本实用新型专利技术涉及变速箱测试工装技术领域，尤其是一种稳定性调节装置的双质量飞轮，包括飞轮盘，飞轮盘内部中心位置开设有中置轴孔，飞轮盘外侧面位于中置轴孔外围轴向固定有一体结构侧向轴管。本实用新型专利技术的一种稳定性调节装置的双质量飞轮在侧向轴管内部设置有位置可调式配重块，可以更好的模拟整车道路环境，将花键套工装改为双质量飞轮安装至输入电机输入轴上，实现与整车环境贴近的传递转矩的功能，测试数据更加精准；采用位置可调节设计，可以模拟不同的测试环境，测量数值更加多样。测量数值更加多样。测量数值更加多样。
【技术实现步骤摘要】
一种稳定性调节装置的双质量飞轮
[0001]本技术涉及变速箱测试工装
，尤其是一种稳定性调节装置的双质量飞轮。
技术介绍
[0002]变速箱台架试验时，变速箱连接输入电机为花键套工装，此工装虽可以传递转矩，但整车上安装的为双质量飞轮，双质量飞轮对转矩具有一定的缓冲作用，因此使用双质量飞轮更贴近整车工作环境。但是目前的双质量飞轮结构固定，只能模拟单个测试环境，模拟精度有限，导致测试数据单一也不够精准。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的稳定性调节装置的双质量飞轮，解决目前的双质量飞轮结构固定，只能模拟单个测试环境，模拟精度有限，导致测试数据单一也不够精准的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种稳定性调节装置的双质量飞轮，包括飞轮盘，所述的飞轮盘内部中心位置开设有中置轴孔，所述飞轮盘外侧面位于中置轴孔外围轴向固定有一体结构侧向轴管，所述侧向轴管内部设置有位置可调式配重块，所述位置可调式配重块内部活动装配有内侧调节锁止机构，所述侧向轴管内侧面上对称开设有至少一个条形齿槽。
[0005]所述位置可调式配重块内部开设有用于安装内侧调节锁止机构的内部调节腔室。
[0006]所述内侧调节锁止机构包括活动装配在内部调节腔室内的侧向调节轴、与侧向调节轴内侧端的锥形齿头相啮合的侧置外螺纹杆、螺纹套接在侧置外螺纹杆上的内螺纹伸缩管、轴向固定在内螺纹伸缩管外侧面上的外部伸缩齿条和轴向固定在侧向调节轴外侧端上的外部控制头。
[0007]所述位置可调式配重块外侧面上开设有用于收纳外部伸缩齿条的条形收纳槽。
[0008]所述内螺纹伸缩管内侧面上设置有内部挤压弹簧。
[0009]所述飞轮盘内部开设有呈环形阵列排布的圆形装配通孔。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011](1)本技术的一种稳定性调节装置的双质量飞轮在侧向轴管内部设置有位置可调式配重块，可以更好的模拟整车道路环境，将花键套工装改为双质量飞轮安装至输入电机输入轴上，实现与整车环境贴近的传递转矩的功能，测试数据更加精准；
[0012](2)采用位置可调节设计，可以模拟不同的测试环境，测量数值更加多样。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术的内部剖视图。
具体实施方式
[0016]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]图1和图2所示的一种稳定性调节装置的双质量飞轮，包括飞轮盘1，飞轮盘1内部中心位置开设有中置轴孔，飞轮盘1外侧面位于中置轴孔外围轴向固定有一体结构侧向轴管2，侧向轴管2内部设置有位置可调式配重块22，位置可调式配重块22内部活动装配有内侧调节锁止机构，侧向轴管2内侧面上对称开设有2个条形齿槽3。
[0019]为了内部收纳，位置可调式配重块22内部开设有用于安装内侧调节锁止机构的内部调节腔室。
[0020]为了配合内部螺纹调节，内侧调节锁止机构包括活动装配在内部调节腔室内的侧向调节轴4、与侧向调节轴4内侧端的锥形齿头相啮合的侧置外螺纹杆5、螺纹套接在侧置外螺纹杆5上的内螺纹伸缩管6、轴向固定在内螺纹伸缩管6外侧面上的外部伸缩齿条7和轴向固定在侧向调节轴4外侧端上的外部控制头8。
[0021]在外部控制头8外侧面上开设内六角控制槽，人们利用外六角扳手插入内六角控制槽来带动外部控制头8转动，外部控制头8带动侧向调节轴4转动，从而带动侧置外螺纹杆5转动，从而控制内螺纹伸缩管6伸缩，从而控制外部伸缩齿条7向外伸展，从而插入条形齿槽3内部，对位置可调式配重块22位置进行锁止。
[0022]为了配合侧向收纳，位置可调式配重块22外侧面上开设有用于收纳外部伸缩齿条7的条形收纳槽。
[0023]为了提升弹性挤压限位，内螺纹伸缩管6内侧面上设置有内部挤压弹簧9。
[0024]为了配合安装固定，飞轮盘1内部开设有呈环形阵列排布的圆形装配通孔10。
[0025]双质量飞轮因模拟整车通过侧向轴管2安装至发动机输出轴处，因此台架输入电机需要模拟发动机安装的距离且能够固定至台架输入轴上。
[0026]本技术的一种稳定性调节装置的双质量飞轮在侧向轴管2内部设置有位置可调式配重块22，可以更好的模拟整车道路环境，将花键套工装改为双质量飞轮安装至输入电机输入轴上，实现与整车环境贴近的传递转矩的功能，测试数据更加精准；采用位置可调节设计，可以模拟不同的测试环境，测量数值更加多样。
[0027]以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种稳定性调节装置的双质量飞轮，包括飞轮盘(1)，其特征是：所述的飞轮盘(1)内部中心位置开设有中置轴孔，所述飞轮盘(1)外侧面位于中置轴孔外围轴向固定有一体结构侧向轴管(2)，所述侧向轴管(2)内部设置有位置可调式配重块(22)，所述位置可调式配重块(22)内部活动装配有内侧调节锁止机构，所述侧向轴管(2)内侧面上对称开设有至少一个条形齿槽(3)。2.根据权利要求1所述的一种稳定性调节装置的双质量飞轮，其特征是：所述位置可调式配重块(22)内部开设有用于安装内侧调节锁止机构的内部调节腔室。3.根据权利要求2所述的一种稳定性调节装置的双质量飞轮，其特征是：所述内侧调节锁止机构包括活动装配在内部调节腔室内的侧向调节轴(4)、与...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏，史旭东，宋大同，舒宁，
申请(专利权)人：常州艾特检验检测技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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