【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用轮毂放置固定装置
[0001]本技术涉及汽车维修机械的
，特别是涉及一种汽车维修用轮毂放置固定装置。
技术介绍
[0002]汽车维修用轮毂放置固定装置是一种用于汽车维修用轮毂放置固定的辅助装置，其在汽车维修机械的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车维修用轮毂放置固定装置包括维修台和夹具，维修台的顶端设置有夹具；其在使用时，首先通过工作人将轮毂搬到维修台上，通过夹具对轮毂进行固定后进行维修；现有的汽车维修用轮毂放置固定装置使用中发现，由于大车的轮毂体积较大，重量较重，通过工作人员进行搬运时工作强度过高，存在一定的安全隐患，并且现有的设备仅能单一的对轮毂进行固定，而需要对轮毂进行换面维修时需要人工进行搬运换面，操作繁琐人工工作强度多高，实用性较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过夹持装置对轮毂进行夹持固定，通过两个升降装置带动夹持装置和轮毂上升至合适位置方便工作人员进行维修，通过旋转装置驱动夹持装置和轮毂旋转，方便工作人员进行维修，启动翻转装置带动夹持装置和轮毂翻面...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用轮毂放置固定装置，其特征在于，包括底座（1）、限位架（2）、支座（3）、两个升降装置（4）、翻转装置（5）、夹持装置（6）和旋转装置（7），底座（1）的顶端上设置有限位架（2），支座（3）固定安装在底座（1）的顶端，两个升降装置（4）对向安装在支座（3）内的左侧壁和右侧壁上，翻转装置（5）安装在两个升降装置（4）上，夹持装置（6）安装在翻转装置（5）上，旋转装置（7）安装在夹持装置（6）上，两个翻转装置（5）驱动夹持装置（6）上升下降，夹持装置（6）对轮毂进行夹持固定，旋转装置（7）驱动夹持装置（6）和轮毂旋转，翻转装置（5）对夹持装置（6）和轮毂进行翻面。2.如权利要求1所述的一种汽车维修用轮毂放置固定装置，其特征在于，夹持装置（6）包括方形箱体（8）、圆形箱体（9）、第一电机（10）、第一齿轮（11）、第一滑块（12）、第一连接架（13）、第一齿条（14）、第二滑块（15）、第二连接架（16）、第二齿条、第二电机（18）、第二齿条、第三滑块（20）、第三连接架（21）、第三齿条（22）、第四滑块（23）、第四连接架（24）、第四齿条（25）和四个夹紧槽（26），方形箱体（8）安装在翻转装置（5）上，夹持装置（6）的顶端和底端上设置有第一圆形开槽，方形箱体（8）内部设置有第一空腔，圆形箱体（9）的底端旋转安装在方形箱体（8）空腔内的底端，圆形箱体（9）内设置有第二空腔，圆形箱体（9）的顶端和底端设置有第二圆形开槽，圆形箱体（9）的顶端的第二圆形开槽的上下左右旁均设置有条形滑槽，第一电机（10）固定安装在圆形箱体（9）的顶端，第一电机（10）的输出端穿过圆形箱体（9）的顶端进入第二空腔内并同心设置有第一齿轮（11），第一滑块（12）滑动安装右侧的条形滑槽上，第一滑块（12）的底端伸入第二空腔内并与第一连接架（13）的一端连接，第一连接架（13）的另一端与第一齿条（14）的一端连接，第二滑块（15）滑动安装在左侧的条形滑槽上，第二滑块（15）的底端伸入至第二空腔内并与第二连接架（16）的一端固定连接，第二连接架（16）的另一端与第二齿条的一端连接，第一齿条（14）和第二齿条均与第一齿轮（11）啮合，第二电机（18）固定安装在圆形箱体（9）的顶端，第二电机（18）的输出端穿过圆形箱体（9）的顶端进入第二空腔内并同心设置有第二齿条，第三滑块（20）滑动安装在上侧的条形滑槽上，第三滑块（20）的底端伸入至第二空腔内并与第三连接架（21）的一端固定连接，第三连接架（21）的另一端与第三齿条（22）的一端固定连接，第四滑块（23）滑动安装在上侧的条形滑槽上，第四滑块（23）的底端伸入至第二腔室内部并与第四连接架（24）的一端固定连接，第四连接架（...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭金武，
申请(专利权)人：山东聚金龙汽车发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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