14、弧形柱，15、安装柱，16、螺纹杆，17、螺纹块，18、电机，19、弧形滑槽，20、弧形空心滑块，21、空心连接柱，22、移动柱，
[0034]23、第一固定柱，24、螺纹柱，25、第二固定柱，26、收纳孔，27、滑槽，28、滑块，29、螺纹环。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步说明。
[0036]请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本专利技术提供的一种新型单缸立式风冷柴油机机体的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的整体正面的结构示意图；图3为图1所示的整体背面的结构示意图。一种新型单缸立式风冷柴油机机体，包括：机体6；
[0037]前端主轴承孔1，所述前端主轴承孔1设置于所述机体6内部；
[0038]后端主轴承孔5，所述后端主轴承孔5设置于所述机体6的内部；
[0039]凸轮轴安装孔2，所述凸轮轴安装孔2设置于所述机体6的内部且位于所述前端主轴承孔1的顶部；
[0040]第一摆臂轴安装孔3，所述第一摆臂轴安装孔3设置于所述机体6的内部且位于所述凸轮轴安装孔2顶部的左侧；
[0041]第二摆臂轴安装孔4，所述第二摆臂轴安装孔4设置于所述机体6的内部且位于所述凸轮轴安装孔2顶部的右侧。
[0042]所述后端主轴承孔5和所述前端主轴承孔1之间为前后对应的状态。
[0043]本专利技术提供的一种新型单缸立式风冷柴油机机体的工作原理如下：
[0044]机体6采用隧道式结构，由铝合金压铸成形，齿轮室跟曲轴箱由隔板隔开，外壁根据内部结构需求设计成独特的曲面，机体6整体结构紧凑、强度高、刚度好。
[0045]机体6上设有前端主轴承孔1和后端主轴承孔5，前、后两端主轴承孔同时加工，同轴度容易达到设计要求。
[0046]凸轮轴安装孔2设在前端主轴承孔1的正上方，用于安装只有单个配气凸轮的凸轮轴。
[0047]在凸轮轴安装孔2的上方对称布置第一摆臂轴安装孔3和第二摆臂轴安装孔4，用于安装摆臂轴和摆臂，可实现有效控制进气门和排气门的配气相位。
[0048]与相关技术相比较，本专利技术提供的一种新型单缸立式风冷柴油机机体具有如下有益效果：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型单缸立式风冷柴油机机体，其特征在于，包括：机体；前端主轴承孔，所述前端主轴承孔设置于所述机体内部；后端主轴承孔，所述后端主轴承孔设置于所述机体的内部；凸轮轴安装孔，所述凸轮轴安装孔设置于所述机体的内部且位于所述前端主轴承孔的顶部；第一摆臂轴安装孔，所述第一摆臂轴安装孔设置于所述机体的内部且位于所述凸轮轴安装孔顶部的左侧；第二摆臂轴安装孔，所述第二摆臂轴安装孔设置于所述机体的内部且位于所述凸轮轴安装孔顶部的右侧。2.根据权利要求1所述的一种新型单缸立式风冷柴油机机体，其特征在于，所述后端主轴承孔和所述前端主轴承孔之间为前后对应的状态。3.根据权利要求1所述的一种新型单缸立式风冷柴油机机体，其特征在于，所述机体的顶部设置有安装柱，所述安装柱的外侧设置有散热块。4.根据权利要求3所述的一种新型单缸立式风冷柴油机机体，其特征在于，所述散热块的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有第一扰流散热板。5.根据权利要求4所述的一种新型单缸立式风冷柴油机机体，其特征在于，所述第一扰流散热板底部的两侧均转...

【专利技术属性】
技术研发人员：高志用，雷智童，
申请(专利权)人：福建永强力加动力设备有限公司，
类型：发明
国别省市：