一种基于汽车零部件热成型产线加热炉烟气回收制冷系统技术方案

本发明专利技术涉及热交换系统技术领域，具体为一种基于汽车零部件热成型产线加热炉烟气回收制冷系统，溴化锂机组以加热炉排出烟气中的热量作为驱动能源制备冷却用水，溴化锂机组的冷却水出水口与冷却塔进水口连接，溴化锂机组冷却水进水口与循环水泵B出口连接，循环水泵B进水口与冷却塔出水口连接，溴化锂机组的冷冻水进水口与循环水泵A的出口连接，溴化锂机组的冷冻水出水口与蓄力冷水箱进水口连接，集水器分别与压机冷却水系统、模具冷却水系统以及蓄力冷水箱连接，蓄力冷水箱冷水出水口分两路，且其中一路与压机冷却水系统连接，另一路与模具冷却水系统连接；解决了汽车热成型过程中存在能源消耗大的问题。在能源消耗大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车零部件热成型产线加热炉烟气回收制冷系统


[0001]本专利技术涉及热交换系统
，具体为一种基于汽车零部件热成型产线加热炉烟气回收制冷系统。

技术介绍

[0002]根据汽车热成型工厂的生产技术要求，需要使用加热炉对加工件进行加热，同时还需要制取5℃～20℃冷冻水作为冷却水对模具、压机等进行冷却。传统热成型线的冷却系统的制冷设备都是需要消耗大量的电能驱动电制冷机组来实现制冷，能源消耗较大。另外，加热炉排出的废烟气中含有大量的热能，直接排放也会造成能量的浪费。
[0003]因此，亟需一种节约能源消耗的冷却水制备一体化系统设备。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于汽车零部件热成型产线加热炉烟气回收制冷系统，用于解决现有技术中汽车热成型过程中存在能源消耗大的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于汽车零部件热成型产线加热炉烟气回收制冷系统，包括热成型生产线，所述热成型生产线集成有加热炉、压机用户和模具用户，加热炉出气口连接有排烟总管，所述溴化锂机组以所述加热炉排出烟气中的热量作为驱动能源制备冷却用水，所述溴化锂机组设有一组冷冻水进出水口、一组冷却水进出水口及热源进出口，所述冷却水循环系统包括冷却塔和循环水泵B,所述溴化锂机组的冷却水出水口与所述冷却塔的进水口连接，所述溴化锂机组的冷却水进水口与所述循环水泵B的出口连接，所述循环水泵B的进水口与所述冷却塔的出水口连接，所述冷冻水循环系统包括蓄力冷水箱和循环水泵A，所述溴化锂机组的冷冻水进水口与所述循环水泵A的出口连接，所述溴化锂机组的冷冻水出水口与蓄力冷水箱进水口连接，所述工艺冷却水系统包括压机冷却水系统、模具冷却水系统以及集水器，所述集水器分别与压机冷却水系统、模具冷却水系统以及蓄力冷水箱连接，所述蓄力冷水箱冷水出水口分两路，且其中一路与所述压机冷却水系统连接，另一路与所述模具冷却水系统连接。
[0006]优选的，所述压机冷却水系统包括三通调节阀A、循环水泵E与压机，所述蓄力冷水箱与所述集水器的出水口分别与所述三通调节阀A的进水口连接，所述三通调节阀A的出水口与所述循环水泵E的进水口连接，所述循环水泵E的出水口与所述压机的冷却水进水口连接；所述模具冷却水系统包括三通调节阀B、循环水泵F与模具，所述蓄力冷水箱与所述集水器的出水口分别与所述三通调节阀B的进水口连接，所述三通调节阀B的出水口与所述循环水泵F的进水口连接，所述循环水泵F的出水口与所述模具的冷却水进水口连接，所述压机与所述模具的冷却水出水口分别与所述集水器的进水口连接。
[0007]优选的，所述循环水泵E的出水口与压机冷却水进水口之间的安装有温度计A、流量计A和压力传感器A；所述循环水泵F的出水口与模具冷却水进水口之间的安装有温度计B、流量计B和压力传感器B,压机冷却水出水口处安装有压力传感器C，模具冷却水出水口处
安装有压力传感器D。
[0008]优选的，所述循环水泵E的出水口与所述压力传感器C的出水侧之间通过旁通阀A相连接，所述循环水泵F的出水口与所述压力传感器D的出水侧之间通过旁通阀B相连接。
[0009]优选的，所述蓄力冷水箱设有预留电制冷冷却水进出口。
[0010]优选的，所述溴化锂机组为烟气型溴化锂机组，烟气型溴化锂机组的热源进口与加热炉出气口连接并安装电动风阀D，烟气型溴化锂机组热源出口与排烟总管连接并安装电动风阀E，烟气型溴化锂机组的热源进口与热源出口之间连接有旁通管并安装电动风阀C。
[0011]优选的，所述溴化锂机组为热水型溴化锂机组，所述加热炉出气口与高温烟气余热回收换热器的进气口连接并安装电动风阀B，所述高温烟气余热回收换热器出气口排至室外并安装电动风阀A，所述高温烟气余热回收换热器进气口与排气口之间连接并安装电动风阀C，所述高温烟气余热回收换热器出水口连接有热水箱，所述热水箱的出水口连接有循环水泵D，所述循环水泵D的出水口与所述高温烟气余热回收换热器的进水口连接，所述热水箱的出水口连接有循环水泵C，所述循环水泵C的出水口与所述溴化锂机组的热源进口连接，所述溴化锂机组的热源出口与所述热水箱的进水口连接，所述溴化锂机组的热源进口与热源出口之间连接并安装有三通调节阀C。
[0012]优选的，所述溴化锂机组包括热水型溴化锂机组和烟气型溴化锂机组，烟气型溴化锂机组的热源进口与加热炉出气口连接并安装电动风阀D，烟气型溴化锂机组热源出口与排烟总管连接并安装电动风阀E，烟气型溴化锂机组的热源进口与热源出口之间连接有旁通管并安装电动风阀C，所述排烟总管位于所述旁通管两端之间的位置安装有高温烟气余热回收换热器，所述高温烟气余热回收换热器出气口与对应旁通管端头之间的排烟总管上安装有电动风阀A，所述高温烟气余热回收换热器进气口与对应旁通管端头之间的排烟总管上安装有电动风阀B,所述高温烟气余热回收换热器出水口连接有热水箱，所述热水箱的出水口连接有循环水泵D，所述循环水泵D的出水口与所述高温烟气余热回收换热器的进水口连接，所述热水箱的出水口连接有循环水泵C，所述循环水泵C的出水口与热水型溴化锂机组的热源进口连接，热水型溴化锂机组的热源出口与所述热水箱的进水口连接，所述热水型溴化锂机组的热源进口与热源出口之间连接并安装有三通调节阀C。
[0013]优选的，所述热水箱设有预留回水接口和预留供水接口。
[0014]优选的，所述热水箱与所述高温烟气余热换热器和热水型溴化锂机组之间的连接水管均为保温管道。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]本专利技术涉及的一种基于汽车零部件热成型产线加热炉烟气回收制冷系统利用燃气加热炉生产时产生的温度较高的废气作为驱动能源，来驱动溴化锂机组系统制冷；实现了能源再利用，从而节约大量的电能。
附图说明
[0017]图1为本专利技术制冷及冷却水循环系统的框架示意图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]实施例一，请参阅图1，本专利技术提供第一种技术方案，一种基于汽车零部件热成型产线加热炉烟气回收制冷系统，包括热成型生产线，热成型生产线集成有加热炉、压机用户和模具用户，加热炉出气口连接有排烟总管，溴化锂机组以加热炉排出烟气中的热量作为驱动能源制备冷却用水，溴化锂机组设有一组冷冻水进出水口、一组冷却水进出水口及热源进出口，冷却水循环系统包括冷却塔和循环水泵B,溴化锂机组的冷却水出水口与冷却塔的进水口连接，溴化锂机组的冷却水进水口与循环水泵B的出口连接，循环水泵B的进水口与冷却塔的出水口连接，冷冻水循环系统包括蓄力冷水箱和循环水泵A，溴化锂机组的冷冻水进水口与循环水泵A的出口连接，溴化锂机组的冷冻水出水口与蓄力冷水箱进水口连接，工艺冷却水系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车零部件热成型产线加热炉烟气回收制冷系统，包括热成型生产线，所述热成型生产线集成有加热炉、压机用户和模具用户，加热炉出气口连接有排烟总管，其特征在于，还包括：溴化锂机组，所述溴化锂机组以所述加热炉排出烟气中的热量作为驱动能源制备冷却用水，所述溴化锂机组设有一组冷冻水进出水口、一组冷却水进出水口及热源进出口；冷却水循环系统，所述冷却水循环系统包括冷却塔和循环水泵B,所述溴化锂机组的冷却水出水口与所述冷却塔的进水口连接，所述溴化锂机组的冷却水进水口与所述循环水泵B的出口连接，所述循环水泵B的进水口与所述冷却塔的出水口连接；冷冻水循环系统，所述冷冻水循环系统包括蓄力冷水箱和循环水泵A，所述溴化锂机组的冷冻水进水口与所述循环水泵A的出口连接，所述溴化锂机组的冷冻水出水口与蓄力冷水箱进水口连接；以及工艺冷却水系统，所述工艺冷却水系统包括压机冷却水系统、模具冷却水系统以及集水器，所述集水器分别与压机冷却水系统、模具冷却水系统以及蓄力冷水箱连接，所述蓄力冷水箱冷水出水口分两路，且其中一路与所述压机冷却水系统连接，另一路与所述模具冷却水系统连接。2.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件热成型产线加热炉烟气回收制冷系统，其特征在于：所述压机冷却水系统包括三通调节阀A、循环水泵E与压机，所述蓄力冷水箱与所述集水器的出水口分别与所述三通调节阀A的进水口连接，所述三通调节阀A的出水口与所述循环水泵E的进水口连接，所述循环水泵E的出水口与所述压机的冷却水进水口连接；所述模具冷却水系统包括三通调节阀B、循环水泵F与模具，所述蓄力冷水箱与所述集水器的出水口分别与所述三通调节阀B的进水口连接，所述三通调节阀B的出水口与所述循环水泵F的进水口连接，所述循环水泵F的出水口与所述模具的冷却水进水口连接，所述压机与所述模具的冷却水出水口分别与所述集水器的进水口连接。3.根据权利要求2所述的一种基于汽车零部件热成型产线加热炉烟气回收制冷系统，其特征在于：所述循环水泵E的出水口与压机冷却水进水口之间的安装有温度计A、流量计A和压力传感器A；所述循环水泵F的出水口与模具冷却水进水口之间的安装有温度计B、流量计B和压力传感器B,压机冷却水出水口处安装有压力传感器C，模具冷却水出水口处安装有压力传感器D。4.根据权利要求3所述的一种基于汽车零部件热成型产线加热炉烟气回收制冷系统，其特征在于：所述循环水泵E的出水口与所述压力传感器C的出水侧之间通过旁通阀A相连接，所述循环水泵F的出水口与所述压力传感器D的出水侧之间通过旁通阀B相连接。5.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件热成型产线加热炉烟气回收制冷系统，其特征在于：所述蓄力冷水箱设有预留电制冷冷却水进出口。6.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小娟，朱忠良，
申请(专利权)人：上海景洲环境设备工程有限公司，
类型：发明
国别省市：