本实用新型专利技术公开了一种桨叶测试用力矩加载装置，包括力矩施加组件和定位夹紧组件，力矩施加组件包括力矩杆、圆环、连接件和砝码组件，圆环固定在力矩杆一端，连接件固定在力矩杆另一端；砝码组件悬挂在圆环上；定位夹紧组件包括非工作面压板和工作面压板，非工作面压板通过第一螺钉固定在连接件上；非工作面压板一端与相对应的工作面压板一端通过第一销钉铰接，活节螺栓一端的孔眼通过第二销钉与非工作面压板另一端铰接，活节螺栓另一端贯穿工作面压板另一端延伸至其外部，第一螺母拧紧在活节螺栓延伸端。本实用新型专利技术定位夹紧组件对桨叶叶身进行夹紧固定，砝码组件作为远程载荷，利用力矩杆传递给桨叶叶身，实现对桨叶叶身进行加载力矩测试。加载力矩测试。加载力矩测试。
【技术实现步骤摘要】
一种桨叶测试用力矩加载装置
[0001]本技术涉及桨叶测试用具
，更具体的说是涉及一种桨叶测试用力矩加载装置。
技术介绍
[0002]螺旋桨是指靠桨叶在空气中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，其中复合材料桨叶是螺旋桨系统最主要的组成部分，是高精度的动部件。复合材料是一种具有密度小、高强度、高刚性以及具有良好的抗疲劳性、抗腐蚀性等一系列优点的新型材料。桨叶装配过程中，为了测试螺旋桨系统的一些性能，需要对桨叶叶身加载一定的力矩，在加载力矩后，该螺旋桨的性能可以满足要求即为合格产品。但是现有技术中并没有专门针对于桨叶测试用的力矩加载装置。
[0003]因此，提供一种桨叶测试用力矩加载装置是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术提供了一种桨叶测试用力矩加载装置，能够简单方便的对桨叶叶身进行加载力矩测试。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种桨叶测试用力矩加载装置，包括：
[0007]力矩施加组件，所述力矩施加组件包括力矩杆、圆环、连接件和砝码组件，所述圆环固定在所述力矩杆一端，所述连接件插合固定在所述力矩杆另一端；所述砝码组件悬挂在所述圆环上；
[0008]定位夹紧组件，所述定位夹紧组件包括非工作面压板、工作面压板、第一销钉、活节螺栓、第二销钉和第一螺母，所述非工作面压板中部通过第一螺钉固定安装在所述连接件上；所述非工作面压板一端与相对应的所述工作面压板一端通过所述第一销钉铰接，所述活节螺栓一端的孔眼通过所述第二销钉与所述非工作面压板另一端铰接，所述活节螺栓另一端贯穿所述工作面压板另一端延伸至其外部，所述第一螺母拧紧在所述活节螺栓延伸端，从而在所述非工作面压板与所述工作面压板之间形成桨叶叶身夹紧腔。
[0009]通过采取以上方案，本技术的有益效果是：
[0010]定位夹紧组件对桨叶叶身进行夹紧固定，砝码组件作为远程载荷，利用力矩杆传递给桨叶叶身，从而实现简单方便对桨叶叶身进行加载力矩测试。
[0011]进一步的，所述定位夹紧组件还包括第一橡胶缓冲垫和第二橡胶缓冲垫，所述第一橡胶缓冲垫铺设固定在所述非工作面压板的内型面上；所述第二橡胶缓冲垫铺设固定在所述工作面压板的内型面上。
[0012]采用上述进一步的技术方案产生的有益效果为，避免在夹紧固定时对桨叶叶身造成磨损。
[0013]进一步的，所述第一橡胶缓冲垫的两端分别通过第一橡胶压板及旋拧在所述第一
橡胶压板上的第二螺钉与所述非工作面压板固定连接；所述第二橡胶缓冲垫的两端分别通过第二橡胶压板及旋拧在所述第二橡胶压板上的第三螺钉与所述工作面压板固定连接。
[0014]采用上述进一步的技术方案产生的有益效果为，保证第一橡胶压板和第二橡胶压板的固定，同时便于更换。
[0015]进一步的，所述砝码组件包括砝码底盘、圆饼形砝码、第二螺母和挂钩，所述砝码底盘包括底座和螺杆，所述螺杆竖直固定在所述底座中央；所述圆饼形砝码套设在所述螺杆上，并通过旋拧在所述螺杆上的所述第二螺母固定；所述挂钩与所述螺杆顶端螺纹连接；所述挂钩吊挂在所述圆环上。
[0016]采用上述进一步的技术方案产生的有益效果为，第二螺母压紧圆饼形砝码，防止掉落。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0018]图1附图为本技术提供的一种桨叶测试用力矩加载装置的结构示意图；
[0019]图2附图为本技术提供的力矩杆、连接件和定位夹紧组件的立体结构示意图；
[0020]图3附图为本技术提供的连接件的结构示意图；
[0021]图4附图为本技术提供的非工作面压板的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术实施例公开了一种桨叶测试用力矩加载装置，包括力矩施加组件1和定位夹紧组件2，力矩施加组件1包括力矩杆11、圆环12、连接件13和砝码组件14，圆环12固定在力矩杆11一端，连接件13插合固定在力矩杆11另一端，当然连接件13具有与力矩杆11插合的孔或槽，然后再通过焊接固定；砝码组件14悬挂在圆环12上；定位夹紧组件2包括非工作面压板21、工作面压板22、第一销钉23、活节螺栓24、第二销钉25和第一螺母26，非工作面压板21中部通过第一螺钉27固定安装在连接件13上；非工作面压板21一端与相对应的工作面压板22一端通过第一销钉23铰接，活节螺栓24一端的孔眼通过第二销钉25与非工作面压板21另一端铰接，活节螺栓24另一端贯穿工作面压板22另一端延伸至其外部，第一螺母26拧紧在活节螺栓24延伸端，从而在非工作面压板21与工作面压板22之间形成桨叶叶身夹紧腔。本技术定位夹紧组件2对桨叶叶身进行夹紧固定，砝码组件14作为远程载荷，利用力矩杆传递给桨叶叶身，从而实现简单方便对桨叶叶身进行加载力矩测试。
[0024]具体的，定位夹紧组件2还包括第一橡胶缓冲垫28和第二橡胶缓冲垫29，第一橡胶缓冲垫28铺设固定在非工作面压板21的内型面上；第二橡胶缓冲垫29铺设固定在工作面压
板22的内型面上。
[0025]具体的，第一橡胶缓冲垫28的两端分别通过第一橡胶压板210及旋拧在第一橡胶压板210上的第二螺钉211与非工作面压板21固定连接；第二橡胶缓冲垫29的两端分别通过第二橡胶压板及旋拧在第二橡胶压板上的第三螺钉与工作面压板22固定连接。
[0026]具体的，砝码组件14包括砝码底盘141、圆饼形砝码142、第二螺母143和挂钩144，砝码底盘141包括底座1411和螺杆1412，螺杆1412竖直固定在底座1411中央；圆饼形砝码142套设在螺杆1412上，并通过旋拧在螺杆1412上的第二螺母143固定，当然为了方便圆饼形砝码142套在螺杆1412上，圆饼形砝码142具体呈C形开口状；挂钩144与螺杆1412顶端螺纹连接；挂钩144吊挂在圆环12上。
[0027]本技术的工作过程：
[0028]1)将桨叶固定在定位夹紧组件2上：松开第一螺母26，因非工作面压板21和工作面压板22通过第一销钉23铰接，打开工作面压板22，通过非工作面压板21内型面与工作面压板22内型面之间形成的桨叶叶身夹紧腔对桨叶叶身进行定位夹紧，保证贴合面无间隙，然本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桨叶测试用力矩加载装置，其特征在于，包括：力矩施加组件，所述力矩施加组件包括力矩杆、圆环、连接件和砝码组件，所述圆环固定在所述力矩杆一端，所述连接件插合固定在所述力矩杆另一端；所述砝码组件悬挂在所述圆环上；定位夹紧组件，所述定位夹紧组件包括非工作面压板、工作面压板、第一销钉、活节螺栓、第二销钉和第一螺母，所述非工作面压板中部通过第一螺钉固定安装在所述连接件上；所述非工作面压板一端与相对应的所述工作面压板一端通过所述第一销钉铰接，所述活节螺栓一端的孔眼通过所述第二销钉与所述非工作面压板另一端铰接，所述活节螺栓另一端贯穿所述工作面压板另一端延伸至其外部，所述第一螺母拧紧在所述活节螺栓延伸端，从而在所述非工作面压板与所述工作面压板之间形成桨叶叶身夹紧腔。2.根据权利要求1所述的一种桨叶测试用力矩加载装置，其特征在于，所述定位夹紧组件还...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁召朋，张雨，徐立国，裴珊珊，张梦晓，
申请(专利权)人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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