双质量飞轮制造技术

本发明专利技术提供了一种双质量飞轮，其包括初级质量体和次级质量体，所述初级质量体包括多个工艺孔以及封闭和密封所述工艺孔的封闭组件，其中，所述封闭组件包括封闭所述工艺孔的封闭盖部分、将所述封闭盖部分卡持在所述工艺孔上的多个弹性的卡持部分以及被压在所述封闭盖部分和所述工艺孔的周围部分之间的密封元件。利用本发明专利技术，封闭组件具有简单的结构，容易安装并且可靠地封闭和密封初级质量体上的工艺孔。孔。孔。

【技术实现步骤摘要】
双质量飞轮
[0001]本申请是2017年2月17日提交的中国专利技术专利申请(申请号：201710085741.8、专利技术名称：双质量飞轮、申请人：南京法雷奥离合器有限公司)的分案申请。


[0002]本专利技术涉及一种双质量飞轮，更具体地说，涉及用于封闭双质量飞轮的初级质量体内的工艺孔的封闭组件。

技术介绍

[0003]通常，车辆的发动机后端设置有飞轮，该飞轮传统上例如由铸钢制成，具有一定的质量，并且用螺栓固定在发动机的曲轴的后端面上，在其外周设置有齿，以与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转起动。飞轮不但在发动机起动时起作用，而且在发动机起动后存储和释放能量以提高发动机运转的均匀性，同时将发动机动力传递到离合器。
[0004]但是，这种传统飞轮存在一定的局限性，即，不能使发动机到变速器之间的固有频率降低到怠速转速以下，也就不能避免在怠速转速时产生共振的可能性，另外，由于扭转减振器设置在离合器中，减振器的弹簧刚度无法降低，减振效果较差，为此，近年来，提出双质量飞轮(DMF)。双质量飞轮通常包括初级质量体和次级质量体，初级质量体保留在原来发动机一侧的位置上，起到原来飞轮的作用，用于起动和传递发动机的转动扭矩，而次级质量体用于提高变速器的转动惯量，初级质量体和次级质量体之间设置有环形腔，弹簧减振器设置在该环形腔内，将两个质量体连接成一个整体。
[0005]该弹簧减振器一方面与所述初级质量体相连接，另一方面与驱动盘相连接，而驱动盘与所述次级质量体固定到一起。该驱动盘和次级质量体通常采用铆接的方式连接到一起。为了便于铆接，通常在初级质量体上事先设置有工艺孔，以便铆接工具可以穿过该工艺孔而进行铆接。在一些情况下，为了防止灰尘进入双质量飞轮或者为了防止双质量飞轮内的润滑脂通过该工艺孔排出，需要在双质量飞轮组装完成时封闭该工艺孔。
[0006]封闭该工艺孔对于刚性的初级质量体而言是比较容易实现的，这是因为刚性的初级质量体通常具有较厚的厚度，大约7mm，因此，可以采用一些常用的封闭方式来实现。
[0007]但是，近年来，随着双质量飞轮的进一步改进，出现了包括柔性的初级质量体的双质量飞轮。这种柔性的初级质量体不仅具有传统双质量飞轮的优点，而且可以衰减发动机曲轴在轴线方向上的振动，进而进一步提高了发动机运转的均匀性。
[0008]但是，由于该初级质量体是柔性的并且具有相对薄的厚度，例如，大约2mm，针对刚性初级质量体采用的技术方案无法实现。因此，在现有技术中，通常在初级质量体的内侧设置另一个转盘或挡板，该转盘或挡板可以转动，从而打开或闭合该工艺孔。
[0009]但是，这种封闭方式存在的一些问题，如由于增加了一个转盘或挡板，导致结构复杂并且组装过程也变得复杂，同时，该转盘或挡板并不能有效地实现工艺孔的密封。因此，仍存在对进一步改进密封初级质量体的工艺孔的装置的需求。

技术实现思路

[0010]本专利技术的目的在于改进用于双质量飞轮的初级质量体的封闭组件，并尤其是，改进用于柔性初级质量体的封闭组件。
[0011]为了实现本专利技术的目的，根据本专利技术，提供了一种双质量飞轮，其包括初级质量体和次级质量体，所述初级质量体包括多个工艺孔以及封闭和密封所述工艺孔的多个封闭组件，其中，所述封闭组件包括封闭所述工艺孔的封闭盖部分、将所述封闭盖部分卡持在所述工艺孔上的多个弹性卡持部分以及被压在所述封闭盖部分和所述工艺孔的周围部分之间的密封元件。
[0012]利用根据本专利技术的封闭组件，可以可靠地封闭和密封初级质量体内的工艺孔，进而防止灰尘等外来物质进入飞轮且/或防止飞轮内的润滑脂排出。
[0013]另外，根据本专利技术的封闭组件结构简单、容易安装、借助于卡持部分的弹性而可靠卡在工艺孔的边缘上，即便该初级质量体是柔性的。
[0014]另外，根据本专利技术的封闭组件，通过提供密封元件，可以确保对工艺孔的密封。
[0015]优选地是，所述封闭盖部分由片状金属形成。所述卡持部分例如通过冲压与所述封闭盖部分一体形成。
[0016]优选地是，所述卡持部分在其自由端部处设置有钩状部分，以钩在所述工艺孔的边缘上。
[0017]所述密封元件为密封片，所述密封片形成为与所述封闭盖部分相同的形状。并且，所述密封元件在分别与每个所述卡持部分相对应的位置处形成有开孔，以允许所述卡持部分穿过。
[0018]作为替代方案，所述封闭盖部分由塑料形成。所述卡持部分例如通过注模成型等与所述封闭盖部分一体地形成。
[0019]所述卡持部分在其自由端部处设置有钩状部分，以钩在所述工艺孔的边缘上。
[0020]优选地是，所述密封元件是O形密封圈。所述O形密封圈套在所述多个卡持部分的外侧以在安装时被压在所述封闭盖部分和所述工艺孔的周围部分之间。
[0021]可替代的是，所述多个封闭组件可以组合成一个。即，封闭组件包括环形的封闭盖部分，以在安装时封闭所有的工艺孔，且在所述封闭盖部分上在与每个工艺孔相对应的位置处设置有多个弹性的卡持部分组，每个卡持部分组包括多个卡持部分，以便将所述封闭盖组件安装在初级质量体的侧面上，以一起封闭所述多个工艺孔。另外，密封元件类似地可以为环形的密封元件，以同时密封多个工艺孔，或者密封元件也可以是多个单独的密封垫或密封圈，所述密封垫或密封圈以类似于上面描述的方式与每个卡持部分组配合使用，从而密封多个工艺孔。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1是示出根据本专利技术的双质量飞轮的视图，其中封闭组件设置在该双质量飞轮
中；
[0024]图2是沿着图1中的A
‑
A线截取的图1所示的双质量飞轮的截面图；
[0025]图3是示出用于图1所示的双质量飞轮中的封闭组件的分解视图；
[0026]图4是图3所示的封闭组件的透视图；
[0027]图5是图3所示的封闭组件的俯视图；
[0028]图6是沿着图5的C
‑
C线截取的截面图；
[0029]图7是示出封闭组件的另一实施方式的分解透视图；
[0030]图8是图7所示的封闭组件的透视图；以及
[0031]图9是图7所示的封闭组件的横截面图。
具体实施方式
[0032]下面将参照附图详细描述根据本专利技术的各实施例。为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。在全部附图中，相同的附图标记一直标示相同的元件或零件。
[0033]因此，以下对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双质量飞轮，包括初级质量体和次级质量体，所述初级质量体包括多个工艺孔以及封闭和密封所述工艺孔的多个封闭组件，其中，每个所述封闭组件包括封闭所述工艺孔的封闭盖部分、将所述封闭盖部分卡持在所述工艺孔上的多个弹性的卡持部分以及被压在所述封闭盖部分和所述工艺孔的周围部分之间的密封元件。2.如权利要求1所述的双质量飞轮，其中，所述初级质量体是柔性的，并具有大约2mm的厚度。3.如权利要求2所述的双质量飞轮，其中，所述封闭盖部分由片状金属形成。4.如权利要求3所述的双质量飞轮，其中，所述卡持部分与所述封闭盖部分一体形成。5.如权利要求4所述的双质量飞轮，其中，所述卡持部分是从所述封闭盖部分冲压出来的。6.如权利要求5所述的双质量飞轮，其中，所述卡持部分在其自由端部处设置有钩状部分，以防止所述封闭组件从所述工艺孔中掉落。7.如权利要求3
‑
6中任一项所述的双质量飞轮，其中，所述密封元件为密封垫，所述密封垫形成为与所述封闭盖部分相同的形状。8.如权利要求7所述的双质量飞轮，其中，所述密封元件在分别与每个所述卡持部分相对应的位置处形成有开孔，以允许所述卡持部分穿过。9.如权利要求2所述的双质量飞轮，其中，所述封闭盖部分由塑料形成。10.如权利要求9所述的双质量飞轮，其中，所述卡持部分与所述封闭盖部分一体地形成。11.如权利要求10所述的双质量飞轮，其中，所述卡持部分在其自由端部处设置有钩状部分，以防止所述封闭组件从所述工艺孔掉落。12.如权利要求11所述的双质量飞轮，其中，所述密封元件是O形密封圈。13.如权利要求9
‑
12中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春晖，
申请(专利权)人：南京法雷奥离合器有限公司，
类型：发明
国别省市：