一种组合式工具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式工具车，涉及工具车技术领域，包括：车箱和两组定位机构，两组定位机构均设置在车箱内，用于车箱的位置固定，其中：每组定位机构均包括安装驱动部件、限位部件、球铰和定位板，安装驱动部件设置在车箱内，球铰的一端设置在安装驱动部件上。该组合式工具车，通过定位机构的使用，可以使工具车保持在同一个位置进行使用，避免因为有斜面的位置，在使用过程中工具车因重力影响而移动，造成一定的危险，提高了工具车的稳定。该组合式工具车，通过分割机构的使用，可以使车箱内部的空间自由分割，使其更加灵活，满足不同工具需要的空间大小，使工具的存放更加整洁。使工具的存放更加整洁。使工具的存放更加整洁。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式工具车


[0001]本技术涉及工具车
，具体为一种组合式工具车。

技术介绍

[0002]工具车适用于工具、刀具、零部件在生产现场中的定制管理，使物品存取工作真正做到准时、准确、高效、低耗，目前，在许多行业中不论是制造业或者是维修业在进行相关的工作时，经常会使用到各种不同种类及大小的手工具或是电动、气动工具，而为了便于移动维修位置，因此经常需要利用一可容纳该些工具的组合式工具车，用来承载一些常用的工具。
[0003]CN213381445U公开了一种灵活组合式工具车。包括第一车载板、设置于第一车载板下侧面可刹停固定的万向轮以及装设于第一车载板上侧面的存储箱体，还包括第二车载板，该第二车载板的侧面靠近第一车载板的侧面通过可拆卸结构连接，所述存储箱体的底面和第一车载板的上侧面分别设置凸块和凹槽，凸块和凹槽相互扣合连接，存储箱体的底面和第一车载板的上侧面相互对齐。数个车载板可拆卸的相互拼接组合使用，存储箱体排列放置，便于作业人员存放工具，同时拼接组合后的车载板面积变大可放置更大的存储箱体，灵活性强。
[0004]上述现有技术可以使数个车载板可拆卸的相互拼接组合使用，存储箱体排列放置，便于作业人员存放工具，同时拼接组合后的车载板面积变大，可放置更大的存储箱体，灵活性强，然而，上述工具车仅仅是对工具车的使用面积进行扩大，不能对工具车的位置进行定位，工具车的使用场合多样化，因此存在斜面存放的可能性，没有有效的定位装置，会使工具车在使用过程中存在一定风险。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种组合式工具车，通过定位机构的使用，可以使工具车保持在同一个位置进行使用，避免因为有斜面的位置，在使用过程中工具车因重力影响而移动，造成一定的危险，提高工具车的稳定，通过分割机构的使用，可以使车箱内部的空间自由分割，使其更加灵活，满足不同工具需要的空间大小，使工具的存放更加整洁。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]一种组合式工具车，包括：
[0008]车箱；
[0009]定位机构，其设有两组，两组所述定位机构均设于车箱内，用于车箱的位置固定，其中：每组所述定位机构均包括安装驱动部件、限位部件、球铰和定位板，所述安装驱动部件设于车箱内，所述球铰的一端设于安装驱动部件上，所述定位板固定连接于球铰的另一端；以及
[0010]分割机构，设于车箱内，用于车箱上空间的分割，其中：所述分割机构包括分割块和纵横分割板，所述分割块设有多个，多个所述分割块均固定连接于车箱的内壁顶部处，且
多个分割块均匀分布，所述纵横分割板设有多个，多个所述纵横分割板均卡接设置于分割块内。
[0011]进一步的，所述安装驱动部件包括定位盒和定位汽缸，所述定位盒固定连接于车箱的下内壁一侧边缘中心处，所述定位汽缸通过螺栓固定连接于定位盒的上内壁中心处。
[0012]进一步的，所述限位部件包括限位滑条和限位滑槽，所述限位滑槽设有四个，四个所述限位滑槽均开设于定位盒的内壁，且四个限位滑槽均匀分布，所述限位滑条设有四个，四个所述限位滑条均固定连接于定位板上，且四个限位滑条均匀分布，每个所述限位滑条均滑动连接于每个限位滑槽的内壁。
[0013]进一步的，所述车箱的内壁两侧顶部边缘处均转动连接有工具挂板，所述车箱的上表面一侧边缘处转动连接有上盖。
[0014]进一步的，所述车箱的外表面一侧顶部边缘处固定连接有两个挂环，所述上盖的下表面一侧边缘处固定连接有挂钩，每个所述挂钩均与每个挂环相互配合。
[0015]进一步的，所述车箱的内部滑动连接有三个抽屉，所述车箱的外表面一侧边缘处转动连接有箱门。
[0016]进一步的，所述车箱的外表面两侧顶部处均固定连接有推杆，所述车箱的下表面四角处均固定连接有移动轮。
[0017]本技术提供了一种组合式工具车。具备以下有益效果：
[0018](1)、该组合式工具车，通过定位机构的使用，可以使工具车保持在同一个位置进行使用，避免因为有斜面的位置，在使用过程中工具车因重力影响而移动，造成一定的危险，提高工具车的稳定。
[0019](2)、该组合式工具车，通过分割机构的使用，可以使车箱内部的空间自由分割，使其更加灵活，满足不同工具需要的空间大小，使工具的存放更加整洁，并且，结构实现简单有效。
附图说明
[0020]图1为本技术组合式工具车的第一状态部分剖视图；
[0021]图2为本技术组合式工具车的第一状态立体图；
[0022]图3为本技术组合式工具车的第二状态部分剖视图；
[0023]图4为本技术组合式工具车的第二状态立体图；
[0024]图5为本技术组合式工具车的定位机构立体图。
[0025]图中：1、车箱；2、推杆；3、工具挂板；4、上盖；5、挂钩；6、纵横分割板；7、分割块；8、挂环；9、抽屉；10、箱门；11、定位盒；12、移动轮；13、定位板；14、限位滑条；15、定位汽缸；16、限位滑槽；17、球铰。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种组合式工具车，包括：
[0028]车箱1；
[0029]定位机构，其设有两组，两组定位机构均设于车箱1内，用于车箱1的位置固定，其中：每组定位机构均包括安装驱动部件、限位部件、球铰17和定位板13，安装驱动部件设于车箱1内，球铰17的一端设于安装驱动部件上，定位板13固定连接于球铰17的另一端；以及
[0030]分割机构，设于车箱1内，用于车箱1上空间的分割，其中：分割机构包括分割块7和纵横分割板6，分割块7设有多个，多个分割块7均固定连接于车箱1的内壁顶部处，且多个分割块7均匀分布，纵横分割板6设有多个，多个纵横分割板6均卡接设置于分割块7内。
[0031]本实施方案中：球铰17使定位板13的角度可以调整，使其在多个角度下都可以进行使用，避免因为斜面，而产生角度上的错位，定位板13有两种多种型号，当在土地上使用时，可以使用带有尖脚的，使尖脚插入土壤中进行固定，当在粗糙坚硬的地面使用时，可使用粗糙的地脚，增加摩擦力，当在光滑坚硬的地面使用时，可使用吸盘状部件进行固定，分割块7将车箱1内壁分割成不同的位置，纵横分割板6有两种，纵横两个方向相互配合，对内部空间进行分割规划。
[0032]具体的，安装驱动部件包括定位盒11和定位汽缸15，定位盒11固定连接于车箱1的下内壁一侧边缘中心处，定位汽缸15通过螺栓固定连接于定位盒11的上内壁中心处。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式工具车，其特征在于，包括：车箱(1)；定位机构，其设有两组，两组所述定位机构均设于车箱(1)内，用于对车箱(1)的位置进行固定，其中：每组所述定位机构均包括安装驱动部件、限位部件、球铰(17)和定位板(13)，所述安装驱动部件设于车箱(1)内，所述球铰(17)的一端设于安装驱动部件上，所述定位板(13)固定连接于球铰(17)的另一端；以及分割机构，设于车箱(1)内，用于车箱(1)上空间的分割，其中：所述分割机构包括分割块(7)和纵横分割板(6)，所述分割块(7)设有多个，多个所述分割块(7)均固定连接于车箱(1)的内壁顶部处，且多个分割块(7)均匀分布，所述纵横分割板(6)设有多个，多个所述纵横分割板(6)均卡接设置于分割块(7)内。2.根据权利要求1所述的一种组合式工具车，其特征在于，所述安装驱动部件包括定位盒(11)和定位汽缸(15)，所述定位盒(11)固定连接于车箱(1)的下内壁一侧边缘中心处，所述定位汽缸(15)通过螺栓固定连接于定位盒(11)的上内壁中心处。3.根据权利要求2所述的一种组合式工具车，其特征在于，所述限位部件包括限位滑条(14)和限位滑槽(16)，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汝雁，张慧，曲荣波，夏春鹏，
申请(专利权)人：青岛鸿都专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：