本发明专利技术提供了一种高度自适应调节装置，用于支撑两个上下间隔形成间隙的被支撑面，包括第一支撑体、限高组件，以及第二支撑体；第一支撑体的顶壁设有向下延伸的空腔，空腔具有两个相对的第一斜面壁；限高组件设于第一支撑体上，包括横轴以及间隔设置于横轴上的两个定位块；横轴的两端分别与第一支撑体上下滑动连接，两个定位块能够在横轴的旋转驱动作用下沿横轴的轴向相互靠近或远离，且两个定位块相互背离的侧壁分别对应抵靠于两个第一斜面壁上；第二支撑体上下滑动连接于第一支撑体上，具有两个分别对应抵压于两个定位块上的支撑部。本发明专利技术提供的一种高度自适应调节装置，适用范围广、支撑可靠性高，且操作简单快捷。且操作简单快捷。且操作简单快捷。
【技术实现步骤摘要】
一种高度自适应调节装置
[0001]本专利技术属于轨道车辆检修
，具体涉及一种高度自适应调节装置。
技术介绍
[0002]轨道车辆在运行里程完成或者试验完成后，需要返回主机厂更换单一转向架若干轮对，此时需要将轨道车辆置于有地坑台位，用架车机将车体托起并拆解相关轮对。在轮对更换过程中转向架处于悬空状态，对于转向架的整体刚度要求比较高，若发生过大变形会对转向架自身或车体相关部件造成损伤，变形严重时甚至会导致报废。目前，为了能够有效增加转向架自身刚度及相对于车体刚度，在拆解转向架轮对过程中常用的手段为：轮对拆解前，将各构架帽筒与车体钢板间隙、转向架牵引拉杆与构架止挡间隙及轮对提调与定位转臂间隙用支撑体填充。
[0003]在实际操作过程中，该工况对支撑体需求量大、支撑体的高度要求在现场确认之前无法预先确定、而且对支撑体强度要求高。当前常用的支撑体一般为木块或铁块，选用木块主要问题在于木块质软使用过程中有变形量过大、有裂纹等现象，而且存在很大的压溃风险；选用铁块主要问题在于很难找到刚好合适厚度的钢板，而且由于支撑体的高度要求不确定性，无论是木块还是铁块，均存在适用性差的问题，需要预制大量的不同尺寸的支撑体，从而导致材料的浪费。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例提供一种高度自适应调节装置，旨在解决更换转向架轮对在转向架各个位置与相应部件间隙进行支撑体填充时，支撑体适用性差和可靠性差的问题，提高所采用支撑体的适用范围和可靠性，从而提高工作效率、降低操作成本。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种高度自适应调节装置，用于支撑两个上下间隔形成间隙的被支撑面，包括：
[0006]第一支撑体，顶壁设有向下延伸的空腔，底壁与下方的被支撑面抵接，空腔具有两个相对的第一斜面壁，两个第一斜面壁自下而上相互倾斜远离；
[0007]限高组件，设于第一支撑体上，包括横轴以及间隔设置于横轴上的两个定位块；其中，横轴的两端分别与第一支撑体上下滑动连接，两个定位块能够在横轴的旋转驱动作用下沿横轴的轴向相互靠近或远离，且两个定位块相互背离的侧壁均为第二斜面壁，两个第二斜面壁分别对应抵靠于两个第一斜面壁上；
[0008]第二支撑体，上下滑动连接于第一支撑体上，具有两个分别对应抵压于两个定位块上的支撑部，第二支撑体的顶壁与上方的被支撑面抵接。
[0009]在一种可能的实现方式中，横轴包括正旋螺纹段和反旋螺纹段，正旋螺纹段自横轴的中心朝向横轴的一端延伸，反旋螺纹段自横轴的中心朝向横轴的另一端延伸；其中，正旋螺纹段穿过其中一个定位块并旋接配合，反旋螺纹段穿过另一个定位块并旋接配合。
[0010]一些实施例中，横轴的两端分别转动连接有滑块，第一支撑体的两相对外壁上分
别设有沿竖直方向延伸的滑道，两个滑块分别滑动连接于两个滑道内。
[0011]示例性的，第一支撑体上设有锁止组件，锁止组件与两个定位块分别连接，用于限制两个定位块向上移动。
[0012]在一种可能的实现方式中，锁止组件包括：
[0013]两个第一楔块，两个第一楔块的楔型面相互背离并分别抵接于两个定位块相对的侧壁上；
[0014]伸缩支撑杆，沿横轴的轴向延伸，且两端分别与两个第一楔块连接；
[0015]锁止杆，沿横轴的轴向穿设于第一支撑体上，锁止杆具有与第一支撑体紧固连接的锁止状态，还具有沿第一支撑体的高度方向上下滑动的调节状态；
[0016]其中，锁止杆上间隔套设有两个压块，两个压块分别抵压于两个第一楔块上。
[0017]一些实施例中，两个定位块相对的侧壁均为第三斜面壁，同一定位块的第三斜面壁与其第二斜面壁平行，且与相应的第一楔块的楔型面相互贴靠抵接。
[0018]示例性的，伸缩支撑杆包括：
[0019]导杆，位于两个第一楔块之间，且沿横轴的轴向延伸，导杆的轴向中间位置设有定位环；
[0020]两个空心顶杆，分别于导杆的两端滑动套设于导杆上；
[0021]若干个调节垫，套设于导杆上，且分别位于定位环的两侧；
[0022]其中，两个空心顶杆相互靠近的端壁分别与定位环两侧的调节垫抵接，两个空心顶杆相互远离的端部分别与两个第一楔块连接。
[0023]举例说明，锁止杆包括：
[0024]螺杆，穿设于第一支撑体上，且位于横轴的正上方，螺杆的螺帽端与第一支撑体的其中一侧侧壁抵接，螺杆的螺纹端伸出第一支撑体的另一侧侧壁并旋接有螺母，两个压块均滑动套接于螺杆上；
[0025]开口垫，套设于螺杆上，且位于螺母和第一支撑体朝向螺母的侧壁之间；
[0026]其中，两个第一斜面壁上均开设有适于横轴和螺杆穿行的长条孔，长条孔沿竖直方向延伸。
[0027]一些实施例中，两个第一斜面壁的外壁面上于长条孔的侧方均设有一组支撑条，两组支撑条背离第一支撑体的壁面为第四斜面壁，两个第四斜面壁自下而上相互倾斜远离，螺杆上间隔穿设有两个第二楔块，两个楔块的楔型面分别与两个第四斜面壁贴合抵接。
[0028]一些实施例中，第二支撑体上下滑动套接于第一支撑体上，支撑部为设于第二支撑体内部并向下伸入空腔内的支撑板。
[0029]本专利技术提供的一种高度自适应调节装置的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术一种高度自适应调节装置，在通过测量工具确认两个被支撑面之间的间隙尺寸后，通过旋转横轴驱动两个定位块相互靠近或远离，从而使两个定位块的第二斜面壁相对于第一支撑体的第一斜面壁上下滑移，从而使第二支撑体的顶壁相对于第一支撑体的底壁的高度与测量获得的间隙尺寸匹配，然后将第一支撑体的底壁与下方的被支撑面抵接、第二支撑体的顶壁与上方的被支撑面抵接，从而在两个被支撑面之间形成支撑作用。一方面，由于两个定位块与第一支撑体之间采用斜面抵靠的方式，因此两个定位块对于第二支撑体的支撑稳定可靠，能够规避压溃风险，且利用横轴的旋转带动两个定位块的间距即可调节支撑高度，
因此能够适应对于不同尺寸间隙的两个被支撑面进行支撑，相较于现有技术中采用木块或铁块进行支撑的方式，灵活性强、可靠性高、适用范围广，从而能够节约制作不同尺寸支撑块的材料和成本，减少浪费，同时节约准备不同高度支撑体时间，提高工作效率。
附图说明
[0030]图1为本专利技术实施例提供的一种高度自适应调节装置的立体结构示意图；
[0031]图2为本专利技术实施例提供的一种高度自适应调节装置的内部结构示意图；
[0032]图3为本专利技术实施例提供的一种高度自适应调节装置的爆炸结构示意图；
[0033]图4为本专利技术实施例所采用的限高组件和锁止组件的配合结构示意图。
[0034]图中：10、第一支撑体；101、第一斜面壁；102、滑道；103、长条孔；11、支撑条；111、第四斜面壁；20、限高组件；21、横轴；211、正旋螺纹段；212、反旋螺纹段；213、滑块；22、定位块；221、第二斜面壁；222、第三斜面壁；30、第二支撑体；31、支撑部；40、锁止组件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高度自适应调节装置，用于支撑两个上下间隔形成间隙的被支撑面，其特征在于，包括：第一支撑体，顶壁设有向下延伸的空腔，底壁与下方的所述被支撑面抵接，所述空腔具有两个相对的第一斜面壁，两个所述第一斜面壁自下而上相互倾斜远离；限高组件，设于所述第一支撑体上，包括横轴以及间隔设置于所述横轴上的两个定位块；其中，所述横轴的两端分别与所述第一支撑体上下滑动连接，两个所述定位块能够在所述横轴的旋转驱动作用下沿所述横轴的轴向相互靠近或远离，且两个所述定位块相互背离的侧壁均为第二斜面壁，两个所述第二斜面壁分别对应抵靠于两个所述第一斜面壁上；第二支撑体，上下滑动连接于所述第一支撑体上，具有两个分别对应抵压于两个所述定位块上的支撑部，所述第二支撑体的顶壁与上方的所述被支撑面抵接。2.如权利要求1所述的一种高度自适应调节装置，其特征在于，所述横轴包括正旋螺纹段和反旋螺纹段，所述正旋螺纹段自所述横轴的中心朝向所述横轴的一端延伸，所述反旋螺纹段自所述横轴的中心朝向所述横轴的另一端延伸；其中，所述正旋螺纹段穿过其中一个所述定位块并旋接配合，所述反旋螺纹段穿过另一个所述定位块并旋接配合。3.如权利要求2所述的一种高度自适应调节装置，其特征在于，所述横轴的两端分别转动连接有滑块，所述第一支撑体的两相对外壁上分别设有沿竖直方向延伸的滑道，两个所述滑块分别滑动连接于两个所述滑道内。4.如权利要求1所述的一种高度自适应调节装置，其特征在于，所述第一支撑体上设有锁止组件，所述锁止组件与两个所述定位块分别连接，用于限制两个所述定位块向上移动。5.如权利要求4所述的一种高度自适应调节装置，其特征在于，所述锁止组件包括：两个第一楔块，两个所述第一楔块的楔型面相互背离并分别抵接于两个所述定位块相对的侧壁上；伸缩支撑杆，沿所述横轴的轴向延伸，且两端分别与两个所述第一楔块连接；锁止杆，沿所述横轴的轴向穿设于所述第一支撑体上，所述锁止杆具有与所述第一支撑体紧固连接的锁止状态，还具有沿所述第一支撑体的高度方向上下滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：商好强，张云龙，秦成伟，赵冬霞，孙立柱，王晓天，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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