【技术实现步骤摘要】
一种道路裂缝检测装置
[0001]本专利技术涉及道路施工
，具体为一种道路裂缝检测装置。
技术介绍
[0002]裂缝是路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它伴随着道路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重，路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命，因此路面出现裂缝，应及时进行密封修补，否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。因此，在道路完工后使用道路裂缝检测装置进行检测是很有必要的。
[0003]传统的道路裂缝检测装置在使用时，一般是工作人员手动推动装置在路面行走，然后通过装置对路面进行检测操作，但是这种方式需要工作人员长时间推着装置行走，不够便捷，且在发现路面裂缝位置时，需要工作人员停下脚步，并手动在裂缝位置进行标记，长久如此，检测效率很低，且在检测过程中，路面上的树叶或一些其他杂质还会对路面造成遮挡，若不对其进行清理，则会对检测结果造成一定的干扰，若需要对其进行清理，则需要花费更多的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路裂缝检测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底部安装有若干个滑轮(2)，且所述箱体(1)内壁右侧安装有内壳(26)，所述内壳(26)底部贯穿箱体(1)底部，并安装有探头(27)，且所述内壳(26)顶部安装有控制器(29)，所述箱体(1)内壁右侧安装有电源箱(28)，所述箱体(1)顶部固定连接有电机(14)，所述电机(14)底部固定连接有转杆(13)，所述转杆(13)底端贯穿箱体(1)顶部，并固定连接有第二齿轮(12)，且所述转杆(13)与箱体(1)顶部转动连接，所述第二齿轮(12)左侧啮合有第一齿轮(11)，所述第一齿轮(11)与箱体(1)内壁底部转动连接，且所述第一齿轮(11)顶部与底部均固定连接有连接块(10)，两个所述连接块(10)之间固定连接有活动块(8)，所述箱体(1)左侧开设有侧槽(9)，所述活动块(8)左侧贯穿侧槽(9)，并设有喷洒机构，所述转杆(13)右侧设有清扫机构，所述清扫机构右侧设有标记机构，所述箱体(1)前后两侧均固定连接有两个侧块(33)，两个所述侧块(33)之间固定连接有竖轴(34)，所述竖轴(34)外侧转动连接有牵引板(35)，所述牵引板(35)上开设有圆孔(36)。2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝检测装置，其特征在于：所述喷洒机构包括水箱(3)，所述水箱(3)固定安装在箱体(1)左侧，且所述水箱(3)底部安装有水泵(4)，所述水泵(4)顶部插接安装有导管(5)，所述导管(5)顶端贯穿水箱(3)底部，并延伸至水箱(3)内腔，所述水泵(4)底部安装有软管(6)，所述软管(6)底端贯穿活动块(8)，并安装有喷头(7)。3.根据权利要求1所述的一种道路裂缝检测装置，其特征在于：所述清扫机构包括连接板(21)，所述连接板(21)顶部固定连接有外框(20)，所述外框(20)内腔设有偏心轮(19)，所述箱体(1)内壁顶部固定连接有竖板(18)，所述偏心轮(19)左侧固定连接有转轴(17)，所述转轴(17)左端贯穿竖板(18)，并设有连接机构，且所述转轴(17)与竖板(18)转动连接，所述箱体(1)底部开设有通槽(30)，所述连接板(21)底部贯穿通槽(30)，并固定连接有清洁刷(22)，且所述连接板(21)与通槽(30)内壁活动连接。4.根据权利要求1所述的一种道路裂缝检测装置，其特征在于：所述标记机构包括储液箱(23)，所述储液箱(23)固定连接在箱体(1)内壁顶部，且所述储液箱(23)底部插接安装有喷管(24)，所述喷管(24)底端贯穿箱体(1)底部，并延伸至箱体(1)底部，且所述喷管(24)上安装有电磁阀(25)。5.根据权利要求2所述的一种道路裂缝检测装置，其特征在于：所述水箱(3)左侧靠近顶部处...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亚锋，罗嗣林，杨刚，叶帅宏，江川，余林江，
申请(专利权)人：台州科技职业学院，
类型：发明
国别省市：
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