本申请实施例公开了一种轮胎成型设备的旋转密封装置，避免了旋转密封内圈的磨损，使用寿命提升2倍，维护、维修成本大大降低。本申请包括：格莱圈、旋转密封内圈、旋转密封外圈、深沟球轴承、端盖以及厚垫圈；所述旋转密封内圈和所述旋转密封外圈通过所述格莱圈实现密封；所述厚垫圈设置于所述深沟球轴承与所述端盖之间。盖之间。盖之间。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎成型设备的旋转密封装置
[0001]本申请实施例涉及轮胎领域，特别涉及一种轮胎成型设备的旋转密封装置。
技术介绍
[0002]轮胎成型机为保证工装鼓充放气、撑块起落、鼓间距调整等功能独立实现且互不干涉，需要在机箱的主轴上通过旋转密封装置来实现以上功能。其中，各气路间互不蹿气是实现设备功能及精度控制的关键点。
[0003]现有技术中，以成型机机箱旋转密封为例，原设计方案是旋转密封内圈与旋转密封外圈之间通过格莱圈实现密封，旋转密封外圈的左右两端分别有左端盖和右端盖。深沟球轴承内圈与旋转密封内圈连接，轴承外圈与左右端盖内孔配合，然后再通过挡板盖住左右两端面，最后通过拉杆将旋转密封外圈锁死，防止旋转密封外圈在轴向上窜动。
[0004]现有技术方案在功能实现及精度控制方面均没有问题，但是考虑到格莱圈与旋转密封内圈的配合要求以及使用工况，虽然格莱圈采用PTFE聚四氟乙烯材质，旋转密封内圈采用38CrMoAl材质，但是在长年累月使用后内圈仍然会造成一定磨损，形成一圈沟槽，当磨损量达到一定程度时，即使更换全新的格莱圈仍然可能存在蹿气的现象，此时就只能连同内圈一起更换。
[0005]现有方案中，旋转密封圈易受损，使用寿命短，且备件成本以及维修保养成本太大。
技术实现思路
[0006]本申请提供了一种轮胎成型设备的旋转密封装置，避免了旋转密封内圈的磨损，使用寿命提升2倍，维护、维修成本大大降低。
[0007]本申请实施例提供了一种轮胎成型设备的旋转密封装置，包括：
[0008]格莱圈、旋转密封内圈、旋转密封外圈、深沟球轴承、端盖以及厚垫圈；
[0009]所述旋转密封内圈和所述旋转密封外圈通过所述格莱圈实现密封；
[0010]所述厚垫圈设置于所述深沟球轴承与所述端盖之间。
[0011]可选的，所述端盖包括左端盖和右端盖，所述厚垫圈设置于所述右端盖与右端的所述深沟球轴承之间。
[0012]可选的，所述厚垫圈设置于所述右端盖与右端的所述深沟球轴承之间，包括：
[0013]将所述厚垫圈设置于所述右端盖与右端的所述深沟球轴承的里侧之间，以使得左端的所述深沟球轴承与所述旋转密封内圈产生与所述厚垫圈厚度值相等的游隙；
[0014]当所述旋转密封内圈与所述格莱圈的配合位置的磨损程度到达预设程度值时，将所述厚垫圈设置于所述右端盖与右端的所述深沟球轴承的外侧之间，以使得左端的所述深沟球轴承与所述旋转密封内圈之间的缝隙为0。
[0015]可选的，所述左端盖位于所述旋转密封外圈的左端，所述右端盖位于所述旋转密封外圈的右端。
[0016]可选的，所述深沟球轴承包括深沟球轴承内圈和深沟球轴承外圈，所述左端盖和所述右端盖均设置有内孔，所述深沟球轴承内圈与所述旋转密封内圈连接，所述深沟球轴承外圈与所述左端盖和所述右端盖的内孔配合连接。
[0017]可选的，所述装置还包括挡板，所述挡板用于遮盖所述左端盖和所述右端盖。
[0018]可选的，所述装置还包括拉杆，所述拉杆用于将所述旋转密封外圈锁死。
[0019]可选的，所述格莱圈采用PTFE聚四氟乙烯材质，所述旋转密封内圈采用38CrMoAl材质。
[0020]以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：
[0021]本申请中，设计一种轮胎成型设备的旋转密封装置，包括格莱圈、旋转密封内圈、旋转密封外圈、深沟球轴承、端盖以及厚垫圈；其中，旋转密封内圈和旋转密封外圈通过格莱圈实现密封，厚垫圈设置于深沟球轴承与端盖之间。该装置在不改变原设备主体结构的前提下，通过在深沟球轴承与端盖之间设置厚垫圈，避免旋转密封内圈的磨损，达到内圈多次重复使用的效果，将内圈的使用寿命提升2倍，维护、维修成本大大降低。
附图说明
[0022]图1为本申请实施例中轮胎成型设备的旋转密封装置的结构示意图；
[0023]图2为本申请实施例中胎体鼓机箱中旋转密封装置所在位置的结构示意图。
具体实施方式
[0024]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅用于说明各部件或组成部分之间的相对位置关系，并不特别限定各部件或组成部分的具体安装方位。
[0025]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0026]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0027]此外，在本申请中所附图式所绘制的结构、比例、大小等，均仅用于配合说明书所揭示的内容，以供本领域技术人员了解与阅读，并非用于限定本申请可实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均仍应落在本申请所揭示的
技术实现思路
涵盖的范围内。
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]本申请提供了一种轮胎成型设备的旋转密封装置，避免了旋转密封内圈的磨损，使用寿命提升2倍，维护、维修成本大大降低。
[0030]需要说明的是，本申请所述描述的轮胎成型设备的旋转密封装置的位置关系皆是以图1为参考，图1中，左端盖所在的方位为左边，右端盖所在的方位为右边。
[0031]请参阅图1至图2，本申请实施例提供了一种轮胎成型设备的旋转密封装置，包括：
[0032]格莱圈1、旋转密封内圈2、旋转密封外圈3、深沟球轴承4、端盖5以及厚垫圈6；
[0033]旋转密封内圈2和旋转密封外圈3通过格莱圈1实现密封；
[0034]厚垫圈6设置于深沟球轴承4与端盖5之间。
[0035]需要说明的是，本申请设计的旋转密封装置可以应用于轮胎成型设备，轮胎成型设备(简称TBM)是轮胎制造生产过程中，将半成品部件(如胎面、胎侧、胎冠、型胶、胎体等)，按工艺要求组合成型轮胎胎胚的一种轮胎生产专用设备，如图2所示，为了保证轮胎成型设备各气路间互不蹿气，需要设计旋转密封装置。
[0036]本申请实施例中，旋转密封装置包括但不限于格莱圈1、旋转密封内圈2、旋转密封外圈3、深本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎成型设备的旋转密封装置，其特征在于，包括：格莱圈、旋转密封内圈、旋转密封外圈、深沟球轴承、端盖以及厚垫圈；所述旋转密封内圈和所述旋转密封外圈通过所述格莱圈实现密封；所述厚垫圈设置于所述深沟球轴承与所述端盖之间。2.根据权利要求1所述的旋转密封装置，其特征在于，所述端盖包括左端盖和右端盖，所述厚垫圈设置于所述右端盖与右端的所述深沟球轴承之间。3.根据权利要求2所述的旋转密封装置，其特征在于，所述厚垫圈设置于所述右端盖与右端的所述深沟球轴承之间，包括：将所述厚垫圈设置于所述右端盖与右端的所述深沟球轴承的里侧之间，以使得左端的所述深沟球轴承与所述旋转密封内圈产生与所述厚垫圈厚度值相等的游隙；当所述旋转密封内圈与所述格莱圈的配合位置的磨损程度到达预设程度值时，将所述厚垫圈设置于所述右端盖与右端的所述深沟球轴承的外侧之间，以使得左端的所述深沟球轴承与所述旋转密...
【专利技术属性】
技术研发人员：石峰，张明荷，刘渊，
申请(专利权)人：贵州轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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