叉车外壳制造技术

本申请公开了叉车外壳。本申请实施例提供的叉车外壳，包括：背壳和罩壳，罩壳与背壳能拆装地相接，且罩壳与背壳围合形成容置空间；罩壳包括：第一壳体及第二壳体，第一壳体能拆装地连接于第二壳体沿第一方向的第一端，第一壳体及第二壳体分别与背壳能拆装地连接。根据本申请实施例，通过将罩壳设置为第一壳体和第二壳体，第一壳体能拆装地连接于第二壳体沿第一方向的第一端，第一壳体及第二壳体分别与背壳能拆装地连接，第二壳体作为易损件，当第二壳体损坏时，能够较为方便地拆装第二壳体。能够较为方便地拆装第二壳体。能够较为方便地拆装第二壳体。

【技术实现步骤摘要】
叉车外壳


[0001]本申请属于叉车的
，尤其涉及一种叉车外壳。

技术介绍

[0002]在物流行业，叉车是重要的转运工具之一，随着物流行业的智能化发展，AGV(Automated Guided Vehicle)叉车开始普遍应用。
[0003]叉车包括车身和外壳总成，外壳总成罩设于车身的外部，对车身内的部件进行保护。叉车在行驶过程中，可能会与其他物品产生碰撞，导致外壳总成产生损伤，需要更换。由于外壳总成大多为整体结构，导致外壳总成的更换过程较为复杂。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种叉车外壳，降低外壳损伤部位的更换难度。
[0005]本申请实施例提供了一种叉车外壳，其特征在于，包括：背壳及罩壳，罩壳与背壳能拆装地相接，且罩壳与背壳围合形成容置空间；罩壳包括：第一壳体及第二壳体，第一壳体能拆装地连接于第二壳体沿第一方向的第一端，第一壳体及第二壳体分别与背壳能拆装地连接。
[0006]可选的，第一壳体朝向第二壳体的一侧凸出设置有安装部，安装部沿第二方向具有抵接面；第二壳体沿第一方向的第一端端面与第一壳体朝向第二壳体的一侧表面相抵接，第二壳体沿第二方向朝向抵接面的一侧表面与抵接面相抵接，且第二壳体与安装部能拆装地连接；第二方向与第一方向垂直。
[0007]可选的，第一壳体上设有发光部件，第一壳体开设有安装孔，发光部件安装于安装孔。
[0008]可选的，发光部件包括灯带及灯罩，灯带容置于安装孔，灯罩盖合于安装孔。
[0009]可选的，背壳包括第三壳体和第四壳体，第三壳体沿第一方向的第一端与第一壳体能拆装地连接，第三壳体沿第一方向的第二端及第二壳体沿第一方向的第二端均与第四壳体相接；第二壳体与第三壳体沿第二方向布置，且第二壳体沿第三方向的两侧分别与第三壳体沿第三方向的两侧相接；第一方向、第二方向及第三方向相互垂直。
[0010]可选的，第二壳体沿第一方向的第二端凸出设置有插接部；第四壳体沿第一方向的第一端形成有开口，且第四壳体的开口处设置有卡扣，插接部插入至第四壳体的开口并与卡扣卡接配合。
[0011]可选的，第三壳体沿第三方向具有第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板沿第二方向朝向第二壳体延伸，第一侧板及第二侧板分别与第二壳体沿第三方向的两侧连接；第一侧板和第二侧板中的至少一个设有安装板，第二壳体沿第三方向的至少一侧设有搭接板，搭接板沿第二方向朝向第三壳体延伸，搭接板与安装板于第三方向的投影至少部分重合，且搭接板与安装板能拆装地连接；和/或，第一侧板和第二侧板中的至少一个开设有定位口，定位口为沿第二方向朝向第二壳体的开口，第二壳体设有定位部，定位部为沿第
二方向朝向第三壳体的凸起，定位部容置于定位口。
[0012]可选的，背壳还包括隔板，隔板与第三壳体相接，将罩壳与背壳围合形成容置空间分隔形成两个空间。
[0013]可选的，隔板设置有第一固定件，第一固定件的一端与隔板相接，第一固定件的另一端与第一壳体能拆装地连接。
[0014]可选的，隔板设置有第二固定件，第二固定件的一端与隔板相接，第二固定件的另一端与第二壳体能拆装地连接。
[0015]本申请实施例的叉车外壳，包括罩壳和背壳，通过将罩壳设置为第一壳体和第二壳体，第一壳体能拆装地连接于第二壳体沿第一方向的第一端，第一壳体及第二壳体分别与背壳能拆装地连接，第二壳体作为易损件，当第二壳体损坏时，能够较为方便地拆装第二壳体。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为具有本申请提供的叉车外壳的叉车的一个角度的爆炸结构示意图；
[0018]图2为本申请提供的叉车外壳的罩壳的结构示意图；
[0019]图3为本申请提供的叉车外壳的罩壳的爆炸结构示意图；
[0020]图4示出图1中A区域的局部放大图；
[0021]图5示出图1中B区域的局部放大图；
[0022]图6示出图1中C区域的局部放大图；
[0023]图7为具有本申请提供的叉车外壳的叉车的另一个角度的爆炸结构示意图；
[0024]图8为本申请提供的叉车外壳的罩壳的另一角度的爆炸结构示意图；
[0025]图9示出图7中的D区域的局部放大图。
[0026]附图标记说明：
[0027]a、罩壳；1、第一壳体；11、安装部；111、抵接面；12、安装孔；13、扣件；2、第二壳体；21、插接部；22、搭接板；23、定位部；231、提拉部；3、灯罩；
[0028]b、背壳；4、第三壳体；41、第一侧板；42、第二侧板；43、定位口；44、安装板；5、第四壳体；51、卡扣；6、隔板；61、第一固定件；611、连接部；62、第二固定件；
[0029]X、第一方向；Y、第二方向；Z、第三方向。
具体实施方式
[0030]下面将详细描述本申请的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本申请进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅意在解释本申请，而不是限定本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本申请的示例来提供对本申请更好的理解。
[0031]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0032]本申请中定义第一方向为图示中的X向，第二方向为图示中的Y向，第三方向为图示中的Z向。
[0033]如图1所示，本申请实施例提供了一种叉车外壳，包括背壳b和罩壳a，背壳b与罩壳a能拆装地相接，且罩壳a与背壳b围合形成容置空间。其中，背壳b安装于叉车的车身，罩壳a罩设于车身的外部，将叉车的大部分机械结构和控制结构容置于罩壳a和背壳b围合形成的容置空间内。
[0034]罩壳a包括第一壳体1和第二壳体2，第一壳体1和第二壳体2分别与背壳b能拆装地连接，第一壳体1能拆装地连接于第二壳体2沿第一方向的第一端。叉车在运行过程中，第二壳体2为最容易产生磕碰的位置，将第二壳体2拆离背壳b和第一壳体1，能够快速更换第二壳体2，降低拆装难度。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车外壳，其特征在于，包括：背壳(b)；罩壳(a)，所述罩壳(a)与所述背壳(b)能拆装地相接，且所述罩壳(a)与所述背壳(b)围合形成容置空间；所述罩壳(a)包括：第一壳体(1)及第二壳体(2)，所述第一壳体(1)能拆装地连接于所述第二壳体(2)沿第一方向的第一端，所述第一壳体(1)及所述第二壳体(2)分别与所述背壳(b)能拆装地连接。2.根据权利要求1所述的叉车外壳，其特征在于，所述第一壳体(1)朝向所述第二壳体(2)的一侧凸出设置有安装部(11)，所述安装部(11)沿第二方向具有抵接面(111)；所述第二壳体(2)沿所述第一方向的第一端端面与所述第一壳体(1)朝向所述第二壳体(2)的一侧表面相抵接，所述第二壳体(2)沿第二方向朝向所述抵接面(111)的一侧表面与所述抵接面(111)相抵接，且所述第二壳体(2)与所述安装部(11)能拆装地连接；所述第二方向与所述第一方向垂直。3.根据权利要求1所述的叉车外壳，其特征在于，所述第一壳体(1)上设有发光部件，所述第一壳体(1)开设有安装孔(12)，所述发光部件安装于所述安装孔(12)。4.根据权利要求3所述的叉车外壳，其特征在于，所述发光部件包括灯带及灯罩(3)，所述灯带容置于所述安装孔(12)，所述灯罩(3)盖合于所述安装孔(12)。5.根据权利要求1所述的叉车外壳，其特征在于，所述背壳(b)包括第三壳体(4)和第四壳体(5)，所述第三壳体(4)沿所述第一方向的第一端与所述第一壳体(1)能拆装地连接，所述第三壳体(4)沿所述第一方向的第二端及所述第二壳体(2)沿所述第一方向的第二端均与所述第四壳体(5)相接；所述第二壳体(2)与所述第三壳体(4)沿第二方向布置，且所述第二壳体(2)沿第三方向的两侧分别与所述第三壳体(4)沿所述第三方向的两侧相接；所述第一方向、所述第二方向及所述第三方向相互垂直。6.根据权利要求5所述的叉车外壳，其特征在于，所述第二壳体(2)沿所述第一方向的第二端凸出设置有插接部(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟学龙，崔瑞亮，倪菲，
申请(专利权)人：上海快仓智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：