一种升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种升降装置，其包括机架、驱动组件与多组升降组件；所述驱动组件设于所述机架上；所述升降组件包括多个依次连接的升降结构，所述升降结构包括减速器和与所述减速器的输出端连接的伸缩件，一个所述升降组件的多个所述减速器依次传动连接，所述驱动组件的输出端分别与每一组所述升降组件的一个所述减速器的输入端连接，所述伸缩件与所述机架连接，所述驱动组件与所述减速器配合用于控制所述伸缩件的伸缩状态。本实用新型专利技术解决了传统滚压机的升降装置容易跳齿与升降行程短导致无法应对多种加工要求的问题，且具有结构简单与制造成本低的优点。单与制造成本低的优点。单与制造成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种升降装置


[0001]本技术涉及自动化制造领域，具体而言，涉及一种升降装置。

技术介绍

[0002]在断桥隔热铝型材的加工工艺中，需要对完成穿条后的铝型材中的下型材的上槽口外侧的垂头和上型材的下槽口外侧的垂头分别向对应的槽口内的方向进行滚压，以使隔热条牢固地嵌设在对应的上槽口和下槽口内。由此，各种断桥隔热铝型材滚压机因运而生。
[0003]传统的滚压机的升降装置一般都是通过链条传递动力，公开号为CN115246229A的中国专利公开了一种断桥隔热铝型材滚压机，包括滚压装置，具有下滚压轮；型材输送装置，具有下支撑辊；以及高度调节装置，用于在使下滚压轮相对于地平面进行上升或下降的同时使下支撑辊相对于下滚压轮同步进行下降或上升，从而使得该下支撑辊相对于地平面的高度位置保持不变。进一步，高度调节装置包含多个相互独立的升降单元、升降驱动单元以及承托架，每个升降单元含有支承套筒件、升降螺杆以及承托螺母件，升降螺杆为竖向设置，下端部安装在支承套筒件内，上端部以轴向固定周向可转动的方式与下滚压轮相连接，承托螺母件安装在升降螺杆的中间部，承托螺母件和支承套筒件均具有与升降螺杆的外螺纹相匹配的内螺纹。
[0004]上述的现有技术存在链条容易跳齿与升降行程短导致无法应对多种加工要求的问题。

技术实现思路

[0005]基于此，为了解决传统滚压机的升降装置容易跳齿与升降行程短导致无法应对多种加工要求的问题，本技术提供了一种升降装置，其具体技术方案如下:
[0006]一种升降装置，包括
[0007]机架；
[0008]驱动组件，所述驱动组件设于所述机架上；
[0009]多组升降组件，所述升降组件包括多个依次连接的升降结构，所述升降结构包括减速器和与所述减速器的输出端连接的伸缩件，一个所述升降组件的多个所述减速器依次传动连接，所述驱动组件的输出端分别与每一组所述升降组件的一个所述减速器的输入端连接，所述伸缩件与所述机架连接，所述驱动组件与所述减速器配合用于控制所述伸缩件的伸缩状态。
[0010]上述升降装置，通过驱动组件带动减速器的输出端转动，实现带动伸缩件的一端转动，实现控制伸缩件的伸缩运动，继而带动机架升降运动，便于根据生产需求，调整机架的高度；通过多个减速器依次连接，实现驱动组件带动多个减速器同步转动，继而实现每个伸缩件的移动行程保持一致，避免机架发生倾斜，影响生产。该升降装置解决了传统滚压机的升降装置容易跳齿与升降行程短导致无法应对多种加工要求的问题。
[0011]进一步地，所述驱动组件包括转动驱动块、传送带、第二传动件、第一同步带轮与
第二同步带轮；所述转动驱动块设于所述机架上；所述第一同步带轮设于所述转动驱动块的输出端上，所述第二同步带轮套设于所述第二转动件上；所述传送带套设于所述第一同步带轮与所述第二同步带轮上；所述转动驱动块用于驱动所述第二传动件转动。
[0012]进一步地，所述第二传动件的两端分别与一个所述升降组件的一个所述减速器的输入端连接。
[0013]进一步地，所述第二传动件包括传动杆、第一锥型齿轮与第二锥型齿轮；所述第一锥型齿轮设于所述传动杆的一端，所述第二锥型齿轮设于所述传动杆的另一端。
[0014]进一步地，所述第二同步带轮套设于所述传动杆上。
[0015]进一步地，所述升降组件还包括第三锥型齿轮，所述第三锥型齿轮设于一个所述减速器的输入端上，一组所述升降组件的所述第三锥型齿轮与所述第一锥型齿轮啮合，另一组所述升降组件的所述第三锥型齿轮与所述第二锥型齿轮啮合。
[0016]进一步地，所述伸缩件包括第一套筒、第二套筒与丝杆；所述丝杆的一端与所述减速器的输出端连接，所述减速器用于带动所述丝杆转动；所述丝杆的另一端插设于所述第二套筒内且与所述第二套筒螺纹连接。
[0017]进一步地，所述第二套筒的外表面设有滑动块；所述第一套筒内设有滑道，所述第一套筒套设于所述第二套筒的外表面上且与所述第二套筒滑动连接。
[0018]进一步地，所述滑动块设于所述滑道内且与所述滑道滑动连接。
[0019]进一步地，所述第二套筒的一端设有支脚，所述第二套筒与所述机架连接。
附图说明
[0020]从以下结合附图的描述可以进一步理解本技术。图中的部件不一定按比例绘制，而是将重点放在示出实施例的原理上。在不同的视图中，相同的附图标记指定对应的部分。
[0021]图1是本技术一实施例所述的升降装置的结构示意图；
[0022]图2是本技术一实施例所述的升降结构的升降件的结构示意图；
[0023]图3是本技术一实施例所述的升降结构的升降件的部分结构示意图；
[0024]图4是本技术一实施例所述的升降结构的第一套筒的结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1‑
滑道；2
‑
驱动组件；21
‑
转动驱动块；22
‑
传送带；23
‑
第二传动件；231
‑
传动杆；232
‑
第一锥型齿轮；24
‑
第一同步带轮；25
‑
第二同步带轮；3
‑
支脚；4
‑
升降结构；41
‑
减速器；42
‑
伸缩件；421
‑
第一套筒；422
‑
第二套筒；423
‑
丝杆；424
‑
滑动块；43
‑
第三锥型齿轮。
具体实施方式
[0027]为了使得本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不限定本技术的保护范围。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、
“
右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0030]本技术中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。
[0031]如图1所示，本技术一实施例中的一种升降装置，包括机架、驱动组件2与多组升降组件；驱动组件2设于机架上；升降组件包括多个依次连接的升降结构4，升降结构4包括减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降装置，其特征在于，包括机架；驱动组件，所述驱动组件设于所述机架上；多组升降组件，所述升降组件包括多个依次连接的升降结构，所述升降结构包括减速器和与所述减速器的输出端连接的伸缩件，一个所述升降组件的多个所述减速器依次传动连接，所述驱动组件的输出端分别与每一组所述升降组件的一个所述减速器的输入端连接，所述伸缩件与所述机架连接，所述驱动组件与所述减速器配合用于控制所述伸缩件的伸缩状态。2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述驱动组件包括转动驱动块、传送带、第二传动件、第一同步带轮与第二同步带轮；所述转动驱动块设于所述机架上；所述第一同步带轮设于所述转动驱动块的输出端上，所述第二同步带轮套设于所述第二传动件上；所述传送带套设于所述第一同步带轮与所述第二同步带轮上；所述转动驱动块用于驱动所述第二传动件转动。3.根据权利要求2所述的升降装置，其特征在于，所述第二传动件的两端分别与一个所述升降组件的一个所述减速器的输入端连接。4.根据权利要求3所述的升降装置，其特征在于，所述第二传动件包括传动杆、第一锥型齿轮与第二锥型齿轮；所述第一锥型齿轮设于所述传...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋世杰，吴汉平，黄长友，张爱民，
申请(专利权)人：广东伟犇自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：