一种用于转向管柱内扭矩传感器的测试台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于转向管柱内扭矩传感器的测试台架，包括台架底板、助力输出组件、阻力输出组件、助力机构组件、助力控制器和阻力控制器，助力机构组件包括自上而下依次设置的转向机构、助力机构总成和固定座组件，助力输出组件、阻力输出组件和固定座组件均固定安装在台架底板上，助力输出组件的输出端和阻力输出组件的输出端固定相连，转向机构、固定座组件分别与助力机构总成的上助力轴、下助力轴固定连接，助力机构总成内安装有扭矩传感器，扭矩传感器和助力输出组件均与助力控制器电连接，阻力输出组件与阻力控制器电连接。本实用新型专利技术能够实时模拟整车工况下的扭矩传感器的工作状态，从而测量其工作模式是否正常和稳定。稳定。稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种用于转向管柱内扭矩传感器的测试台架


[0001]本技术涉及扭矩传感器测试
，尤其涉及一种用于转向管柱内扭矩传感器的测试台架。

技术介绍

[0002]助力转向管柱包括助力机构总成、扭矩传感器和助力电机，其中扭矩传感器安装在助力机构总成上，是管柱实现助力的重要组成部分，是实现准确助力的信号源头，因此各个主机厂对扭矩传感器的测试都极为重视。现有技术中只有专门测量扭矩传感器是否损坏的仪器或设备，无法测量安装在助力机构总成内的扭矩传感器在工作模式下性能是否稳定或正常。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足之处而提出一种用于转向管柱内扭矩传感器的测试台架，实时模拟整车工况下的扭矩传感器的工作状态，从而测量其工作模式是否正常和稳定。
[0004]实现本技术目的技术方案是：
[0005]一种用于转向管柱内扭矩传感器的测试台架，包括台架底板、助力输出组件、阻力输出组件、助力机构组件、助力控制器和阻力控制器，所述助力机构组件包括自上而下依次设置的转向机构、助力机构总成和固定座组件，所述助力输出组件、阻力输出组件和固定座组件均固定安装在台架底板上，所述助力输出组件的输出端和阻力输出组件的输出端固定相连，所述转向机构、固定座组件分别与助力机构总成的上助力轴、下助力轴固定连接，所述助力机构总成内安装有扭矩传感器，所述扭矩传感器和助力输出组件均与助力控制器电连接，所述阻力输出组件与阻力控制器电连接。
[0006]进一步地，所述固定座组件包括固定安装在台架底板上的支持架，所述支持架的顶部固定连接有助力总成安装座，所述助力总成安装座的下方设有固定安装在支持架上的固定轴套，所述助力机构总成的下助力轴插入固定轴套内并与其沿径向固定连接。
[0007]进一步地，所述转向机构包括套设在助力机构总成的上助力轴上的手动旋转轮，所述手动旋转轮与助力机构总成的上助力轴沿径向固定连接。
[0008]进一步地，所述固定轴套的内壁以及手动旋转轮的内圈分别设有与下助力轴和上助力轴相适配的花键，所述手动旋转轮的顶部固定安装有覆盖其内圈的限位盖板。
[0009]进一步地，所述助力输出组件包括第一安装支架和助力电机，所述助力电机通过第一安装支架固定安装在台架底板上。
[0010]进一步地，所述阻力输出组件包括第二安装支架和磁粉制动器，所述磁粉制动器通过第二安装支架固定安装在台架底板上，所述磁粉制动器额的输出轴与助力电机的输出轴之间固定连接有转换轴。
[0011]进一步地，所述台架底板的两侧固定安装有提手。
[0012]采用了上述技术方案，本技术具有以下的有益效果：
[0013](1)本技术通过转向机构带动上助力轴转动，通过固定座组件限制下助力轴转动，从而形成一个扭矩及旋转角度，使扭矩传感器检测到扭矩及角度变化并输出对应信号至助力控制器，由助力控制器输出信号控制助力输出组件提供正转或反转的助力，并由阻力控制器控制阻力输出组件提供阻力模拟整车工况下的负载。通过连接外部上位机后，测试台架可实时观察工作模式是否正常，扭矩传感器控制信号是否正确，实现一个模拟整车工况的扭矩传感器测试。
[0014](2)本技术固定座组件设有助力总成安装座，用于盛放助力机构总成，通过固定轴套限制下助力轴的转动，结构简洁，安装方便。
[0015](3)本技术转向机构采用手动旋转轮，不仅转动方便，同时成本低。
[0016](4)本技术固定轴套和手动旋转轮均通过花键实现与对应的助力轴的径向固定相连，相对于螺钉等固定方式，更加便于安装助力机构总成。
[0017](5)本技术分别通过助力电机和磁粉制动器输出阻力和阻力，并通过转换轴实现助力电机和磁粉制动器的输出轴的固定连接，简单有效地模拟整车工况。
[0018](6)本技术设有提手，方便测试台架的搬运。
附图说明
[0019]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中：
[0020]图1为本技术的结构示意图(助力控制器和阻力控制器图中未示出)。
[0021]附图中的标号为：
[0022]台架底板1、提手1
‑
1、助力输出组件2、第一安装支架2
‑
1、助力电机2
‑
2、阻力输出组件3、第二安装支架3
‑
1、磁粉制动器3
‑
2、转换轴3
‑
3、助力机构组件4、助力机构总成4
‑
1、支持架4
‑
2、助力总成安装座4
‑
3、固定轴套4
‑
4、手动旋转轮4
‑
5、限位盖板4
‑
6。
具体实施方式
[0023]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0024](实施例1)
[0025]如图1所示的用于转向管柱内扭矩传感器的测试台架，包括台架底板1、助力输出组件2、阻力输出组件3、助力机构组件4、助力控制器和阻力控制器，助力机构组件4包括自上而下依次设置的转向机构、助力机构总成4
‑
1和固定座组件，其中，助力输出组件2、阻力输出组件3和固定座组件均固定安装在台架底板上，且助力输出组件2的输出端和阻力输出组件3的输出端固定相连，转向机构、固定座组件分别与助力机构总成的上助力轴、下助力轴固定连接。助力机构总成4
‑
1内安装有扭矩传感器，扭矩传感器和助力输出组件2均与助力控制器电连接，阻力输出组件3与阻力控制器电连接。通过转向机构带动上助力轴转动，通过固定座组件限制下助力轴转动，从而形成一个扭矩及旋转角度，使扭矩传感器检测到扭矩及角度变化并输出对应信号至助力控制器，由助力控制器输出信号控制助力输出组件2提供正转或反转的助力，并由阻力控制器控制阻力输出组件4提供阻力模拟整车工况下的
负载。将测试台架连接外部上位机后，可实时观察扭矩传感器的工作模式是否正常，控制信号是否正确，实现一个模拟整车工况的扭矩传感器测试。
[0026]具体地，台架底板1的两侧固定安装有提手1
‑
1，方便测试台架的搬运。助力输出组件2包括第一安装支架2
‑
1和助力电机2
‑
2，第一安装支架2
‑
1包括固定安装在台架底板1上的第一支撑架以及固定安装在第一支撑架顶部的第一环形架，第一环形架的两侧对称设有第一安装耳，助力电机2
‑
2的两侧对称设有第二安装耳并与助力控制器电连接。通过螺栓穿过第一安装耳和第二安装耳并拧紧，实现助力电机2
‑
2通过第一安装支架2
‑
1固定安装在台架底板1上。
[0027]阻力输出组件3包括第二安装支架3
‑
1、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于转向管柱内扭矩传感器的测试台架，其特征在于：包括台架底板(1)、助力输出组件(2)、阻力输出组件(3)、助力机构组件(4)、助力控制器和阻力控制器，所述助力机构组件(4)包括自上而下依次设置的转向机构、助力机构总成(4
‑
1)和固定座组件，所述助力输出组件(2)、阻力输出组件(3)和固定座组件均固定安装在台架底板(1)上，所述助力输出组件(2)的输出端和阻力输出组件(3)的输出端固定相连，所述转向机构、固定座组件分别与助力机构总成(4
‑
1)的上助力轴、下助力轴固定连接，所述助力机构总成(4
‑
1)内安装有扭矩传感器，所述扭矩传感器和助力输出组件(2)均与助力控制器电连接，所述阻力输出组件(3)与阻力控制器电连接。2.根据权利要求1所述的一种用于转向管柱内扭矩传感器的测试台架，其特征在于：所述固定座组件包括固定安装在台架底板(1)上的支持架(4
‑
2)，所述支持架(4
‑
2)的顶部固定连接有助力总成安装座(4
‑
3)，所述助力总成安装座(4
‑
3)的下方设有固定安装在支持架(4
‑
2)上的固定轴套(4
‑
4)，所述助力机构总成(4
‑
1)的下助力轴插入固定轴套(4
‑
4)内并与其沿径向固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于转向管柱内扭矩传感器的测试台架，其特征在于：所述转向机构包括套设在助力机构总成(4
‑
1)的上助力轴上的手动旋转轮(4
‑
...

【专利技术属性】
技术研发人员：光善超，舒宁，吴勇强，
申请(专利权)人：常州艾特检验检测技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：