本发明专利技术属于压载水处理技术领域，尤其为一种船舶压载水处理系统及压载水处理方法，包括主机柜，所述主机柜的内侧安装有配电箱以及与配电箱电性连接的紫外控制箱，所述主机柜的内侧安装有反应室，所述反应室的内侧安装有对称分布的紫外灯照射器以及超声波机构，所述紫外灯照射器以及超声波机构均与配电箱之间电性连接。该一种船舶压载水处理系统及压载水处理方法，通过横向导流板与竖向弧形导流板的分布可使得进入反应室内的压载水水流的四周受到阻挡，不仅降低了其流动速度，使得压载水受到紫外灯照射的时间变长，同时也使得进入压载水在反应室内发生冲撞，使得水流内的生物位置以及流向发生改变，提高紫外线照射的全面性。提高紫外线照射的全面性。提高紫外线照射的全面性。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶压载水处理系统及压载水处理方法
[0001]本专利技术涉及压载水处理
，具体为一种船舶压载水处理系统及压载水处理方法。
技术介绍
[0002]船舶压载水指为控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性或应力而加装到船上的水及悬浮物质，船舶压载水可以在船舶空载时保持一定深度的吃水不至于倾覆，同时也可以在船舶载货的状态下也可以用压载水在各压载舱之间的压载和调节，确定一定的吃水差或者平吃水，保证船舶在特定的水域中顺利、安全航行。同时船舶压载水中含有大量生物，这些生物在跟随船舶航行的过程中有的因为无法适应而死亡，但有的能够生存下来，并最终随着船舶压载水排入新的环境中，随着国际航运产业不断壮大，船舶压载水的排放所带来的外来海洋生物入侵问题引起了社会各界的广泛关注。
[0003]目前，对于船舶压载水的处理方法有排岸法、化学处理法（臭氧处理、氯化法、电解法等）以及物理清理法等，其中岸排法需要花费的时间较长，对于一些停泊时间短的船不适用，且增加港口的负担，化学处理法虽可有效杀灭压载水内的生物，但同时化学物质也会对船体以及海洋环境造成危害，目前常用的为紫外线照射、加热处理以及超声波法，效果显著且对船体的危害较小。
[0004]紫外灭活技术因其无环境污染、无需使用额外耗材，结构紧凑等特点被广泛应用于压载水处理中。但是由于船舶压载水流量大，停留时间短，现有装置在处理时，压载水流过紫外处理装置时，受到流速、紫外线灯管的发光弧长以及UVC波段紫外线辐照距离限制，容易出现无法辐射到的流场盲区，造成部分含有浮游生物水流没有经过有效处理直接流出紫外处理装置。此外，因船舶空间的限制，装置体积受限，导致压载水流经紫外处理装置的时间更短，更容易出现流场盲区。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种船舶压载水处理系统及压载水处理方法，解决了现今存在的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶压载水处理系统，包括主机柜，所述主机柜的内侧安装有配电箱以及与配电箱电性连接的紫外控制箱，所述主机柜的内侧安装有反应室，所述反应室的内侧安装有对称分布的紫外灯照射器以及超声波机构，所述紫外灯照射器以及超声波机构均与配电箱之间电性连接，所述紫外控制箱的面板设置有紫外灯控制钮一、紫外灯控制钮二、超声波启停钮以及电磁阀控制钮，所述紫外灯照射器包括有多组垂直分布的紫外灯管且均自上而下均匀分布在反应室的内侧，所述紫外灯管的外侧固定套接有石英套管，所述紫外控制箱可对不同高度的紫外灯管进行单独开关控制。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述主机柜的内侧固定插接有对称分布的进水管与出水管，所述进水管的一端延伸至主机柜的外侧且固定安装有进水接头，所述出水管
的一端延伸至主机柜的外侧且固定安装有出水接头，所述进水管的另一端出水管的另一端且位于主机柜的内部均固定安装有转向管，所述转向管内侧的折弯处固定安装有多个斜板，所述斜板的外侧均匀开设有漏孔，所述转向管远离进水管以及出水管的一端均通过第一连接法兰密封连接有引流管，两个所述引流管远离第一连接法兰的一端安装在反应室的两侧。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述引流管的内侧开设有横截面为圆形的引流腔，所述引流管靠近反应室一端的外侧焊接有第二连接法兰，所述反应室的内侧开设有反应腔，所述反应室的两侧端面均匀开设有与第二连接法兰尺寸吻合的安装孔。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述反应腔的顶部与底部均为平面设计，所述反应腔的左右侧面为弧形设计且与引流腔的内侧左右边缘处尺寸吻合，所述反应腔靠近进水管的一端内侧安装有旋转导板，所述旋转导板有四个且对称安装在反应腔的内侧面，相邻两个所述旋转导板相互固定相连，四个所述旋转导板远离反应腔内壁的一侧构成螺旋状开口。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述进水管的中间位置固定安装有第一过滤器，所述出水管的中间位置固定安装有第二过滤器，所述进水管与出水管的外侧均设置有电磁控制阀，所述电磁控制阀与紫外控制箱之间通过电路连接。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述反应室的顶部中心位置开设有第一螺纹插孔，所述反应室顶部的四个拐角处均对称开设有第二螺纹插孔，所述超声波机构包括有螺纹连接在第一螺纹插孔内侧的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端且位于反应室的内侧固定安装有超声波发生器，所述紫外灯照射器包括有螺纹连接在第二螺纹插孔内侧的第二螺纹杆，所述紫外灯管固定安装在位于反应室内侧的第二螺纹杆的底部。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一螺纹杆的顶端延伸至反应室的上方且固定安装有第一延伸杆，所述第二螺纹杆的顶端延伸至反应室的上方且固定安装有第二延伸杆。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述紫外灯管的底端固定安装有第二固定块，所述超声波发生器的底端固定安装有第一固定块，所述反应室的内侧底部开设有与第一固定块相互吻合的第一内槽以及与第二固定块相互吻合的第二内槽，所述第一内槽的内侧滑动连接有第一橡胶块，所述第二内槽的内侧滑动连接有第二橡胶块，所述第一橡胶块与第一内槽之间安装有第一阻尼减震器，所述第二橡胶块与第二内槽之间安装有第二阻尼减震器。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述反应室内部的上下两侧均固定安装有横向导流板，所述反应室内部的左右两侧均固定安装有竖向弧形导流板，所述横向导流板与竖向弧形导流板均对称分布在超声波机构的两侧。
[0015]本专利技术还提供一种船舶压载水处理方法，其步骤如下：S1：通过进水接头与出水接头将进水管与出水管连接至船舱内船舶压载水存储装置上的进水管路与出水管路，通过安装在紫外控制箱上的电磁阀控制钮开启电磁控制阀，船舱内的压载水通过进水管进入主机柜内；S2：压载水首先通过第一过滤器进行过滤，将压载水内的颗粒物以及生物过滤拦截，随后通过转向管与引流管进入反应室；
S3：通过紫外灯控制钮一、紫外灯控制钮二、超声波启停钮控制紫外灯管以及超声波发生器开启，对进入反应腔内的压载水进行灭活操作；S4：在横向导流板以及竖向弧形导流板的配合下，使得进入反应腔内的水流相互冲撞，并在超声波发生器的作用下，将聚集成团的生物冲散、分离，减少生物体之间的遮挡，在多个角度处的紫外灯管的照射下完成灭活；S5：完成灭活的压载水通过转向管以及出水管排出，在经过第二过滤器时，将压载水内残留的生物体以及细小的杂物进一步拦截，完成对压载水的二次清理。
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了一种船舶压载水处理系统及压载水处理方法，具备以下有益效果：1、该一种船舶压载水处理系统及压载水处理方法，通过对称分布的紫外灯照射器以及超声波机构，紫外灯管均匀分布在反应室的四个拐角处，且每个拐角处均设置有多个紫外灯管，对于进入反应室内的压载水以及即将离开反应室内的压载水进行两次穿透照射，同时位于反应室中间的压载水内的生物受到多个方向的紫外线照射，提高紫外线的灭活效果，使得生物无处可藏，提高对压载水内生物的灭杀彻底性，同时根据进入反应室内的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶压载水处理系统，包括主机柜（1），其特征在于：所述主机柜（1）的内侧安装有配电箱（2）以及与配电箱（2）电性连接的紫外控制箱（3），所述主机柜（1）的内侧安装有反应室（4），所述反应室（4）的内侧安装有对称分布的紫外灯照射器（16）以及超声波机构（15），所述紫外灯照射器（16）以及超声波机构（15）均与配电箱（2）之间电性连接，所述紫外控制箱（3）的面板设置有紫外灯控制钮一、紫外灯控制钮二、超声波启停钮以及电磁阀控制钮，所述紫外灯照射器（16）包括有多组垂直分布的紫外灯管（1603）且均自上而下均匀分布在反应室（4）的内侧，所述紫外灯管（1603）的外侧固定套接有石英套管（17），所述紫外控制箱（3）可对不同高度的紫外灯管（1603）进行单独开关控制。2.根据权利要求1所述的一种船舶压载水处理系统，其特征在于：所述主机柜（1）的内侧固定插接有对称分布的进水管（8）与出水管（9），所述进水管（8）的一端延伸至主机柜（1）的外侧且固定安装有进水接头（10），所述出水管（9）的一端延伸至主机柜（1）的外侧且固定安装有出水接头（11），所述进水管（8）的另一端出水管（9）的另一端且位于主机柜（1）的内部均固定安装有转向管（7），所述转向管（7）内侧的折弯处固定安装有多个斜板（701），所述斜板（701）的外侧均匀开设有漏孔（702），所述转向管（7）远离进水管（8）以及出水管（9）的一端均通过第一连接法兰（6）密封连接有引流管（5），两个所述引流管（5）远离第一连接法兰（6）的一端安装在反应室（4）的两侧。3.根据权利要求2所述的一种船舶压载水处理系统，其特征在于：所述引流管（5）的内侧开设有横截面为圆形的引流腔（502），所述引流管（5）靠近反应室（4）一端的外侧焊接有第二连接法兰（501），所述反应室（4）的内侧开设有反应腔（401），所述反应室（4）的两侧端面均匀开设有与第二连接法兰（501）尺寸吻合的安装孔（402）。4.根据权利要求3所述的一种船舶压载水处理系统，其特征在于：所述反应腔（401）的顶部与底部均为平面设计，所述反应腔（401）的左右侧面为弧形设计且与引流腔（502）的内侧左右边缘处尺寸吻合，所述反应腔（401）靠近进水管（8）的一端内侧安装有旋转导板（409），所述旋转导板（409）有四个且对称安装在反应腔（401）的内侧面，相邻两个所述旋转导板（409）相互固定相连，四个所述旋转导板（409）远离反应腔（401）内壁的一侧构成螺旋状开口。5.根据权利要求2所述的一种船舶压载水处理系统，其特征在于：所述进水管（8）的中间位置固定安装有第一过滤器（13），所述出水管（9）的中间位置固定安装有第二过滤器（14），所述进水管（8）与出水管（9）的外侧均设置有电磁控制阀（12），所述电磁控制阀（12）与紫外控制箱（3）之间通过电路连接。6.根据权利要求1所述的一种船舶压载水处理系统，其特征在于：所述反应室（4）的顶部中心位置开设有第一螺纹插孔（405），所述反应室（4）顶部的四个拐角处均对称开设有第二螺纹插孔（406）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李升杰，王泽华，李寿平，常金维，
申请(专利权)人：威海中远海运重工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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