一种海上风电单桩焊接用支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种海上风电单桩焊接用支撑装置，支撑海上风电单桩，包括：用于支撑所述海上风电单桩的多对支撑滚轮组，每个所述支撑滚轮组包括一对液压油缸；每个所述液压油缸通过换向阀的两个端口分别连通油箱的出口端和入口端；所述油箱的出口端与所述换向阀之间的第一管道上连通有柱塞泵和单向阀；所述液压油缸连接有用于检测液压油缸的压力的压力传感器；所述柱塞泵由电机提供动力。本实用新型专利技术实现海上风电单桩支撑，可以监测液压油缸的压力，也可以调整压力。也可以调整压力。也可以调整压力。

【技术实现步骤摘要】
一种海上风电单桩焊接用支撑装置


[0001]本技术涉及海上风电单桩制作领域，尤其涉及海上风电单桩焊接用支撑装置。

技术介绍

[0002]目前，海上风电单桩的制作过程中，到最后的总拼阶段，由三、四段400—500吨的分段通过2000吨级及以上的液压组对机组合在一起，并在该设备上进行环缝焊接，最终制成风电用的成品桩。这一过程需持续7天左右。由于整根桩全靠组对机的多个带液压油缸的滚轮组件支撑。在长时间连续工作中，如果某个液压油缸内泄等其他故障，导致这一支撑点不受力，会使相邻支撑受力不均，使单桩局部受力过大，如发现不及时，会使单桩的受力部位产生不可修复的内凹，只能更换受损筒节，造成很大的经济损失和延误工期。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种海上风电单桩焊接用支撑装置，可以监测液压油缸的压力，也可以调整压力。
[0004]实现上述目的的技术方案是：
[0005]一种海上风电单桩焊接用支撑装置，支撑海上风电单桩，包括：用于支撑所述海上风电单桩的多对支撑滚轮组，
[0006]每个所述支撑滚轮组包括一对液压油缸；
[0007]每个所述液压油缸通过换向阀的两个端口分别连通油箱的出口端和入口端；
[0008]所述油箱的出口端与所述换向阀之间的第一管道上连通有柱塞泵和单向阀；
[0009]所述液压油缸连接有用于检测液压油缸的压力的压力传感器；
[0010]所述柱塞泵由电机提供动力。
[0011]优选的，所述电机通过联轴器连接所述柱塞泵。
[0012]优选的，所述油箱上设置有液位计、空气过滤器；
[0013]所述油箱内部与所述柱塞泵连通的管道端部设置有吸油过滤器。
[0014]优选的，所述第一管道通过压力表开关连通有压力表；
[0015]所述第一管道上设置有高压过滤器。
[0016]优选的，所述油箱的入口端与所述换向阀之间的第二管道上连通有回油过滤器；
[0017]所述第一管道和第二管道之间连通有电磁溢流阀。
[0018]优选的，所述压力传感器电连接有显示屏。
[0019]优选的，每个所述支撑滚轮组还包括：
[0020]支撑板；
[0021]设置在所述支撑板底部的多个滚轮；
[0022]设置在所述支撑板表面两端的一对铰接座；以及
[0023]每个铰接座上铰接有一个用于支撑所述海上风电单桩一侧的支撑块；
[0024]其中，两个所述液压油缸分别铰接在所述铰接座外侧的所述支撑板表面，并与两个所述支撑块铰接。
[0025]优选的，所述压力传感器电连接PLC(可编程逻辑控制器)，所述PLC电连接所述电机和换向阀。
[0026]本技术的有益效果是：本技术在海上风电单桩焊接过程中，实现有效支撑。同时，通过压力传感器能全程监控液压油缸的压力，一旦某个液压油缸失压的情况，可以通过控制电机使得柱塞泵工作，进行补油，调整压力，避免出现整桩受力不均的情况发生，从而保证海上风电单桩焊接的质量。
附图说明
[0027]图1是本技术中液压油缸与油箱之间的管道连接示意图；
[0028]图2是本技术的海上风电单桩焊接用支撑装置的侧视图；
[0029]图3是本技术的海上风电单桩焊接用支撑装置的正视图。
具体实施方式
[0030]下面将结合附图对本技术作进一步说明。
[0031]请参阅图1
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3，本技术的海上风电单桩焊接用支撑装置，包括用于支撑海上风电单桩100的多对支撑滚轮组，
[0032]每个支撑滚轮组包括一对液压油缸21、支撑板22、多个滚轮23、一对铰接座24、支撑块25。
[0033]多个滚轮23设置在支撑板22底部。一对铰接座24设置在支撑板22表面的两端。每个铰接座24上铰接有一个用于支撑海上风电单桩100一侧的支撑块25。两个液压油缸21分别铰接在铰接座24外侧的支撑板22表面，并与两个支撑块25铰接，可以使得支撑块25转动，用于支撑海上风电单桩100。滚轮23中至少一个是主动轮，配备电机由电力驱动。
[0034]每个液压油缸21通过换向阀15的两个端口分别连通油箱1的出口端和入口端。油箱1的出口端与换向阀15之间的第一管道上连通有柱塞泵5和单向阀8。液压油缸21连接有用于检测液压油缸21的压力的压力传感器17。柱塞泵5由电机7提供动力，电机7通过联轴器6连接柱塞泵5。
[0035]油箱1上设置有液位计2、空气过滤器3。油箱1内部与柱塞泵5连通的管道端部设置有吸油过滤器4。第一管道通过压力表开关10连通有压力表11，可以测量管道内压力。第一管道上设置有高压过滤器13。油箱1的入口端与换向阀15之间的第二管道上连通有回油过滤器12。第一管道和第二管道之间连通有电磁溢流阀9。液压油缸21上设置有叠加式液压锁18，液压油缸21与压力传感器17连接的管道上连接有蓄能器16、比例溢流阀19和高压球阀20。
[0036]本实施例中，液位计2型号YWZ
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200T；空气过滤器3型号QUQ2；吸油过滤器4型号JL
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10；柱塞泵5型号25YCY；单向阀8型号S15A；电磁溢流阀9型号DBW10B
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DC24V；压力表开关10型号KF
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L8/E14；压力表11型号YN60(0
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40)；回油过滤器12型号RFA
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100X20；高压过滤器13型号ZU
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H63X10；换向阀15型号4WE10J
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DC24；蓄能器16型号NXQ
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L6.3
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31.5；压力传感器17采用现有产品；叠加式液压锁18采用型号Z2S10
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A；比例溢流阀19采用型号DBEE10
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7X315
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YG24；高压球阀20采用型号YJZQ
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L8W。
[0037]本技术可以采用手控盒按钮进行手动控制。压力传感器17电连接有显示屏，显示压力数值。根据压力数值，人工手控盒按钮控制电机7启停和换向阀15。具体地，其目的是为了工作时使滚轮能够对海上风电单桩100一直起到支撑作用，因为海上风电单桩100实际上是不规则圆，在支撑滚轮组实际转动中就会出现某一时刻有支撑块25脱离工件的情况。现在假设是一个支撑滚轮组上左侧支撑块25脱离工件，则左侧的液压油缸21的压力传感器监测未达到工作压力，此时就判定液压油缸21“伸”，使支撑块25贴紧工件，并达到相应的工作压力后停止工作。右侧支撑块25则由于左侧未起到支撑作用，其支撑力会瞬间加大，其压力传感器监测超出工作压力值，此时就判定液压油缸21“缩”，使支撑块25降低，并达到相应的工作压力后停止工作。以上“伸”和“缩”的动作是同时进行的，这样可以快速的完成滚轮支撑状态的调整。电机7提供动力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上风电单桩焊接用支撑装置，支撑海上风电单桩，其特征在于，包括：用于支撑所述海上风电单桩的多对支撑滚轮组，每个所述支撑滚轮组包括一对液压油缸；每个所述液压油缸通过换向阀的两个端口分别连通油箱的出口端和入口端；所述油箱的出口端与所述换向阀之间的第一管道上连通有柱塞泵和单向阀；所述液压油缸连接有用于检测液压油缸的压力的压力传感器；所述柱塞泵由电机提供动力。2.根据权利要求1所述的海上风电单桩焊接用支撑装置，其特征在于，所述电机通过联轴器连接所述柱塞泵。3.根据权利要求1所述的海上风电单桩焊接用支撑装置，其特征在于，所述油箱上设置有液位计、空气过滤器；所述油箱内部与所述柱塞泵连通的管道端部设置有吸油过滤器。4.根据权利要求1所述的海上风电单桩焊接用支撑装置，其特征在于，所述第一管道通过压力表开关连通有压力表；所述第一管道上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈群，叶炼冰，徐立奇，余胜财，张斌，陈峰，傅丽军，王磊，张大为，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：