一种空冷岛减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及热交换设备技术领域，具体为一种空冷岛减速机，包括弧形油座，所述弧形油座的内部设置有减速机本体，所述减速机本体的顶端固定连接有顶罩，所述顶罩的内部设置有减速轴杆，所述弧形油座的两端固定连接有侧架，所述侧架的一端设置有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接有顶压板。本实用新型专利技术通过设置的弧形油座、侧架、电动推杆、顶压板、收集底架、进液架和密封胶圈，可以实现对减速机本体和顶罩内部的油液进行快速的上下调整操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要进行使用的油液从进液架的进液座处灌装进弧形油座的内部，然后通过密封旋钮进行密封，此时再将外部减速杆与减速轴杆处对接即可。将外部减速杆与减速轴杆处对接即可。将外部减速杆与减速轴杆处对接即可。

【技术实现步骤摘要】
一种空冷岛减速机


[0001]本技术涉及热交换设备
，具体为一种空冷岛减速机。

技术介绍

[0002]空冷岛是空冷式换热器的简称，它利用自然界的空气来对工艺流体进行冷却的大型工业用热交换设备，与水冷却方式比较，具有冷源充足、并可节省冷却用水、减少环境污染和维护费用低廉等优点，空冷岛中的减速机为立式减速机，即工作时竖直安装的减速机，该减速机的箱体为整体铸造，因为需要对高位轴承和齿轮进行润。
[0003]比如公告号为CN203395154U的专利文件公开了了一种空冷岛及其立式减速机，该立式减速机包括箱体和设置于箱体底部的油箱，该箱体进一步包括本体和端盖，其中，本体的底端设有开口部，端盖覆盖开口部并与本体可拆装地连接。在需要清洗减速机内的油污时，将端盖从本体上拆下，开口部打开，即可进行油污清洗作业，清洗完毕，将端盖重新安装于本体，封闭开口部即可；这样，只需拆下端盖即可清洗减速机的内部，从而简化了箱体清洗的过程，显著缩短了清洗油污的工作时间；同时，实现了立式减速机在作业现场的清洗维护，降低了维护成本。本技术还公开了一种包括上述立式减速机的空冷岛。
[0004]然而该结构在进行实际的空冷岛减速操作时，无法对设备内部的油液快速的进行上下调整操作，从而导致实际使用过程中，产生的油污极易随着油液附着在重要的元件之上，无法进行快速的沉积操作，后续使用时，影响设备的正常运转，同时对油污不能快速的集中处理，后续清理起来较为不便，不利于日常的使用，因此亟需设计一种空冷岛减速机来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种空冷岛减速机，以解决上述
技术介绍
中提出现有的结构在进行实际的空冷岛减速操作时，无法对设备内部的油液快速的进行上下调整操作，从而导致实际使用过程中，产生的油污极易随着油液附着在重要的元件之上，无法进行快速的沉积操作，后续使用时，影响设备的正常运转，同时对油污不能快速的集中处理，后续清理起来较为不便，不利于日常的使用问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种空冷岛减速机，包括弧形油座，所述弧形油座的内部设置有减速机本体，所述减速机本体的顶端固定连接有顶罩，所述顶罩的内部设置有减速轴杆，所述弧形油座的两端固定连接有侧架，所述侧架的一端设置有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接有顶压板；
[0007]收集底架和进液架，所述收集底架的一端与弧形油座底部的中心之间相连接，所述进液架的一端与弧形油座远离收集底架的一侧之间相连接，所述收集底架远离弧形油座一端的底部设置有阻尼转轴，所述收集底架远离弧形油座的一端通过阻尼转轴活动连接有密封侧门，所述密封侧门的一侧设置有密封座，所述密封侧门一侧的底部固定连接有集污板。
[0008]优选的，所述集污板的一端固定连接有入料斜架，所述集污板的内底壁设置有第一过滤筛布。
[0009]优选的，所述收集底架的底部设置有集污斜架，所述集污斜架底部的一端设置有排液座。
[0010]优选的，所述集污斜架的表面设置有第二过滤筛布，所述第二过滤筛布与集污板之间相贴合。
[0011]优选的，所述顶压板的外表面设置有密封胶圈，所述密封胶圈与侧架的内壁相贴合。
[0012]优选的，所述进液架的表面固定连接有进液座，所述进液座的顶部设置有密封旋钮。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该空冷岛减速机，通过设置的弧形油座、侧架、电动推杆、顶压板、收集底架、进液架和密封胶圈，可以实现对减速机本体和顶罩内部的油液进行快速的上下调整操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要进行使用的油液从进液架的进液座处灌装进弧形油座的内部，然后通过密封旋钮进行密封，此时再将外部减速杆与减速轴杆处对接即可，日常在进行减速操作时，侧架两侧的电动推杆可以带动一端的顶压板在侧架的内部进行间断性往复推动操作，密封胶圈与侧架的内壁处于密封贴合状态，从而将弧形油座内部的油液的液面进行快速的上下起伏操作，使得油液在对减速机本体和顶罩内部元件进行润滑过程中，可以将产生的油污快速带离元件表面，并通过弧形油座底部弧形的结构聚拢至收集底架内部，进行统一的收集处理操作，进而快速实现对油污的全面沉降操作，提高整体的使用效果，体现了设备设计的实用性。
[0015]该空冷岛减速机，通过设置的收集底架、阻尼转轴、密封侧门、密封座、集污板、入料斜架、第一过滤筛布、集污斜架、排液座和第二过滤筛布，进一步提高设备整体的使用效果，在日常的使用过程中，当收集底架内部聚集大量的油污后，此时先将排液座打开，将设备内部的油液快速的放出，放出油液的过程中，收集底架内部的油污在第一过滤筛布和第二过滤筛布双层筛分作用下，可以均匀的收集在集污板的内部，然后工作人员可以将密封侧门整体通过阻尼转轴在收集底架的一端进行快速的翻转操作，此时集污板内部的油污，快速的滚落至密封侧门的表面，快速进行收集处理操作，处理完成后，通过密封座可以将密封侧门与收集底架的一端快速的密封连接起来，将排液座复位，并重新向进液座处进行罐油操作，快速完成对油污的清理工作，体现了设备设计的全面性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构的立体示意图；
[0017]图2为本技术电动推杆结构的整体示意图；
[0018]图3为本技术集污斜架结构的整体示意图；
[0019]图4为本技术密封侧门结构的整体示意图。
[0020]图中：1、弧形油座；2、减速机本体；3、顶罩；4、减速轴杆；5、侧架；6、电动推杆；7、顶压板；8、收集底架；9、进液架；10、阻尼转轴；11、密封侧门；12、密封座；13、集污板；14、入料斜架；15、第一过滤筛布；16、集污斜架；17、排液座；18、第二过滤筛布；19、密封胶圈；20、进
液座；21、密封旋钮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0023]一种空冷岛减速机，本申请中使用的减速机本体2、减速轴杆4、电动推杆6、阻尼转轴10、第一过滤筛布15和第二过滤筛布18为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，包括弧形油座1，弧形油座1的内部设置有减速机本体2，减速机本体2的顶端固定连接有顶罩3，顶罩3的内部设置有减速轴杆4，弧形油座1的两端固定连接有侧架5，侧架5的一端设置有电动推杆6，电动推杆6的一端固定连接有顶压板7，顶压板7的外表面设置有密封胶圈19，密封胶圈19与侧架5的内壁相贴合，侧架5两侧的电动推杆6可以带动一端的顶压板7在侧架5的内部进行间断性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空冷岛减速机，包括弧形油座(1)，其特征在于：所述弧形油座(1)的内部设置有减速机本体(2)，所述减速机本体(2)的顶端固定连接有顶罩(3)，所述顶罩(3)的内部设置有减速轴杆(4)，所述弧形油座(1)的两端固定连接有侧架(5)，所述侧架(5)的一端设置有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的一端固定连接有顶压板(7)；收集底架(8)和进液架(9)，所述收集底架(8)的一端与弧形油座(1)底部的中心之间相连接，所述进液架(9)的一端与弧形油座(1)远离收集底架(8)的一侧之间相连接，所述收集底架(8)远离弧形油座(1)一端的底部设置有阻尼转轴(10)，所述收集底架(8)远离弧形油座(1)的一端通过阻尼转轴(10)活动连接有密封侧门(11)，所述密封侧门(11)的一侧设置有密封座(12)，所述密封侧门(11)一侧的底部固定连接有集污板(13)。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋仁叶，王明坤，许玉萍，陈褔裕，
申请(专利权)人：江苏西城风机驱动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：