本发明专利技术涉及氢气探测技术领域，公开了一种氢燃料汽车用氢气探测装置，包括探测座，探测座上连接有固定筒，固定筒内部通过锁定机构可拆卸式安装有活动筒，活动筒内部轴线位置转动安装有旋转轴，旋转轴通过卡接部连接有转动设置在固定筒上的驱动轴，活动筒上端两侧对称安装有固定架，固定架上端内侧转动安装有外轴，外轴之间连接有摆动框，摆动框内壁对称式转动安装有内轴，内轴之间安装有摆动筒，摆动筒内部转动安装有传动轴，传动轴上端通过锁紧部可拆卸式安装有探测机构，旋转轴顶部还设置有用于驱动探测机构摆动式转动的动力机构。本发明专利技术，实现了探测机构的快速拆卸，同时使得探测机构可以多角度探测，进一步提高了探测机构的探测质量。探测质量。探测质量。
【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料汽车用氢气探测装置
[0001]本专利技术涉及氢气探测
，具体涉及一种氢燃料汽车用氢气探测装置。
技术介绍
[0002]氢燃料汽车是指以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。
[0003]氢燃料汽车在使用时为了保证其使用稳定，一般会在汽车燃料电池附近安装氢气探测装置，然而现有的氢气探测装置一般都是通过螺栓或螺钉方式进行安装，螺栓或螺钉的安装方式虽然比较牢固，但是在拆装检修或者查看数据时就比较繁琐和费时费力，除此之外，现有的氢气探测装置在探测时无法进行角度的改变，严重影响了探测质量，因此，需要进一步的改进。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种氢燃料汽车用氢气探测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种氢燃料汽车用氢气探测装置，包括探测座，所述探测座上连接有固定筒，固定筒内部通过锁定机构可拆卸式安装有活动筒，活动筒内部轴线位置转动安装有旋转轴，旋转轴通过卡接部连接有转动设置在固定筒上的驱动轴，所述活动筒上端两侧对称安装有固定架，固定架上端内侧转动安装有外轴，外轴之间连接有摆动框，摆动框内壁对称式转动安装有内轴，内轴之间安装有摆动筒，摆动筒内部转动安装有传动轴，传动轴上端通过锁紧部可拆卸式安装有探测机构，所述旋转轴顶部还设置有用于驱动探测机构摆动式转动的动力机构。
[0006]作为本专利技术的一种改进方案：所述探测座边缘位置设置有若干安装孔。
[0007]作为本专利技术的一种改进方案：所述锁定机构包括对称设置在固定筒内壁上的缺槽，缺槽内部安装有若干固定弹簧，固定弹簧上安装有锁定块，锁定块与设置在活动筒外壁的锁定槽相互配合，所述锁定机构还包括用于解除锁定块锁定状态的移动组件以及驱动移动组件运动的下降组件。
[0008]作为本专利技术的一种改进方案：所述移动组件包括设置在固定筒内壁的移动槽，移动槽内部通过移动弹簧连接有移动块，移动块上安装有解除架，解除架底部设置有解除球，解除球与锁定块上侧端面抵接配合。
[0009]作为本专利技术的一种改进方案：所述下降组件包括设置在活动筒外壁的下降槽，下降槽内部滑动安装有下降块，下降块底部安装有接触架，接触架穿过活动筒外侧边缘抵接在解除架上，所述下降块与下降槽之间的接触架外侧套设有下降弹簧。
[0010]作为本专利技术的一种改进方案：所述卡接部包括对称设置在旋转轴底部的卡接条以及设置在驱动轴上端内部的卡接槽，所述卡接条滑动设置在卡接槽内部。
[0011]作为本专利技术的一种改进方案：所述固定筒底部设置有空腔，空腔内部安装有探测电机，探测电机的输出端连接有驱动轴。
[0012]作为本专利技术的一种改进方案：所述锁紧部包括固定在传动轴顶部的锁紧筒，锁紧筒侧壁通过螺纹结构安装有锁紧螺栓。
[0013]作为本专利技术的一种改进方案：所述探测机构包括设置在锁紧筒内部的锁紧轴，锁紧轴上安装有探测传感器，探测传感器底部设置有数据箱，所述探测传感器上侧设置有若干气体通孔以及报警器。
[0014]作为本专利技术的一种改进方案：所述动力机构包括固定在旋转轴端部的旋转块，旋转块转动安装在传动轴上，所述传动轴底部固定连接有传动齿轮，传动齿轮外侧啮合有固定在固定架底部的固定圈齿。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：所述一种氢燃料汽车用氢气探测装置，结构合理，设计新颖，通过设置的锁紧部以及锁定机构的相互配合，实现了探测机构的快速拆卸，同时在动力机构的配合下，使得探测机构可以多角度探测，进一步提高了探测机构的探测质量，实用性强，可靠性高，值得推广使用。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的整体正视结构示意图；图2为本专利技术的整体仰视结构示意图；图3为本专利技术的整体剖视结构示意图；图4为本专利技术中固定筒的内部剖视结构示意图；图5为本专利技术中活动筒的正视结构示意图；图6为本专利技术中活动筒的俯视结构示意图；图7为图5中A的局部放大结构示意图。
[0017]图中：1、探测座；2、安装孔；3、固定筒；4、活动筒；5、固定架；6、摆动框；7、摆动筒；8、探测传感器；9、报警器；10、气体通孔；11、探测电机；12、数据箱；13、锁紧轴；14、驱动轴；15、旋转轴；16、下降槽；17、下降块；18、接触架；19、下降弹簧；20、移动弹簧；21、移动块；22、解除架；23、解除球；24、锁定块；25、固定弹簧；26、移动槽；27、缺槽；28、卡接槽；29、卡接条；30、锁定槽；31、锁紧筒；32、外轴；33、固定圈齿；34、传动齿轮；35、旋转块；36、内轴；37、传动轴；38、锁紧螺栓。
具体实施方式
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0019]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗
示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0020]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0021]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
实施例1
[0022]参阅图1～7，本专利技术实施例中，一种氢燃料汽车用氢气探测装置，包括探测座1，所述探测座1上连接有固定筒3，固定筒3内部通过锁定机构可拆卸式安装有活动筒4，从而确保了活动筒4与固定筒3之间的快速安装以及分离，所述活动筒4内部轴线位置转动安装有旋转轴15，旋转轴15通过卡接部连接有转动设置在固定筒3上的驱动轴14，通过设置卡接部可以将驱动轴14的扭矩有效的传递给旋转轴15，同时还不影响旋转轴15以及驱动轴14之间的分离，所述活动筒4上端两侧对称安装有固定架5，固定架5上端内侧转动安装有外轴32，外轴32之间连接有摆动框6，摆动框6内壁对称式转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氢燃料汽车用氢气探测装置，包括探测座（1），其特征在于：所述探测座（1）上连接有固定筒（3），固定筒（3）内部通过锁定机构可拆卸式安装有活动筒（4），活动筒（4）内部轴线位置转动安装有旋转轴（15），旋转轴（15）通过卡接部连接有转动设置在固定筒（3）上的驱动轴（14），所述活动筒（4）上端两侧对称安装有固定架（5），固定架（5）上端内侧转动安装有外轴（32），外轴（32）之间连接有摆动框（6），摆动框（6）内壁对称式转动安装有内轴（36），内轴（36）之间安装有摆动筒（7），摆动筒（7）内部转动安装有传动轴（37），传动轴（37）上端通过锁紧部可拆卸式安装有探测机构，所述旋转轴（15）顶部还设置有用于驱动探测机构摆动式转动的动力机构。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料汽车用氢气探测装置，其特征在于，所述探测座（1）边缘位置设置有若干安装孔（2）。3.根据权利要求1所述的一种氢燃料汽车用氢气探测装置，其特征在于，所述锁定机构包括对称设置在固定筒（3）内壁上的缺槽（27），缺槽（27）内部安装有若干固定弹簧（25），固定弹簧（25）上安装有锁定块（24），锁定块（24）与设置在活动筒（4）外壁的锁定槽（30）相互配合，所述锁定机构还包括用于解除锁定块（24）锁定状态的移动组件以及驱动移动组件运动的下降组件。4.根据权利要求3所述的一种氢燃料汽车用氢气探测装置，其特征在于，所述移动组件包括设置在固定筒（3）内壁的移动槽（26），移动槽（26）内部通过移动弹簧（20）连接有移动块（21），移动块（21）上安装有解除架（22），解除架（22）底部设置有解除球（23），解除球（23）与锁定块（24）上侧端面抵接配合。5.根据权利要求4所述的一种氢燃料汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：李政国，李泽民，陆平，
申请(专利权)人：山东聚金龙汽车发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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