一种带有减噪功能的摩托车气压发动机吊架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有减噪功能的摩托车气压发动机吊架，包括连接套轴和金属臂杆，所述连接套轴安装固定在金属臂杆的两端周侧上，所述连接套轴的外端设置有发动机连接臂架，所述发动机连接臂架的内端设置有摩托车连接臂，所述摩托车连接臂的外端设置有车架连接臂架，所述摩托车连接臂的两端内侧设置有减噪连接臂杆，所述减噪连接臂杆包括金属弹簧、底部螺头、中间套杆、中空螺管和阻尼挡板，所述中空螺管的内端设置有阻尼挡板，所述阻尼挡板的内端设置有中间套杆，所述中间套杆的周侧设置有金属弹簧，所述中间套杆的内端设置有底部螺头。本实用新型专利技术公开的带有减噪功能的摩托车气压发动机吊架具有缓冲降噪的技术效果。压发动机吊架具有缓冲降噪的技术效果。压发动机吊架具有缓冲降噪的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带有减噪功能的摩托车气压发动机吊架


[0001]本技术涉及摩托车气压发动机
，尤其涉及一种带有减噪功能的摩托车气压发动机吊架。

技术介绍

[0002]摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。摩托车气压发动机在整体安装的时候，需要用到摩托车气压发动机吊架，从而便于固定外侧摩托车的车架上，这样便于稳定放置使用。
[0003]现有摩托车气压发动机吊架在整体安装的时候，整体在行驶震动的时候，容易出现晃动的噪音，摩托车气压发动机在整体放置时不是很稳定，震动行驶的时候，整体不能有效缓冲，使得摩托车气压发动机与吊架之间会出现晃动噪音的问题。

技术实现思路

[0004]本技术公开一种带有减噪功能的摩托车气压发动机吊架，旨在解决现有摩托车气压发动机吊架在整体安装的时候，整体在行驶震动的时候，容易出现晃动的噪音，摩托车气压发动机在整体放置时不是很稳定，震动行驶的时候，整体不能有效缓冲，使得摩托车气压发动机与吊架之间会出现晃动噪音的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有减噪功能的摩托车气压发动机吊架，包括连接套轴(1)和金属臂杆(2)，其特征在于，所述连接套轴(1)安装固定在金属臂杆(2)的两端周侧上，所述连接套轴(1)的外端设置有发动机连接臂架(3)，所述发动机连接臂架(3)的内端设置有摩托车连接臂(5)，所述摩托车连接臂(5)的外端设置有车架连接臂架(6)，所述摩托车连接臂(5)的两端内侧设置有减噪连接臂杆(4)，所述减噪连接臂杆(4)包括金属弹簧(41)、底部螺头(42)、中间套杆(43)、中空螺管(44)和阻尼挡板(45)，所述中空螺管(44)的内端设置有阻尼挡板(45)，所述阻尼挡板(45)的内端设置有中间套杆(43)，所述中间套杆(43)的周侧设置有金属弹簧(41)，所述中间套杆(43)的内端设置有底部螺头(42)，所述底部螺头(42)固定连接在摩托车连接臂(5)上。2.根据权利要求1所述的一种带有减噪功能的摩托车气压发动机吊架，其特征在于，所述发动机连接臂架(3)包括发动机连接孔(31)、弧形内槽(32)和弧形臂架壳(33)，所述弧形臂架壳(33)的外端内侧设置有发动机连接孔(31)，所述弧形臂架壳(33)的内端设置有弧形内槽(32)，所述弧形臂架壳(33)固定连接在摩托车连接臂(5)上。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚春，
申请(专利权)人：北京亚春新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：