本实用新型专利技术涉及汽车维修的技术领域，特别是涉及一种汽车轮胎更换装置，其简化操作流程，节省劳动力，提高工作效率，提高实用性；包括底座和拆装装置，拆装装置包括气泵、滑块、滚珠、拆卸管和套筒扳手，拆装装置安装底座的顶端；还包括轮胎固定升降装置、移动装置和平移装置，轮胎固定升降装置包括两个电动伸缩杆、支撑块、第一固定板、第二固定板、螺杆、转盘和转把，平移装置包括两个第一滑杆、两个滑板和支撑台，移动装置包括两个丝杆、第二滑杆、支撑板、两个旋转把手和限位板，轮胎固定升降装置安装在底座的顶端，平移装置滑动安装在底座的顶端，移动装置安装在平移装置上，拆装装置与移动装置连接。移动装置连接。移动装置连接。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎更换装置
[0001]本技术涉及汽车维修的
，特别是涉及一种汽车轮胎更换装置。
技术介绍
[0002]汽车轮胎更换装置是一种用于汽车轮胎更换的辅助装置，其在汽车维修的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车轮胎更换装置包括底座和拆装装置，拆装装置安装底座的顶端；现有的汽车轮胎更换装置使用时，首先将底座放在轮胎旁边，然后拆装装置将轮胎卸下，然后将新的轮胎放好后，用拆卸装置将轮胎固定好；现有的汽车轮胎更换装置使用中发现，上轮胎时需要将车胎与车轮固定螺丝对齐，车升的太高，一个人很难将车胎举高，需要其他人帮忙，影响工作效率，导致实用性较。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种简化操作流程，节省劳动力，提高工作效率，提高实用性的汽车轮胎更换装置。
[0004]本技术的一种汽车轮胎更换装置，包括底座和拆装装置，拆装装置安装底座的顶端；还包括轮胎固定升降装置、移动装置和平移装置，轮胎固定升降装置安装在底座的顶端，平移装置滑动安装在底座的顶端，移动装置安装在平移装置上，拆装装置与移动装置连接；轮胎固定升降装置，能够将轮胎甲夹紧固定，不需要先松动螺丝，可直接升起汽车，对汽车的轮胎进行拆卸，并且不用人工搬运，简化操作流程，节省劳动力，平移装置和移动装置配合，使拆装装置更快速的对准轮胎的固定螺丝，提高工作效率，提高实用性。
[0005]优选的，轮胎固定升降装置包括两个电动伸缩杆、支撑块、第一固定板、第二固定板、螺杆、转盘和转把，两个电动伸缩杆均安装在底座的顶端，左侧电动伸缩杆上表面固定安装有第一固定板，第一固定板的左侧安装有第二固定板，第一固定板和第二固定板的内表面均固定安装有橡胶垫片，第二固定板的右端的中部转动安装有螺杆，螺杆螺纹安装在支撑块上，且支撑块的底端与右侧电动伸缩杆的顶端固定连接，螺杆的右端同心固定安装有转盘，转把偏心转动安装在转盘右端外侧壁上；安装轮胎时，转动转把，带动转盘转动，从而带动螺杆转动，经与支撑块上的螺纹配合，使螺杆向前移动，进而带动第二固定板向前移动与第一固定板夹紧固定轮胎，然后启动电动伸缩杆将轮胎升至合适位置，降低操作人员的劳动力，提高工作效率，第一固定板和第二固定板表面的橡胶垫片防止对轮胎造成损坏，提高实用性。
[0006]优选的，平移装置包括两个第一滑杆、两个滑板和支撑台，底座的顶端对称设置有两个滑槽，第一滑杆分别安装在滑槽内，两个滑板分别滑动安装在两个滑杆上，两个滑板的顶端与支撑台的底端连接，移动装置安装在支撑台的顶端；通过滑板在滑杆表面滑动，带动支撑板左右移动，从而改变拆装装置与轮胎的距离，提高了使用时的便利性。
[0007]优选的，移动装置包括两个丝杆、第二滑杆、支撑板、两个旋转把手和限位板，两个丝杆的底端转动安装在支撑台的顶端，并且两个丝杆对称装在支撑台的前后两端，第二滑
杆安装在支撑台的右部顶端，支撑台的上方安装有支撑板，两个丝杆和第二滑杆均贯穿支撑板，且两个丝杆和支撑板螺纹连接，支撑板上设置有滑孔，第二滑杆穿过滑孔与支撑板滑动连接，两个丝杆的顶端均同心安装有旋转把手，第二滑杆的顶端安装有限位板，拆装装置安装在支撑板的顶端；转动旋转把手，旋转把手可以带动丝杆的转动从而使支撑板上下移动，进而调整拆装装置的高度，使拆装装置与轮胎螺丝位于同一高度，对汽车的轮胎进行拆卸和紧固，方便了汽车轮胎的安装，节约了成本，使汽车轮胎的拆卸、安装更为安全。
[0008]优选的，拆装装置包括气泵、滑块、滚珠、拆卸管和套筒扳手，气泵的底端与滑块的顶端连接，支撑板的顶端设置有与滑块匹配的滑槽，气泵通过滑块滑动安装在滑槽内，且滑块的底部活动安装有滚珠，气泵的右端设置有进气口，气泵的左端固定安装有拆卸管，套筒扳手的左端固定安装有套筒扳手；启动气泵通过拆卸管带动套筒扳手转动，方便螺丝的拆卸，降低劳动强度，滑块可以左右移动气泵，从而改变工作区域，滚珠可以减少摩擦力，方便气泵的移动，提高使用范围，提高使用的便利性，提高实用性。
[0009]优选的，还包括多个支杆和多个自锁万向轮，多个支杆的顶端与底座的底端连接，多个自锁万向轮转动安装在支杆的底端；通过支杆和自锁万向轮方便装置移动和固定，提高设备使用时的便捷性和稳定性。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：轮胎固定升降装置，能够将轮胎甲夹紧固定，不需要先松动螺丝，可直接升起汽车，对汽车的轮胎进行拆卸，并且不用人工搬运，简化操作流程，节省劳动力，平移装置和移动装置配合，使拆装装置更快速的对准轮胎的固定螺丝，提高工作效率，提高实用性。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是本技术的前视结构示意图；
[0013]图3是本技术的右视剖面结构示意图；
[0014]图4是本技术支撑板滑槽的剖面结构示意图；
[0015]附图中标记：1、底座；2、电动伸缩杆；3、支撑块；4、第一固定板；5、第二固定板；6、螺杆；7、转盘；8、转把；9、第一滑杆；10、滑板；11、支撑台；12、丝杆；13、第二滑杆；14、支撑板；15、旋转把手；16、限位板；17、气泵；18、滑块；19、滑槽；20、滚珠；21、进气口；22、拆卸管；23、套筒扳手；24、支杆；25、自锁万向轮。
具体实施方式
[0016]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0017]实施例1
[0018]所述拆装装置安装底座1的顶端；其特征在于，还包括轮胎固定升降装置、移动装置和平移装置，轮胎固定升降装置安装在底座1的顶端，平移装置滑动安装在底座1的顶端，移动装置安装在平移装置上，拆装装置与移动装置连接；
[0019]所述轮胎固定升降装置包括两个电动伸缩杆2、支撑块3、第一固定板4、第二固定
板5、螺杆6、转盘7和转把8，两个电动伸缩杆2均安装在底座1的顶端，左侧电动伸缩杆2上表面固定安装有第一固定板4，第一固定板4的左侧安装有第二固定板5，第一固定板4和第二固定板5的内表面均固定安装有橡胶垫片，第二固定板5的右端的中部转动安装有螺杆6，螺杆6螺纹安装在支撑块3上，且支撑块3的底端与右侧电动伸缩杆2的顶端固定连接，螺杆6的右端同心固定安装有转盘7，转把8偏心转动安装在转盘7右端外侧壁上；
[0020]所述拆装装置包括气泵17、滑块18、滚珠20、拆卸管22和套筒扳手23，气泵17的底端与滑块18的顶端连接，支撑板14的顶端设置有与滑块18匹配的滑槽19，气泵17通过滑块18滑动安装在滑槽19内，且滑块18的底部活动安装有滚珠20，气泵17的右端设置有进气口21，气泵17的左端固定安装有拆卸管22，套筒扳手23的左端固定安装有套筒扳手23；
[0021]安装轮胎时，转动转把8，带动转盘7转动，从而带动螺杆6转动，经与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎更换装置，包括底座(1)和拆装装置，拆装装置安装底座(1)的顶端；其特征在于，还包括轮胎固定升降装置、移动装置和平移装置，轮胎固定升降装置安装在底座(1)的顶端，平移装置滑动安装在底座(1)的顶端，移动装置安装在平移装置上，拆装装置与移动装置连接。2.如权利要求1所述的一种汽车轮胎更换装置，其特征在于，轮胎固定升降装置包括两个电动伸缩杆(2)、支撑块(3)、第一固定板(4)、第二固定板(5)、螺杆(6)、转盘(7)和转把(8)，两个电动伸缩杆(2)均安装在底座(1)的顶端，左侧电动伸缩杆(2)上表面固定安装有第一固定板(4)，第一固定板(4)的左侧安装有第二固定板(5)，第一固定板(4)和第二固定板(5)的内表面均固定安装有橡胶垫片，第二固定板(5)的右端的中部转动安装有螺杆(6)，螺杆(6)螺纹安装在支撑块(3)上，且支撑块(3)的底端与右侧电动伸缩杆(2)的顶端固定连接，螺杆(6)的右端同心固定安装有转盘(7)，转把(8)偏心转动安装在转盘(7)右端外侧壁上。3.如权利要求1所述的一种汽车轮胎更换装置，其特征在于，平移装置包括两个第一滑杆(9)、两个滑板(10)和支撑台(11)，底座(1)的顶端对称设置有两个滑槽，第一滑杆(9)分别安装在滑槽内，两个滑板(10)分别滑动安装在两个滑杆(9)上，两个滑板(10)的顶端与支撑台(11)的底端连接，移动装置安装在支撑台(11)的顶端。4.如权利要求1所述的一种汽车轮胎更换装置，其特征在于，移动装置包括两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭金武，
申请(专利权)人：山东聚金龙汽车发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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