一种汽车车厢以及汽车制造技术

本发明专利技术公开一种汽车车厢以及汽车，所述汽车车厢包括车厢本体以及箱门组件，所述车厢本体的一侧设有连通口，所述箱门组件包括箱门本体和踏板结构，所述箱门本体的一端沿其宽度方向所处的轴线转动安装在所述连通口处；所述踏板结构，设于所述箱门本体上，所述踏板结构包括多个台阶板，多个所述台阶板沿所述箱门本体的长度方向间隔设于所述箱门本体上，各所述台阶板的一端沿所述箱门本体的宽度方向所处的轴线转动安装在所述箱门本体上，以使得多个所述台阶板能够共同形成多级台阶。本发明专利技术旨在解决现有踏板结构不能够同时兼顾坡度板和台阶板功能的问题。板功能的问题。板功能的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车厢以及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车车厢
，具体涉及一种汽车车厢以及汽车。

技术介绍

[0002]目前市面的车辆，高端车型大多拥有自动伸展车身踏板，方便用户上下车，通过车辆启动或者车辆关闭，或者车门关闭来判定踏板开启的时间，该专利技术提供了一种全新的开启方式和交互模式，利用车内的摄像头和雷达，来识别用户是否乘坐轮椅或者重物等需要斜坡的搬运工况，同样现在的踏板是匀速展开的，上述车辆能够通过计算得到用户的移动速度，来控制电机提供同样的展开速度，解决踏板展开不及时，以及展开过快带来的踏空和早踏的撞击问题，但是现有车辆的踏板结构多为坡度板(上表面为平面)或者台阶板，其中，坡度板只适合装卸一些圆柱状的物体，当搬运工采用坡度板上下时，由于其表面平整光滑，摩擦力不足，导致打滑；台阶板只适合搬运工上下搬运，不适合装卸一些圆柱状物品。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的是提出一种汽车车厢以及汽车，旨在解决现有踏板结构不能够同时兼顾坡度板和台阶板功能的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提出的一种汽车车厢，包括车厢本体以及箱门组件，所述车厢本体的一侧设有连通口，所述箱门组件包括：
[0005]箱门本体，所述箱门本体的一端沿其宽度方向所处的轴线转动安装在所述连通口处；以及，
[0006]踏板结构，设于所述箱门本体上，所述踏板结构包括多个台阶板，多个所述台阶板沿所述箱门本体的长度方向间隔设于所述箱门本体上，各所述台阶板的一端沿所述箱门本体的宽度方向所处的轴线转动安装在所述箱门本体上，以使得多个所述台阶板能够共同形成多级台阶。
[0007]可选地，所述箱门组件还包括多个第一驱动机构，各所述第一驱动机构与各所述台阶板对应连接，用于驱使各所述台阶板转动。
[0008]可选地，各所述第一驱动机构包括：
[0009]第一电机，具有沿所述箱门本体的宽度方向延伸的第一输出轴，所述第一输出轴驱动连接至对应的所述台阶板的转动端；以及，
[0010]活塞装置，用于支撑所述台阶板，所述活塞装置包括底座和活塞杆，所述活塞杆与对应的所述台阶板的自由端连接，所述底座对应铰接在所述箱门本体上。
[0011]可选地，所述踏板结构还包括多个辅助支撑结构，各所述辅助支撑结构与各所述台阶板对应，各所述辅助支撑结构包括两个磁斥部，两个所述磁斥部中，其中之一设于所述台阶板上，另外一个对应设于所述箱门本体上，用于辅助支撑所述台阶板。
[0012]可选地，至少其中之一所述磁斥部包括电磁铁。
[0013]可选地，所述箱门组件还包括第二电机，所述第二电机具有沿所述箱门本体的宽
度方向延伸的第二输出轴，所述第二输出轴驱动连接至所述箱门本体的转动端。
[0014]可选地，所述箱门组件还包括第二电机和多个第一驱动机构；
[0015]所述汽车车厢还包括控制系统，所述控制系统包括：
[0016]车身处理器，电连接各所述第一驱动机构、以及第二电机；以及，
[0017]角度传感器，设于所述箱门本体远离所述连通口的一端，且与所述车身处理器电连接，所述角度传感器用于检测所述箱门本体与地面之间的夹角。
[0018]可选地，所述箱门本体远离所述连通口的一端形成有沿所述箱门本体的宽度方向延伸的容纳腔，所述容纳腔用于容纳清洗剂，所述箱门本体远离所述连通口的一端的上端面上形成有多个沿所述箱门本体的宽度方向间隔设置的喷射孔，各所述喷射孔与所述容纳腔连通；
[0019]其中，在所述箱门本体与地面抵接时，所述容纳腔内的清洗剂通过个各所述喷射孔喷射出。
[0020]可选地，所述箱门本体远离所述连通口的一端朝向地面的端面上设有耐磨部，所述耐磨部包括橡胶垫。
[0021]可选地，所述汽车车厢还包括至少一个遮挡板组件，所述遮挡板组件包括上端可沿水平向轴线转动安装于所述车厢本体的下端的遮挡板，以止挡异物进入车底。
[0022]可选地，所述遮挡板组件设有四个，用以设于相邻的两个车轮之间。
[0023]可选地，所述遮挡板组件还包括：
[0024]导轨壳体，沿水平向安装在所述车厢本体的下端，所述导轨壳体内形成容置腔，所述容置腔具有朝水平向的开口，所述容置腔用于容置所述遮挡板；
[0025]第二驱动机构，设于所述导轨壳体内，用于驱使所述遮挡板沿水平向移动至所述容置腔外；以及，
[0026]第三驱动机构，设于所述导轨壳体内，用于驱使所述遮挡板沿水平向轴线转动。
[0027]可选地，所述导轨壳体与所述开口相邻的两个内侧壁上均形成有齿牙；
[0028]所述第二驱动机构包括：
[0029]齿轮驱动组件，包括两个齿轮，分别与两个所述内侧壁上的齿牙啮合；
[0030]两个第三电机，分别具有沿所述箱门本体长度方向延伸的第三输出轴，各所述第三输出轴与各所述齿轮驱动连接；
[0031]连接轴，两端分别与两个所述第三电机连接，以使得两个所述齿轮同步转动。
[0032]可选地，所述第三驱动机构包括第四电机，设于所述连接轴上，所述第四电机具有沿所述箱门本体宽度方向延伸的第四输出轴，所述第四输出轴与所述遮挡板连接，用于驱使所述遮挡板沿水平向轴线转动。
[0033]可选地，所述遮挡板的宽度可调整设置。
[0034]可选地，所述遮挡板包括至少两个连接板，所述至少两个连接板包括相邻的第一连接板，两个所述第一连接板横向上相对滑动安装，两个所述第一连接板之间重叠的长度可调整。
[0035]此外，本专利技术还提出了一种汽车，包括：
[0036]汽车车厢，包括车厢本体以及箱门组件，所述车厢本体的一侧设有连通口，所述箱门组件包括箱门本体和踏板结构，所述箱门本体的一端沿其宽度方向所处的轴线转动安装
在所述连通口处，所述踏板结构设于所述箱门本体上，所述踏板结构包括多个台阶板，多个所述台阶板沿所述箱门本体的长度方向间隔设于所述箱门本体上，各所述台阶板的一端沿所述箱门本体的宽度方向所处的轴线转动安装在所述箱门本体上，以使得多个所述台阶板能够共同形成多级台阶；以及，
[0037]动力电池，设于所述汽车车厢的底部，用以提供动能。
[0038]可选地，所述汽车车厢包括遮挡板，所述遮挡板与地面抵接的一端上形成有接触式插头，所述接触式插头与所述动力电池连接，用以与接触式地面接触。
[0039]在本专利技术技术方案中，所述箱门本体既可以充当盖板作用，又可以充当踏板作用，当车辆在行驶时，所述箱门本体盖合在所述连通口处，避免所述车厢本体内的物品掉落，当车辆需要卸载货物时，所述箱门本体绕着其宽度延伸的轴线进行转动，直至所述箱门本体的自由端与地面抵接，此时所述箱门本体充当踏板功能，方便操作工装卸货物；进一步地，所述箱门本体上还设有踏板结构，所述踏板结构具有第一状态和第二状态，在所述踏板结构处于所述第一状态上，多个所述台阶板贴合在所述箱门本体的上端面，从而使得所述箱门本体构成坡度板，方便操作工凭借所述箱门本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车厢，其特征在于，包括车厢本体以及箱门组件，所述车厢本体的一侧设有连通口，所述箱门组件包括：箱门本体，所述箱门本体的一端沿其宽度方向所处的轴线转动安装在所述连通口处；以及，踏板结构，设于所述箱门本体上，所述踏板结构包括多个台阶板，多个所述台阶板沿所述箱门本体的长度方向间隔设于所述箱门本体上，各所述台阶板的一端沿所述箱门本体的宽度方向所处的轴线转动安装在所述箱门本体上，以使得多个所述台阶板能够共同形成多级台阶。2.如权利要求1所述的汽车车厢，其特征在于，所述箱门组件还包括多个第一驱动机构，各所述第一驱动机构与各所述台阶板对应连接，用于驱使各所述台阶板转动。3.如权利要求2所述的汽车车厢，其特征在于，各所述第一驱动机构包括：第一电机，具有沿所述箱门本体的宽度方向延伸的第一输出轴，所述第一输出轴驱动连接至对应的所述台阶板的转动端；以及，活塞装置，用于支撑所述台阶板，所述活塞装置包括底座和活塞杆，所述活塞杆与对应的所述台阶板的自由端连接，所述底座对应铰接在所述箱门本体上。4.如权利要求1所述的汽车车厢，其特征在于，所述踏板结构还包括多个辅助支撑结构，各所述辅助支撑结构与各所述台阶板对应，各所述辅助支撑结构包括两个磁斥部，两个所述磁斥部中，其中之一设于所述台阶板上，另外一个对应设于所述箱门本体上，用于辅助支撑所述台阶板。5.如权利要求4所述的汽车车厢，其特征在于，至少其中之一所述磁斥部包括电磁铁。6.如权利要求1所述的汽车车厢，其特征在于，所述箱门组件还包括第二电机，所述第二电机具有沿所述箱门本体的宽度方向延伸的第二输出轴，所述第二输出轴驱动连接至所述箱门本体的转动端。7.如权利要求1所述的汽车车厢，其特征在于，所述箱门组件还包括第二电机和多个第一驱动机构；所述汽车车厢还包括控制系统，所述控制系统包括：车身处理器，电连接各所述第一驱动机构、以及第二电机；以及，角度传感器，设于所述箱门本体远离所述连通口的一端，且与所述车身处理器电连接，所述角度传感器用于检测所述箱门本体与地面之间的夹角。8.如权利要求1所述的汽车车厢，其特征在于，所述箱门本体远离所述连通口的一端形成有沿所述箱门本体的宽度方向延伸的容纳腔，所述容纳腔用于容纳清洗剂，所述箱门本体远离所述连通口的一端的上端面上形成有多个沿所述箱门本体的宽度方向间隔设置的喷射孔，各所述喷射孔与所述容纳腔连通；其中，在所述箱门本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，娄小宝，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：