颗粒捕集器再生控制的方法、系统、设备及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种颗粒捕集器再生控制的方法，所述方法包括：基于用户触发的熄火请求，检测是否触发再生后运行请求；若是，则响应于用户触发的再生后运行请求，控制车门上锁以使车辆进入锁车状态，并执行颗粒捕集器DPF的再生策略；在检测到所述颗粒捕集器DPF再生结束后，控制发动机恢复怠速后，控制整车的电源模式处于第二电源模式，以使所述车辆进入锁车后的休眠状态；其中，所述颗粒捕集器DPF的再生策略包括：控制整车的电源模式处于第一电源模式，且控制所述发动机从怠速状态开始提高转速，以使车辆在所述第一电源模式下，保障所述颗粒捕集器DPF的继续再生。本发明专利技术通过增加再生熄火后运行策略，解决了驻车再生时间长，用户无法长时间值守的问题。户无法长时间值守的问题。户无法长时间值守的问题。

【技术实现步骤摘要】
颗粒捕集器再生控制的方法、系统、设备及车辆


[0001]本专利技术属于汽车控制
，特别地涉及颗粒捕集器再生控制的方法、系统、设备及车辆。

技术介绍

[0002]柴油车发动机排气系统中的颗粒捕集器DPF，能降低排气中颗粒物(PM)排放污染物。当DPF中收集到的颗粒物越来越多，并达到一定值时会导致发动机动力性和经济性等性能下降。因此，必须及时除去沉积的颗粒物，以保证DPF继续正常工作，除去沉积颗粒物的过程即为DPF再生。由于极端工况(短里程多次熄火)下颗粒捕集器的再生效果有可能很差，导致颗粒捕集器的阻塞及再生频繁，甚至可能导致飞车等严重车辆损坏问题。
[0003]目前，可采用增加燃油喷射系统来解决这一问题，通过在颗粒补集器前喷射燃油优化燃烧温度可以大幅度优化再生效率，但这项措施意味着车辆的后处理布置需进行较大变化，对于车型的开发尤其是已开发完成的项目周期较长成本较高。客户还可以进服务站，通过采用诊断仪并原地驻车再生以解决此问题，但客户需要进站，成本较大。
[0004]然而，原地驻车再生过程时间长，一般需要用户手动处理并等待到再本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种颗粒捕集器再生控制的方法，其特征在于，所述方法包括：基于用户触发的熄火请求，检测是否触发再生后运行请求；若是，则响应于用户触发的再生后运行请求，控制车门上锁以使车辆进入锁车状态，并执行颗粒捕集器DPF的再生策略；在检测到所述颗粒捕集器DPF再生结束时，控制发动机恢复怠速后，控制整车的电源模式处于第二电源模式，以使所述车辆进入锁车后的休眠状态；其中，所述颗粒捕集器DPF的再生策略包括：控制整车的电源模式处于第一电源模式，且控制所述发动机从怠速状态开始提高转速，以使车辆在所述第一电源模式下，保障所述颗粒捕集器DPF的继续再生。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在检测是否触发再生后运行请求之前，所述方法还包括：响应于用户触发的熄火请求，获取所述颗粒捕集器DPF的再生状态；在所述颗粒捕集器DPF处于再生状态的情况下，将继续再生选择信息进行显示；基于用户触发的熄火请求，检测是否再触发再生后运行请求，包括：基于所述继续再生选择信息，检测是否接收到针对继续再生选择信息触发的再生后运行请求。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述颗粒捕集器DPF不处于再生状态的情况下，控制车辆下电，以使发动机熄火，车辆进入锁车后的休眠状态。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在将继续再生选择信息进行显示之后，所述方法还包括：响应于用户针对所述继续再生选择信息的否认操作，控制车辆断电，以使发动机熄火、车辆进入休眠状态。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在检测到所述颗粒捕集器DPF再生结束之前，所述方法还包括：响应于用户触发的踩油门或刹车操作停止再生，控制所述发动机从高速运转状态恢复怠速运行状态。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一电源模式为ON档，第二电源模式为OFF档。7.一种颗粒捕集器再生控制的系统，其特征在于，所述系统包括：控制多媒体主机HUT，用于基于用户触发的熄火请求，用于检测是否再触发再生后运行请求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，刘洋，张俊良，李进普，何荣章，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：