一种车载用可折叠和收放的梯子制造技术

本发明专利技术公开一种车载用可折叠和收放的梯子，属于车载梯子技术领域，包括滑动装置、连接装置、折叠装置和辊轮支撑装置；所述滑动装置设置于车体上，所述连接装置设置于滑动装置上并相对于滑动装置移动；折叠装置与连接装置连接并相对于连接装置翻转；所述辊轮支撑装置安装于车体内部且用于支撑折叠装置滑动；利用滑动装置可以将梯子从车体内部抽出，折叠装置可以实现梯子的翻转，该梯子操作简便，无需拆装，不占用空间，实用可靠。实用可靠。实用可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种车载用可折叠和收放的梯子


[0001]本专利技术属于车载梯子
，尤其是一种车载用可折叠和收放的梯子。

技术介绍

[0002]如今上车梯子的应用范围越来越广，特别是一些比较中高端的车辆，上车梯子不仅能保障人员的安全，还能够提升车辆的品质和价位。
[0003]市场上改装车辆登车梯子一般有两种方式，一种是在车辆上装配固定式爬梯，另一种是利用独立式梯子登车。固定式爬梯装配在车身结构上，与车身结构连成整体，占用了车辆的空间，在车辆上的布置受改装空间的限制，并且使用较不方便；独立式梯子需要随车携带，使用起来极不方便。
[0004]如中国专利CN106703677A公开一种梯子模组，包括两个并排设置的第一支撑件和至少一个第二支撑件，第一支撑件的一端设有第一连接部，第一支撑件的另一端设有第二连接部，第二支撑件的一端与一个第一支撑件连接，第二支撑件的另一端与另一个第一支撑件连接，第一连接部用于与另一个梯子模组的第二连接部可转动连接，第二连接部用于与另一个梯子模组的第一连接部可转动连接，其不能应用于车载且无法实现手动收放和折叠，有待于此，基于现有的技术问题，需要一种车载用可折叠和收放的梯子。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，提供了一种车载用可折叠和收放的梯子，本专利技术应用于车辆停靠后上下车辆的情况，利用滑动装置可以将梯子从车体内部抽出，折叠装置可以实现梯子的翻转，该梯子操作简便，无需拆装，不占用空间，实用可靠。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载用可折叠和收放的梯子，包括滑动装置、连接装置、折叠装置和辊轮支撑装置；所述滑动装置设置于车体上，所述连接装置设置于滑动装置上并相对于滑动装置移动；折叠装置与连接装置连接并相对于连接装置翻转；所述辊轮支撑装置安装于车体内部且用于支撑折叠装置滑动；利用滑动装置可以将梯子从车体内部抽出，折叠装置可以实现梯子的翻转，该梯子操作简便，无需拆装，不占用空间，实用可靠。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进，所述滑动装置包括导轨和滑块；所述导轨通过紧固螺钉固定在车体上，所述滑块设置于所述导轨上；所述滑动装置为装配组件，所述滑块在外力的作用下沿导轨滑动。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进，所述连接装置与所述滑块连接并带动连接装置相对于所述导轨滑动。
[0009]作为上述技术方案的进一步改进，所述连接装置包括连接梁和连接板；所述连接板固定在连接梁上，连接梁和连接板上均设有与连接滑动装置和折叠装置连接的连接孔；连接孔用于连接滑动装置和折叠装置，方便安装使用。
[0010]作为上述技术方案的进一步改进，所述折叠装置包括连接管、脚踏板和第一销轴；
所述连接管通过连接销轴铰接于所述连接梁上；脚踏板通过第一销轴与所述连接管铰接；连接管与脚踏板通过第一销轴铰接在一起，折叠装置与连接装置铰接后可自由翻转。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进，所述连接管共四个且分两层布置。
[0012]作为上述技术方案的进一步改进，所述脚踏板两侧面分别有两个安装孔，每个安装孔均与所述第一销轴配合。
[0013]作为上述技术方案的进一步改进，所述辊轮支撑装置包括辊轮和支撑梁，辊轮通过第二销轴安装在支撑梁上且用于支撑折叠装置在车体内部滑动；所述辊轮用于支撑梯子在车体内部的来回滑动。
[0014]作为上述技术方案的进一步改进，所述辊轮支撑装置还包括安装板，安装板设置有两个，两个安装板设有长孔，长孔分别固定在支撑梁的两端；通过支撑梁安装板的长孔可以调整辊轮的高度，保证梯子滑动顺畅。
[0015]作为上述技术方案的进一步改进，所述辊轮支撑装置还包括耳板，耳板设置有四个，四个耳板设有销孔两两一组固定在支撑梁的上平面。
[0016]从以上技术方案可以看出，本专利技术的有益效果是：本专利技术利用滑动装置可以将梯子从车体内部抽出，折叠装置可以实现梯子的翻转，该梯子操作简便，无需拆装，不占用空间，实用可靠；同时梯子与车体连为一体，安全性方面得到进一步保证。
[0017]当往外拉动梯子时，由于梯子底部有辊轮支撑装置，梯子会沿着滑动装置的方向往外滑动，滑动到一定距离，由于重力作用，梯子前端就会下沉，在折叠装置作用下翻转，当下落至一定高度后梯子与车体限位，此时梯子展开完成；将梯子提起并折叠至水平位置后，向车体内部推动梯子，在滑动装置和辊轮支撑装置的导引下梯子进入车体内部。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术的工作状态示意图。
[0020]图2为本专利技术的滑动装置结构示意图。
[0021]图3为本专利技术的连接装置结构示意图。
[0022]图4为本专利技术的折叠装置结构示意图。
[0023]图5为本专利技术的辊轮支撑装置结构示意图。
[0024]图6为本专利技术在车体内部的状态示意图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、滑动装置；2、连接装置；3、折叠装置；4、辊轮支撑装置；11、导轨；12、滑块；21、连接梁；22、连接板；31、连接管；32、脚踏板；33、第一销轴；41、支撑梁；42、安装板；43、耳板；44、辊轮；45、第二销轴。
具体实施方式
[0026]为使得本专利技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人
员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
[0027]参照图1
‑
6所示，本专利技术提供一种车载用可折叠和收放的梯子，包括滑动装置1、连接装置2、折叠装置3和辊轮支撑装置4；所述滑动装置1设置于车体上，所述连接装置2设置于滑动装置1上并相对于滑动装置1移动；折叠装置3与连接装置2连接并相对于连接装置2翻转；所述辊轮支撑装置4安装于车体内部且用于支撑折叠装置3滑动；本专利技术利用滑动装置可以将梯子从车体内部抽出，折叠装置可以实现梯子的翻转，该梯子操作简便，无需拆装，不占用空间，实用可靠；同时梯子与车体连为一体，安全性方面得到进一步保证。
[0028]所述滑动装置1包括导轨11和滑块12；所述导轨11通过紧固螺钉固定在车体上，所述滑块12设置于所述导轨11上。所述连接装置2与所述滑块12连接并带动连接装置2相对于所述导轨11滑动。所述连接装置2包括连接梁21和连接板22；所述连接板22固定在连接梁21上，连接梁21和连接板22上均设有与连接滑动装置1和折叠装置3连接的连接孔。所述折叠装置3包括连接管31、脚踏板32和第一销轴33；所述连接管31通过连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载用可折叠和收放的梯子，包括滑动装置、连接装置、折叠装置和辊轮支撑装置；其特征在于，滑动装置设置于车体上，连接装置设置于滑动装置上并相对于滑动装置移动；折叠装置与连接装置连接并相对于连接装置翻转；辊轮支撑装置安装于车体内部且用于支撑折叠装置滑动。2.根据权利要求1所述的车载用可折叠和收放的梯子，其特征在于，滑动装置包括导轨和滑块；导轨通过紧固螺钉固定在车体上，滑块设置于导轨上。3.根据权利要求2所述的车载用可折叠和收放的梯子，其特征在于，连接装置与滑块连接并带动连接装置相对于导轨滑动。4.根据权利要求3所述的车载用可折叠和收放的梯子，其特征在于，连接装置包括连接梁和连接板；连接板固定在连接梁上，连接梁和连接板上均设有与连接滑动装置和折叠装置连接的连接孔。5.根据权利要求4所述的车载用可折叠和收放的梯子，其特征在于，折叠装置包括连接管、脚踏板和第一销轴；连接管...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱磊，赵玉祥，马莲娜，刘圣杰，
申请(专利权)人：中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：